近日，国家邮政局发布《2020年度邮政行业技术研发中心复核通过名单》，北京经开区企业新石器慧通（北京）科技有限公司（以下简称“新石器”）通过复核。原研发中心的名称正式更改为“国家邮政局无人驾驶技术研发中心”，新石器也成为目前国内唯一一家获得“邮政行业无人驾驶技术研发中心”资质的企业。
参评淘汰率达33.33%
凭科技硬实力入围
“拿下这一研发中心，不仅是一块沉甸甸的荣誉招牌，更是对我们过往技术创新、成果转化、场景落地等方面的肯定。”新石器无人车总架构师曾文达表示。此次权威认证背后，藏着一道鲜为人知的“严苛门槛”：参评企业或机构的淘汰率达33.3%。
作为无人配送领域的“领头羊”，新石器靠科技硬实力完成突围。5年来，新石器参与了多个省级自动驾驶领域的相关课题，并深度参与撰写国家邮政局发布的《寄递无人车技术要求》《无人车邮件快件投递服务规范》等具有代表性的行业标准，以及全国多地的团体标准。
截至目前，新石器累计申请专利超1300项，处于无人配送领域领先地位。在自动驾驶技术方面，新石器率先搭建了4D One Model端到端架构，打造了“云-边-端”数据闭环系统，使无人车具备全天候、全时段、全场景的道路通行能力，在城市公开道路场景下行驶速度可达50km/h，而且不管是夜间、雨天、雾霾，还是土路、窄路、闸机口，都能稳定行驶。经过数次迭代，新石器已推出X3、X6、X12等三款无人配送拳头产品，基本覆盖物流快递的全场景，与邮政、顺丰、“三通一达”等多家头部物流快递企业达成合作。
2025年落地300城
从经开区驶向更广阔世界
新石器无人车。资料图
值得关注的是，新石器在北京经开区打造快递无人配送的标杆示范，并向全国复制推广。数据显示，新石器目前已在北京、上海、杭州等国内93个城市和地区获得公开道路上路资质，累计交付部署无人车超2400台。
“规模化的落地应用，让越来越多的快递网点、驿站经营者看到无人车降本增效的价值，助推无人车从试点应用逐步迈向大规模起量的新阶段。”曾文达表示。2024年，新石器从产研阶段进入到大规模商业化的阶段，其无人车跨过了千台级的市场门槛，不久前还举行了城市合伙人签约仪式。到2025年，新石器的目标是实现年产3万台、落地300城。
与此同时，国家政策也传递出利好信号。2024年年底，中央经济工作会议指出，大力实施城市更新，实施降低全社会物流成本专项行动。此前，交通运输部等十三部门联合印发的《交通运输大规模设备更新行动方案》也明确提出，支持邮政快递企业淘汰更新一批运输和末端配送车辆；鼓励企业在符合要求地区大规模使用新能源无人配送车，提升邮件快件中转效率。
“我们预计2025年将成为无人配送车规模化应用的‘全盛之年’，新石器将乘势而上，以科技创新能力进一步发展新质生产力，更好赋能物流快递行业变革。”曾文达表示。
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