近日，北京经开区企业文远知行宣布，其自动驾驶小巴将在苏黎世机场正式启动测试运营。这是欧洲首个商业落地的机场自动驾驶小巴项目，为全球机场智能交通体系建设树立新标杆。
三方合作
将于今年第一季度提供机场接驳服务
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文远小巴。文远知行供图
此次项目由苏黎世机场主导，在瑞士智能交通领域的主要推动者——瑞士交通实验室（Swiss Transit Lab, STL）协助下进行项目招标。文远知行凭借在自动驾驶领域的国际领先地位被选定为项目的技术提供商，且这些即将在苏黎世机场投入运营的自动驾驶小巴，已由文远知行与其欧洲合作伙伴雷诺（Renault）在巴黎完成了测试。
随着场景“上新”，文远小巴将如何提供服务？落地苏黎世机场的文远小巴，每辆最多可容纳9位乘客，补充现有为机场内各公司员工服务的班车线路，为其提供更便捷的通勤接驳服务。运营路线将从机场101号门员工入口延伸至130号门维修区域，覆盖机场内部非滑行区域的多个站点。文远知行有关负责人表示：“该路线完全独立于机场飞行运营区域之外，是无人驾驶在机场应用的最佳测试线路，同时可确保运行的安全性和独立性。”
文远小巴运行线路。文远知行供图
在项目初期阶段，文远小巴将配备一名车内安全员，监测车辆的稳定运行。根据该阶段的运行表现，项目后期将进入远程监测的车内无安全员纯无人运营模式。根据规划，文远小巴在苏黎世机场的接驳服务将于2025年第一季度正式投入运营。
应对挑战
经开区企业加速国际化布局
此次项目落地，不仅是文远知行在国际业务版图上实现的又一新突破，也展现了其在自动驾驶领域的国际竞争力。
苏黎世机场作为欧洲最繁忙的交通枢纽之一，位于阿尔卑斯山脚区域，其复杂的运营环境和气候条件对自动驾驶技术提出了严峻挑战。比如，机场的航空级安全要求极高，对内部运营车辆的软硬件系统的安全性和标准都有严格规定；运行路线途经内部工厂区域，道路狭窄，人流量大，且存在随机大量违停车辆；机场存在拖车、移动廊桥车、行李运输车、大型除雪车等特种车辆的交互行驶；机场高强度的特殊电磁信号环境；同一天内可能经历阴晴雨雪等的交替，须应对强风、低温等极端天气。凭借技术实力和丰富的落地经验，文远知行通过一系列极端挑战，为苏黎世机场提供了成熟可靠的自动驾驶解决方案。
接下来，苏黎世机场创新中心（ZRH Innovation Hub）将牵头汇总此次项目经验，进一步探索自动驾驶技术的应用潜力。与此同时，苏黎世机场正与布鲁塞尔机场和阿姆斯特丹机场等多个国际机场保持密切交流，也将以此项目为参考，共同开发自动驾创新解决方案，届时文远知行的自动驾驶技术有望在更多国际机场投入使用。
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