近日，乘联会发布了最新乘用车市场销量情况，今年7月全国乘用车市场零售销量为172万辆，同比下降2.8%，环比下降2.6%；1-7月累计销量为1155.6万辆，同比增长2.3%。
作为传统销售淡季，7月份汽车产业整体的表现并不是特别好，同比、环比均出现了一定的下降，部分厂家迎来高温休假，产销节奏有所放缓，也是整体市场表现相对平淡的原因之一。在乘用车方面，7月乘用车国内销量为159.5万辆，环比下降12%，同比下降10.1%。燃油车成为乘用车市场大幅下滑的直接原因。当月，燃油车国内销量为74.2万辆，比上年同期减少38.3万辆，环比下降16.9%，同比下降34.1%。
此消彼长。7月，国内新能源乘用车销量则为85.3万辆，渗透率达到53.5%，首次实现了对燃油车市场份额的超越。这意味着，在乘用车终端销售中，新能源汽车已经成为市场主流。
随着新能源汽车市占率的逐步攀升，下半年传统燃油车市场，尤其是合资阵营的日子或将更加不好过。尤其是新能源汽车占比较大的A、B级市场，同样也是合资品牌的主战场，带来的冲击将会更大，7月新能源乘用车A级车，销量达到了185.3万辆，新能源B级车达到183万辆，分别同比增长8.7%、61.3%。
可以看到，在乘用车市场，新能源汽车不仅在A级车市场抢夺传统燃油车的市场份额，也在B级车市场对燃油车形成了较大的威胁。而眼下，新能源汽车仍然保持着较强的增长势头。这也意味着传统燃油车的市场份额还会继续受到威胁，且一步步被抢夺。
7月，新能源汽车势头依旧很迅猛，传统燃油车被动抵抗，在此期间，宝马率先发声，表明不再以降价来获取销量，旗下车型价格将逐步回调。一时间，奔驰、奥迪以及部分合资车企选择跟进，多款车型终端售价调整。
此前，由于内卷程度加剧，不论是新能源汽车市场，还是传统燃油车，纷纷采取以价换量的策略来获得更多的销量和更大的市场份额，然而，在价格战持续了一年左右时间，带来的效果却并不乐观，销量提升不明显，还损害经销商的利益，对于品牌的影响也非常不利。
那么，涨价后的销量如何呢？数据显示，7月宝马销量为48938辆，而6月为55554辆，环比下降超过11%。据了解，自宝马停止参与价格战后，订单量明显减少，下降幅度达到了20%到25%。如果这一趋势持续，宝马在8月的销量恐怕会更加糟糕。此外，奔驰、奥迪等品牌也相继退出价格战，但与宝马相比，这些品牌的7月销量下降幅度较小。
到了8月，从最新一周（8.5-8.11）销量数据来看，奔驰汽车销量为1.22万辆，奥迪汽车销量为1.07万辆，宝马汽车销量为0.72万辆，这一销量数据已远低于另外两家。
合资阵营，大众、丰田、本田等多个品牌均决定，从7月起调整终端政策，降低终端优惠力度，或不再进一步降价。而车邦德从终端了解到，广汽丰田从7月开始，降价幅度不会进一步扩大，但具体车型，具体区域会有一定差异，上汽大众经销商表示，8月价格可能会有所回收，但8月底的成都车展会放出一波优惠，也是为了冲击金九银十。另外，本田终端价格也有一定调整。也有品牌尚无明确的调价信息，如东风日产，经销商表示，暂没有接到区域或是厂家价格上调的通知，会根据市场情况进行动态调整。
整体来看，目前终端市场价格战降温，各款车型有涨有跌，相比上半年，各车企已经没那么疯狂了，如果按照这一趋势，那么下半年的价格战也将会趋于缓和。
不过，仍有部分车企的终端促销力度不小，7月15日至7月31日，长安马自达针对马自达CX-5、马自达3 昂克赛拉、马自达CX-50行也和马自达CX-30等车型推出限时优惠活动，最高可享3万元的置换补贴。另外，一汽-大众7月13日起至7月28日，宝来低至6.98万元起，速腾低至8.98万元起，探岳低至13.98万元起。
可以看到，年初比亚迪以价换量，引发新车价格螺旋下降。本田、丰田、日产等卷不动了，现在换成市场最有实力的一汽-大众来卷，就看哪家车企会被卷出局。
对于目前各车企采取的一些策略，业内人士分析认为，下半年绝大多数车企可能不会再降价。去年以来，本田、日产、大众、通用、标致雪铁龙和马自达等合资品牌普遍出现盈利下滑，一些甚至净利润为负，这也导致其下半年恐无法进一步降价。
另外，根据乘联会提供的数据显示，降价车型数量正在减少；碳酸锂价格维持在约9万元/吨，电池成本已大幅下降，电车降价空间消失；油车已经降不动，5月燃油车的降价幅度达到19.7%的历史高位，再叠加6月的这轮腰斩式降价，很多燃油车的毛利可能已经跌到负值。
目前来看，7月已成为车市价格战的转折点。下半年一些车企将不会参与到价格战中来，价格上的涨跌也是根据市场规律来进行调整，如金九银十，年终大促等几个重要节点，会推出促销活动，上半年那种疯狂降价的行为不会再大批出现了。
8月过半，车市即将迎来金九销售旺季。根据流通协会最新数据显示，8月1-11日，乘用车市场零售52.1万辆，同比去年8月同期增长7%，较上月同期增长16%，在新车以及利好政策的刺激下，8月市场逐步回暖中。同期，乘用车新能源市场零售27.4万辆，同比去年8月同期增长57%，较上月同期增长25%。
