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作者简介：王利亚，原空军某部队干部，俄语翻译；本公众号最近陆续登载了她翻译的关于俄罗斯的文章。这里介绍了乌克兰的军工企业，对目前的战争我们有点了解。感谢作者的信任！分享！
漫谈“洛沙里克”和潜航员（上）
王利亚
“洛沙里克”
“洛沙里克”的意思是“小球马”，是苏联上世纪70年代一部动画片中的主人公——一匹由多个相互连接的木球组成的玩具马的名字。
在这里，“洛沙里克”是对俄罗斯海军装备的核动力深潜器的一种别称。因为深潜器的结构由一个个高强度钛金属制成的球形隔舱组成，与用木球串成的“小球马”相似，故被形象地称为“洛沙里克”。时间一长，人们就习惯叫它“洛沙里克”了。
“小球马”是苏联上世纪70年代动画片中的主人公的名字。
现俄罗斯海军装备的特种任务潜艇分为运载潜艇和深潜器两类，相互配合工作。由运载潜艇将深潜器运至指定海域，将其释放出来执行任务；深潜器工作结束后，运载潜艇再将其载回基地。按照俄罗斯海军的分类，“洛沙里克”属于特种任务潜艇类的深海潜水器，也叫深潜站。
“洛沙里克”深潜器剖面示意图。
“洛沙里克”深潜器与运载潜艇配合工作示意图。
“莫斯科郊外”号特种核潜艇可以运输各种型号的“洛沙里克”深潜器。
特种任务潜艇全部在俄罗斯国防部深海研究总局主持下研制，建造出来之后，也归属该总局使用。
俄罗斯联邦国防部深海研究总局的前身成立于1963年1月19日，2005年改组为现在的深海研究总局，由潜航员大队和第15中央科学研究实验室组成。深海研究总局从事深海活动方面的专家培训；搜索和营救沉没的物体；监测世界海洋；测试救援设备；进行潜水生理学的医学研究和其它科学研究。
俄罗斯联邦国防部深海研究总局的旗帜。
从2005年改组为深海研究总局开始到2020年，深海研究总局的局长一直是布里利切夫·阿列克谢·维塔利耶维奇。他出生于圣彼得堡，1975年入伍，在北方舰队的核潜艇部队服役，担任过航海长、副艇长、艇长等职务。1996年夏，布里利切夫指挥K-461“狼”号核潜艇执行巡逻任务时发现一艘美国俄亥俄级核潜艇并默默跟踪其航行很长时间。1996年7月23日，俄罗斯总统授予布里利切夫“俄罗斯英雄”称号，表彰其在“执行特别任务中表现出的勇气和英雄主义”。之后布里利切夫又担任过潜艇师副师长、师长、北方舰队副参谋长等职，2005年被任命为国防部深海研究总局局长。1999年被授予海军少将军衔，2006年被授予海军中将军衔。他获得了红星勋章、勇气勋章（三枚）等荣誉。然而，在全球新冠病毒流行期间，他因感染新冠病毒于2020年11月25日在莫斯科去世，享年63岁。2021年3月，俄罗斯总统任命俄罗斯北方舰队参谋长弗拉基米尔·弗拉基米罗维奇·格里舍奇金海军中将为俄罗斯国防部深海研究总局局长。
“洛沙里克”深潜器由圣彼得堡的“孔雀石”机械制造局设计，北德文斯克的“北方机械制造厂”建造，此后，这种深潜器的后续技术维护也在该厂进行。
以伊萨宁院士的名字命名的圣彼得堡“孔雀石”海洋机械制造局成立于1948年，现在是联合造船集团公司的一部分。该公司开发用于北极运输系统的潜艇、石油开采平台、用于海底研究和在海上大陆架工作的水下技术设备。多年来，“孔雀石”海洋机械制造局设计了100种潜艇，据此建造了300艘潜艇，其中94艘是核潜艇。
“北方机械制造厂”建造核动力潜艇和柴电潜艇，对大型军用水面舰船和潜艇进行现代化改造和维修，建造民用船只的，实施创建俄罗斯海上技术装备以及石油天然气工业装备的项目。企业拥有300多公顷的区域，有100多个分支机构。工厂拥有总面积超过100,000平方米的造船台。
АС-12“洛沙里克”核动力深潜站（设计方案号10831）。
搭载“洛沙里克”核动力深潜站的БС-136 “奥伦堡”号运载潜艇，此照片为2012年10月31日发布的关于2012年9月27日在北极探险考察的新闻里的照片。
