话说这发动机啊，就跟人一样，年纪大了就容易“嗓门大”。好多人觉得这是自然规律，其实不然，这发动机噪音变大，背后猫腻可多着呢！今天老司机就来跟大伙儿唠唠，这发动机为啥会“鬼哭狼嚎”，又该如何“保养嗓子”。
首先，得承认，机械部件用久了都会磨损。发动机里的气缸、活塞、曲轴，就好比人体的关节，天天摩擦，时间长了就容易“嘎吱嘎吱”响。这就像咱穿鞋一样，新鞋走起来悄无声息，穿久了鞋底磨薄了，走起来就“咯噔咯噔”的。
其次，积碳也是个大问题。这积碳啊，就像血管里的垃圾，堵塞了燃油喷射和燃烧，发动机就“喘不上气”，噪音自然就大了。特别是气门、喷油嘴、活塞顶部这些关键部位，积碳一多，发动机就“咳嗽”得更厉害了。
再有就是燃油系统。燃油喷射器堵了，或者燃油泵坏了，发动机“吃饭”就吃不饱，运转起来自然“有气无力”，噪音也就跟着来了。很多车主觉得车提速慢、噪音大，就以为是发动机老化了，其实很可能是燃油系统出了问题。
还有就是发动机支架。这支架就好比发动机的“骨骼”，支撑着整个发动机。时间长了，支架老化了，就“抱不住”发动机了，发动机的震动就会直接传到车身，噪音也就更明显了。
那发动机噪音大了怎么办？别急，老司机有妙招！
首先，定期检查发动机内部零件，特别是气缸、活塞、曲轴这些关键部件。磨损严重了，该换就得换，别心疼那点钱。平时也要注意选用高质量的机油，就好比给关节补充润滑液，能有效减缓磨损。
其次，要定期清洗积碳。现在市面上有很多燃油添加剂，可以清除积碳，就好比给血管做清淤。当然，最好的办法还是养成良好的驾驶习惯，避免长时间低速行驶，偶尔“拉拉高速”，让发动机“跑跑腿”，也能有效减少积碳。
第三，要定期检查燃油系统，特别是燃油喷射器和燃油泵。发现堵塞或故障，就得及时修理或更换。加油的时候也要注意，尽量选择正规加油站，别贪便宜加劣质油，那可是“慢性毒药”。
最后，发动机支架老化了，也别犹豫，赶紧换新的。这支架看着不起眼，但对整车的舒适性影响很大。平时开车也要注意，避免剧烈颠簸，就好比保护自己的骨骼一样。
说完了发动机噪音，咱们再来说说油耗。很多车主都抱怨，车开久了油耗就上去了。其实，这跟几个关键零件的磨损老化有很大关系。
首先是火花塞。火花塞就好比发动机的“打火机”，负责点燃混合气。火花塞老化了，“打火”就不利索了，燃油燃烧不完全，油耗自然就上去了。
其次是氧传感器。这玩意儿装在排气管上，负责监测尾气中的氧含量，然后告诉电脑该如何调整空燃比。氧传感器坏了，空燃比就乱套了，油耗自然也就上去了。
还有就是轮胎。胎压过低或者轮胎磨损严重，都会增加摩擦力，发动机就得更费劲儿，油耗自然也就高了。
最后是机油。机油就好比发动机的“血液”，负责润滑、散热、清洁。机油老化了或者质量不好，发动机运转就不顺畅，油耗也就跟着上去了。
所以，要想省油，就得定期更换这些关键零件，养成良好的驾驶习惯，定期保养车辆。别觉得麻烦，这都是为了你的钱包着想啊！
最后，老司机再给大伙儿提个醒：买车就像找对象，要用车就像过日子。选车的时候要擦亮眼睛，用车的时候要用心呵护。别光看外表，更要注重内在。只有这样，才能找到一辆称心如意的“伴侣”，陪你走过风风雨雨。
好了，今天就唠叨到这儿。各位车友，有什么用车问题，尽管来问我。老司机别的本事没有，就这点经验还算丰富。咱们下次再聊！
