于田-达里雅布依新村-达里雅布依古村-达里雅布依新村-于田 300公里，车程整整14小时（宿于田）
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在世界第二大沙漠塔克拉玛干沙漠的腹地，有一块被中外考古探险家称为“世外桃源”的绿洲，因其与世隔绝而鲜为人知，这块绿洲就是充满神秘色彩的达里雅布依。由于特殊的地理位置和不便的交通条件，这里的村落近乎与世隔绝，封闭的生活方式形成了古朴奇特的民风民俗，这里还有千姿百态的原始胡杨林和神秘的沙漠景观。这里就是被外界称为“沙漠中的原始村落”的新疆“沙漠第一村”——达里雅布依（意为“大河沿”）。![]()
天高道远5.0团队，今天深入沙漠腹地，探访达里雅布依老村。![]()
达里雅布依老村：位于“死亡之海”塔克拉玛干沙漠腹地，是名扬世界的沙漠村庄、世外桃源。1300多克里雅人生活在这片全国最大的120万亩原始胡杨林中。这里不仅有震撼世界的自然景观，而且有神秘罕见的人文古迹，旅游资源异常丰富，魅力无穷，扬名古今中外。这里有全国重点文物保护单位喀拉墩古城、马坚勒克遗址和马坚勒克佛寺等遗址。每年，来自国内各地和日本、欧美、东南亚等国家和地区的生物学家、考古学家和探险家，在这里进行科研、考察、探险。达里雅布依无可争议地成为集沙漠风光摄影、民俗文化探秘、科研考古、民俗访问、探险于一体的独特旅游景区。![]()
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参加第三段的队友张海忠这样记录：今是与大部队汇合后的第一天集体活动：探秘达里雅布依村。沿克里雅河道一路向北，车辆行驶在崎岖高低不平左歪八扭的沙辙道上，村落位于于田北塔克拉玛干沙漠深处，从达里雅布依游客中心导航直线距离六七十公里，其实开行一百多公里。队伍从早上八点四十出发，下午四点才抵达。途中手机信号全无，到达村里时才有2G信号可通话。当地政府对这个村实施集体迁居，农民新村就在游客中心附近，但仍保留这个原村落作旅游开发的探秘项目，他们称之为“老村”。村里房屋皆为土柸木椼架的一层简易结构，整体感觉一如西部电影中的搭景。村里还有留守的中年人做点食品生意。统一买点馕算是今天的垫饥食物。稍事停留，五点出头出发返归，近晚上十一点返回于田。昔人有言误入藕花深处，今天则是有意吃苦入深漠，颠簸上下越沙坑，探秘本就是折腾。[笑脸]![]()
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因B段地形、气候条件恶劣，坐车频出出状况，最终于克里雅古道弃车2台，不得以，临时在于田租车后再出发，目标方向塔克拉玛干沙漠腹地～达里雅布依古村落刚进入沙漠腹地不久，便发现所坐租车频出状况，空调不工作，车内温度高于车外，无奈开窗行进，没多久便咽喉疼痛，电台呼叫，机械师确认空调已无效，为确保安全，何董下令，要求改坐头车，文总和袁总接管车辆，感恩[合十]离车前将随身携带的所有小吃零食和水果留在车上，担心啊！入沙漠后才发现，这里完全没有路，和去拉斯维加斯的沙漠公路完全不在一个概念，只能按前车车辙行进，有些路段车辙混乱，需作探路，在沙漠腹地无信号区走了整整9小时，一路颠簸，抖光了肉肉，震成小蛮腰[捂脸]![]()
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由于沙漠路段路况不佳，造成了3号车在返回途中三次被拖拽，吴柏赓这样描述：清晨8时30分，一行由七辆车辆组成的队伍准时启程，目的地是位于塔克拉玛干沙漠深处的达里雅布依村。车队沿着315国道稳健前行，累计行驶超过100公里后，为确保安全穿越即将到来的沙漠地带，我们谨慎地对每辆车的四个轮胎进行了气压调整，将其降至大约100千帕，以有效应对沙漠复杂多变的路况。![]()
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踏入塔克拉玛干沙漠的核心区域，沿途景象蔚为壮观。除了广袤无垠的沙海之外，偶尔可见稀疏而坚韧的沙漠植物点缀其间，更引人注目的是，几株胡杨如同星辰般散落在浩瀚的沙丘之间，它们以其不屈的生命力，在这片看似生命禁区的土地上傲然挺立，成为了沙漠中一道独特的风景线。![]()
这些看似平凡无奇的沙丘，竟意外地三次将我置于困境之中，幸而身边有及时的救援力量，使我得以化险为夷，确保了安全无虞。10月11日，行程第二十六天。整整驱车14个小时，探访中国最后的沙漠部落—— 达里雅布依。深入中国最大的“死亡之海”塔克拉玛干沙漠腹地238公里处，寻找一个被称为“塔克拉玛干的肚脐”的绿洲，是世界上最孤寂的地方之一！达里雅布依，依克里雅河而建，背靠沙漠，胡杨成林。他们在沙漠里存在了几千年都未被记载，完全与世隔绝！这个全中国最难到达的古村落，在被发现之前，神秘的克里雅人在400多年间一直不为人所知。我们两天前经过红土达坂和硫磺达坂后，进入的克里雅河谷是克里雅河的源头，今天探访的古村达里雅布依所依傍的是克里雅河的末梢，从五千多米到一千多米，我们伴随着这条河从头走到尾……![]()
克里雅古道硫磺达坂下的克里雅河谷，是克里雅河的源头![]()
途中，天高道远团队还偶遇一拨新疆的友人在沙漠深处席地而坐自弹自唱娱乐休息午餐。天高道远团队和他们一起，交流休息了一个多小时。![]()
今天整整行车14小时，没有吃午饭，直到晚上11点多才回到于田吃晚饭，在马有鱼馕坑烤鱼店吃了鲜美的烤鱼。![]()