根据《军事评论》的资料，АС-12就是大家知道的“洛沙里克”，这是俄罗斯海军的核动力深潜器（也叫深潜站）。“洛沙里克”本身不携带任何武器，潜水深度可达6000米。它由“孔雀石”特种设计局的设计师们在上世纪80年代创建，设计方案号10831，总设计师是俄罗斯英雄尤里·科诺瓦洛夫，他在设计中借鉴了1851型“白北鲑”级核动力深潜器的经验。
“孔雀石”海洋机械设计局深海技术设备和综合系统总设计师尤里·科诺瓦洛夫。
科诺瓦洛夫·尤里·米哈伊洛维奇是圣彼得堡“孔雀石”海洋机械设计局深海技术设备和综合系统的总设计师。他从1958年开始担任设计工程师，1963年成为第18中央设计局（现为圣彼得堡“红宝石”海洋技术装备中央设计局）深海技术设备的副总设计师。他参与了设计方案号615、613、641的柴电潜艇和设计方案号658、659、675、667А、685的核潜艇的设计、建造和国家测试。参与了实验性深海潜艇、“科学”号深潜器和新结构救生钟的研制和建造。1970年开始任“波浪”中央设计局（现为圣彼得堡“孔雀石”海洋工程局）深海技术设备和综合系统副总设计师。1985年任设计方案号1863和10840的总设计师，1988年任核动力深海技术设备的总设计师，1994年担任“圣彼得堡“孔雀石”海洋工程局”开放型股份公司深海技术设备和深潜器的总设计师。科诺瓦洛夫为独特的深海技术设备和具有特殊动力的综合体的研发、设计和创建做出了决定性的贡献。他与订购方用户一起为深海技术设备的设计、外形及完成布置任务的解决方式制定了第一个战术技术任务书。他是国防技术领域独特的科学技术解决方案和发明的发明者，这份独特的科学技术解决方案和发明为深海技术装备的发展奠定了基础。他是国内造船领域这方面工作的创始人。俄罗斯总统1993年12月6日签署命令，授予科诺瓦洛夫·尤里·米哈伊洛维奇“俄罗斯英雄”称号，表彰他在执行一项特殊任务时表现出的勇气和英雄主义精神。他还获得了二级“为祖国建立功勋”勋章（1998年），奖章和“核动力工程和工业老战士”徽章（2002年）。2007年，因为创造了新一代独特的深海技术设备。他成为俄罗斯联邦国家奖获得者。
1990年7月16日，“洛沙里克”在北德文斯克的北方机械制造厂开工建造，工厂代号210。但在1990年代，由于缺乏资金，建造停止了，直到2000年代初才继续建造。2003年8月5日深夜，该深潜器在北方机械制造厂悄悄下水（为躲避间谍卫星）。2004~2007年，该深潜器在奥帕林·亚历山大·伊万诺维奇海军上校的参与和领导下在白海、巴伦支海、格陵兰海和挪威海进行了工厂试验、国家试验和深海测试，到2009年秋完成了全部国家测试计划。2010年入列俄罗斯海军，服役于北方舰队第29独立潜艇大队，但实际上却隶属于以从事“水下侦察”而闻名的俄罗斯国防部深海研究总局，直接听命于俄罗斯国防部长。
在2012年8月至10月的“北极-2012”探险考察期间，该深潜器用20个昼夜收集了2500~3000米海洋深处的土壤和岩石样品。据说，这个记录在可预见的将来不太可能被打破。
据了解，俄罗斯研制的核动力深潜器有“鲽鱼”（设计方案号1851）和 “抹香鲸”（设计方案号1910），后在这两种深潜器的基础上，又研发了“篱笆门”（设计方案号10831），它被称为“洛沙里克”。
目前，在开发的一系列深潜器中，10831型АС-31“篱笆门”深潜器是最新的一种。这种深潜器最大下潜深度达6000米。深潜器上没有武器，但装备了深海作业设备和工具。
在10831型АС-31“篱笆门”号深潜器的一长串名称中，10831是这种深潜器的设计方案号，即深潜器的型号；AC-31为该深潜器的代号（还有资料显示代号是AC-12，笔者推测可能是该深潜器的早期代号，也可能是另一个潜航员机组的代号）；“篱笆门”是该深潜器的名称；北约给这种深潜器起的名称是“诺萨伯-5”。
据《消息报》的对话者解释：“对此类潜器的需求程度非常高。在俄罗斯，除了“洛沙里克”外，只有“和平”号深潜器能在2000~3000的深度进行工作。在“北极-2007”科学考察考察中，两台“和平”号深潜器都用上了。但是现在要进行更复杂、更长时间的水下工作，对此，“和平”号深潜器的自主性不够，因此决定用“洛沙里克”。”
