拉杆行李箱是出远门人人必备，因为带有四个轮子推起来别提有多轻松，推拉着行李总比提着行李强吧？
在19世纪以前，人们出门装行李都是使用木箱子，在如今看来笨重又不实用。
1851年，伦敦世界博览会展示了一种由英国人发明的铁皮箱子，带有伸缩杆和提手，似乎比木箱子方便了一些。
上世纪初，美国人又发明了铝制行李箱，外面由皮革包裹，既美观又轻便实用。
到了五十年代，塑料的出现使行李箱的材质再一次发生变化，塑料箱子在减轻重量方面又上了一层楼。
细数行李箱的演变史，不难发现，人们一直在减轻箱子重量这个方向越走越远，似乎行李箱天生就应该扛着走。
而轮子与行李箱的碰撞就到了1972年，在美国一个箱包公司上班的Bernard Sadow，有一次与妻子一起在超市购物的过程中，从超市购物车上得到了灵感，有了给箱子撞上轮子的想法，这才诞生了世界上第一“只”带有轮子的行李箱。
为什么用“只”呢？
当时Bernard Sadow将四个轮子装在了传统手提箱的侧面，也就是窄的那一面，然后再使用一根绳子系在箱子端头牵着走。这形象与遛狗如出一辙。
后来经过改进，箱体被加宽，防止在转弯时倾倒，再将牵引绳做成可收纳的，这样一用又是十多年。
直到1987年，美国一位航空公司的机长将行李箱的牵引绳换成了拉杆，这才形成了如今拉杆行李箱的雏形。
也就是说，如今的拉杆行李箱不过也才诞生三十多年，多么的不可思议呀。
令人意想不到的是，轮子在五千多年前就被人类发明并应用，行李箱也诞生了几百年，但将两者结合到一起也仅仅是五十多年前的事情。
1971人们就将同类送上了月球，迈出了人类的一小步。但给行李箱装轮子这种小事竟然在人类登月之后，这着实让人感到诡异。
实际上在上个世纪40年代，行李箱就与轮子有过一次“亲密接触”，当时的英国人就使用过一种将轮子绑在行李箱上的装置，但一直被认为是女性所使用得小众物品。
而且在过去几百年中，由于男女体质和地位的不同，出差旅行提行李的一般都是男性，并且当时的男士们恰恰觉得，提着大包小包以及行李箱才能体现出自己的男子气概。
或许正是这种大男子主义在作祟，在滚轮式行李箱发明之初竟然卖不出去，人们给出的理由是：这种箱子虽然方便又省力，但是不够“MAN”啊。
就像生活中很多简化劳动力的发明，最初都被认为是女士专用，这种性别观念无疑阻碍了创新。
后来随着技术的创新以及“真香定律”，男士们才逐渐放下了心理包袱。
这也侧面印证了一个事实：”创新本就是一件非常缓慢的事情“。
我们常常会忽视一件事情的最佳解决方案，从而被禁锢在复杂又古板的想法中，就比如给行李箱装轮子，这个没有技术含量的发明却迟迟没人想到。
这或许也是滚轮式行李箱姗姗来迟的原因之一吧！
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