根据国防部代表的说法，“和平”号依靠电池供电工作，电池可以提供72小时的运行工作时间，如果使用“洛沙里克”，这是拥有核反应堆的深潜器，可以自主式工作几个月。深潜器里有潜航员休息的地方、工作室、艇上厨房等。同时，空气和水均可以保证再生，这不会比空间站差。国防部代表还解释说：““和平”号其实是一个闲逛的潜器。它们的机械手很弱，且动作次数有限，还不能放置其它辅助设备。”
潜航员
在“洛沙里克”上工作的军人被称为潜航员，他们所在的部队是45707部队，位于圣彼得堡郊区彼得霍夫。
1976年10月，按照苏联海军总司令的命令，组建了一支潜航员大队——第10潜航员大队，负责深潜器的运行。这是一支按照航天员队伍的样式建立的部队，挑选曾在潜艇至少服役5年的人员，并且是苏联共产党党员，还要通过医疗委员会与航天员相同要求的体格检查。由于核动力深潜器在设计、建造和运营方面的条件与普通潜艇有很大不同，因此操作它们的人员获得了潜航员的地位。
潜航员大队的第一名军官是П·А·契鲍塔耶夫，他承担了在第39潜艇支队（旅级）的领地上后续组建这支队伍的任务。
普拉顿·契鲍塔耶夫海军上校是苏联潜航员队伍的创始人之一。
АС-13深潜器的第一批机组人员。
在最新研制的AC-31“洛沙里克”深潜器上，编制25名潜航员，全部为军官。
俄罗斯国防部深海研究总局潜航员大队
潜航员大队的部队代号是45707部队，位于圣彼得堡。
苏联海军和俄罗斯海军45707部队是俄罗斯最机密的军事单位之一，隶属于国防部深海研究总局，负责核动力深潜器的测试和运行，培训技术设备的维护专家，开展研究工作，以及研究人体在深海潜水条件下的功能。
1976年10月，遵照海军总司令的命令，在列宁格勒（现在的圣彼得堡）成立了45707部队，这是一支按照航天员大队的模式组建的专门使用和操作核动力深潜器的潜航员大队。进入该大队的候选人必须满足一些条件：在苏联海军的潜艇上服役至少5年，成为苏联共产党党员，并且通过医疗委员会按照与宇航员相同的要求所进行的检查。
由于核动力深潜器与潜艇在设计、建造和使用方面有很大不同，因此操作它们的潜艇艇员获得了潜航员的地位。该部队在列宁格勒第39潜艇大队的营地上组建，后来转移到圣彼得堡瓦西里岛区船长水道街的一个军事小镇，此前这里曾进行过核辐射对生物体影响的研究。
1978年，АС-13核动力深潜器的第一机组和第二机组成员选拔完成，被招入该部队训练。该核动力深潜站（设计方案号1910）用于在世界大洋深处执行特殊任务，目的是希望取代上一代的“谢利格尔”拖曳式深潜器。1979年，为了对核动力深潜器进行基地维护和使用核动力深潜器的运载潜艇，在奥列尼亚湾组建了第29独立潜艇支队。
圣彼得堡45707部队的历任指挥员：
1976年10月至1982年，拉克马诺夫·埃杜阿尔德·伊万诺维奇海军上校。
1982年至1992年，霍洛德·瓦连京·瓦西里耶维奇海军少将，苏联英雄。
1992年至2000年，赫梅罗夫·韦塞沃洛德·列奥尼多维奇海军少将，俄罗斯英雄。
自2002年8月2日起至现在，奥帕林·亚历山大·伊万诺维奇海军上校，俄罗斯英雄。
据《消息报》报道，2017年1月14日，潜航员大队荣获“纳希莫夫”勋章。这个俄罗斯军人最高奖授予在核动力深潜器上在几千米深渊工作的海军军官们，表彰他们在执行国家任务时表现出的勇气和奉献精神。
“纳希莫夫”勋章。
1944年，苏联武装力量主席团下令批准了“纳希莫夫”一级和二级勋章。他们不仅授予人员，还授予舰船和军事单位。苏联解体后，该勋章仍保留在俄罗斯的奖励系统中。
俄罗斯总统早在这年10月就签署了关于授予45707部队（俄罗斯国防部深海研究总局第10潜航员大队）“纳希莫夫”勋章的命令。但由于当时该大队还没有战旗，于是决定推迟举行仪式。根据颁奖章程，授予整个军事单位“纳希莫夫”勋章时，在仪式上，“纳希莫夫”勋章应被固定到旗帜上，然后就保留在旗帜上。
第10潜航员大队成立于1976年。潜航员军官说：“国防部关于建立该部队的命令是在夏天签署的，但是第一号命令的一部分是在1976年10月1日签署的，因此这一天被认为是该部队的生日。
潜航员的战争
在海洋黑暗的深渊处，战斗也在展开。整个国家的未来有时取决于这些战斗。
●瑞典水域的坦克履带
1981年，一艘苏联柴电潜艇“C-363”号在瑞典卡尔斯克鲁纳海军基地附近搁浅。很快，该潜艇被爱说俏皮话的人起了个绰号，叫“瑞典的共青团员”号（“共青团员”号核潜艇是苏联海军第三代核潜艇，1984年1月正式服役于苏联海军，在当时是世界上最大型最先进的攻击型核潜艇。1989年4月7日，“共青团员”号自远洋返航来到北海的挪威北部公海途中，由于电线短路突然起火，导致潜艇完全沉入海中。全艇69人，只有27人生还。）据官方解释，由于设备故障和导航计算中的一系列错误。艇长彼得·古辛海军少校后来被免职，被派往海岸部队服役，但这个丑闻却引人注目。但是，在今天看来，这是在瑞典海岸附近找到苏联潜艇的唯一可靠案例。
大约在同一时间，北约和美国海军情报部门的首席分析员们在看到海底的照片后大吃一惊：上面有清晰印记……那是坦克的履带。他们猜测，这是敌人的新型的可以在海底移动的“水下坦克”，或者是可以下放到海底的“带履带”的潜水艇，也或者是在其他国家海岸附近钻探和放置核武器的设备。
只有一小部分人知道这条痕迹是如何出现的。这些人被称为潜航员。
●“自游生物”行动
2015年9月，俄罗斯国防部深海研究总局庆祝成立50周年。在冷战期间建立的深海综合体和在这些深海综合体上工作的人员完成了主要任务：保持了与敌对大国的平等地位。而这一切始于轰动一时的记录。
1960年1月23日，一条轰动一时的新闻传遍了新闻通讯社：瑞士人雅克·皮卡尔和美国人唐·沃尔什乘坐“的里雅斯特”深潜器下到了世界海洋最深的地方——马里亚纳海沟底部。征服10912米深度的“水下珠穆朗玛峰”的信息甚至被记录到学校的教科书中。
马里亚纳海沟西南200海里处是美国最大的海军基地——关岛。而深渊的征服者唐·沃尔什不仅是一位探险家，还是一名美国海军军官。下潜到马里亚纳海沟是美国海军一项秘密计划的一部分，名为““自游生物”行动”。
后来，皮卡尔在他的著作《1.1万米深度》中写道：“在这些试验中，与任何水面舰艇相比，塞满了水下测音器的“的里雅斯特”本身就是一种理想的窃听设备，它成为测量著名的“声波通道”通畅性的基地。
现在谈谈声音的独特的轨迹。这些通道是战争年代的一个发现。声音确定了它们对于水厚层的温度、盐度和压力的依赖关系。声音落入这样的轨迹中，就再也无法摆脱它，而是沿着规定的方向移动很长一段距离，有时甚至数千公里。一些声音通道只是暂时出现，而另一些声音通道似乎存在很长时间。它们在一定深度形成，随着温度降低，声速会降低，但更深些，随着压力增加，声速会重新提高。结果就出现了声音以最快速度传播的区域，这就是“声音通道”。这个通道仿佛将声波与表面和底部隔离开，并在那里消逝。”
潜艇有许多缺点。首先，它们没有舷窗，它们利用导航仪器几乎像“瞎子”似地漂浮在水下。其次，潜艇在水下无法收到来自基地或另一条船上消息。为了收到消息，需要上浮到水面或者伸出天线。声音通道能使舰艇与潜艇的通信成为可能，即使潜艇在水厚层下也是可能的。但是，根据专家们的说法，下潜记录只是传说，只是为了掩盖在水下声音通信和水声技术领域的研究。
在这些研究过程中，美国人可能研究了另一个关键问题：在什么样的深度可以安装用于探测和识别潜艇的水声反潜系统的水听器。事实是，潜艇在移动时会发出噪音。美国人通过将“甲虫”串行物放在海床上，就能够“监听”潜艇的声音并确定信号源的方向。这样，潜艇的主要优势——隐蔽性就消失了。
1960年代初期，北约站在哈特拉斯角首次发现了苏联的柴油潜艇，而两周后，北约站在巴巴多斯岛已经发现的是核动力潜艇了。
苏联需要一些东西来对抗潜在的敌人。现有装备的潜水器只能下潜200~300米。也没有专家具有长期的深海工作经验。因此创建了国防部第19中心，这就是后来的苏联国防部深海研究总局。
未完待续
