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利好！上海地铁迎爆炸性进展！

楼市 2025-01-23 18:02 江苏

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2025年，上海地铁又迎来爆炸性进展！

据统计，上海将有5条地铁线有望今年建成开通运营。

包括：2号线西延伸、13号线西延伸+东延伸、18号线二期、22号线（原崇明线）、南汇线（原两港快线）。

与此同时，随着2024年底备受关注的机场联络线开通后，上海今年还有4条市域线正在抓紧建设中。

快来看看有没有途径你家附近的线路？

01

上海5条地铁线，今年有望建成开通

1、2号线西延伸线

2号线西延伸线，预计2025年上半年通车。

上海轨道交通2号线西延伸工程由蟠祥路站起始，沿徐民东路一路向东，接入现有的国家会展中心站，全长1.7公里，全程采用地下敷设方式。

近期，列车上线热滑试验圆满成功。该线路的开通将促进沿线各片区联动发展，有效提升轨道交通对地区的服务水平，有利于加强对国家会展中心的服务，缓解既有2号线徐泾东站的客运压力，提升会展期间轨道交通服务水平。

线路示意图

2、13号线西延伸+东延伸

13号线西延伸，预计2025年底前竣工。

13号线西延伸线路途经嘉定、闵行、青浦，经过的主要区域有国家会展中心、徐泾、华漕等，全线总长约9.6千米，共设车站5座（西延伸诸光路站-金运路站），与已建轨道交通2号线、17号线换乘。

线路示意图

13号线东延伸自13号线张江路站（不含）向东北延伸，设车站2座，全长约4.52公里，土建已全部开工。

线路示意图

3、18号线二期

18号线二期，预计2025年底进入初期运营。

全线都在宝山境内，全长8公里，设车站6座，长江南路-大康路站，可与1号线、19号线（在建）换乘，建成后将进一步盘活上海北部多个板块，加强它们和中心城区的沟通。

目前，轨交18号线二期盾构区间已全线贯通，全线轨道开始铺设。

线路示意图

4、南汇线（两港快线）

南汇线的竣工节点，也是2025年底。

南汇线，原来被大家称为两港快线，全长34.86公里，主线长27.88公里，东支线长6.98公里。北起东方枢纽，南至临港新片区。作为16号线之后第二条通达临港的轨交线，将助力临港新片区实现“衔接内外、陆海空联动”的国际开放枢纽功能。

全线设车站6座，上海东站、T3航站楼站为接轨车站，其余4座为新设车站，设计时速最高达160公里/小时，开通之后滴水湖北站到上海东站仅需15分钟，与机场联络线一起发力，让临港到虹桥只需60分钟。

线路示意图

5、22号线（崇明线）

全线共8座车站，目前所有车站土建已全部开工，其中车站主体结构已封顶5座（高宝路站、长兴岛站、申江路站、凌空北路站、东滩站）。

南港越江超大盾构（长兴岛至浦东）区间已贯通，北港超大盾构（长兴岛至崇明岛）区间推进超过9成。
长兴岛站至长兴北转换井区间、申江路站至高宝路站区间完成双线贯通，申江路站至金吉路站区间下行贯通。
另有11台6.9米盾构正在推进。

线路示意图

02

上海这些地铁线，加速建设中！

1、12号线西延伸

自12号线七莘路站（不含）向西延伸，途经松江区和闵行区，共6座车站，线路全长约17.27公里。

目前土建开工5座车站，已完成封顶1座，首台盾构已始发推进。

线路示意图

2、15号线南延伸

全线共5座车站，目前西闸公路和东方美谷大道等2座车站进入土建施工阶段。另有两座车站前期工程正在施工。

线路示意图

3、19号线北延伸

工程起于闵行区虹建路站，终于宝山区宝山站站。

线路全长约46.168公里，全部采用地下敷设方式，全线设34座车站、2座中间风井，其中换乘站18座，平均站间距为1.39km。

其中江杨南路站已于去年开工，目前正在进行土建施工；铁通路站正在进行围护结构施工准备工作。

线路示意图

4、20号线一期及东延伸

西段工程已开工建设，其中交通路站、上海西站站和大宁公园站等正在进行地墙施工，上海马戏城站地墙施工顺利封闭。

东段及东延伸工程线路全长约21公里，设14座车站，张杨北路站已于12月30日开工建设。

线路示意图

5、23号线一期

一期工程串联了闵行开发区、紫竹高新区、吴泾转型地区、徐汇滨江地区等重要区域，途经闵行区和徐汇区两大行政区，线路全长约28.6公里，共设22座车站。

目前土建21座车站已开工，首条区间(江川东路站-紫龙路站)实现双向贯通。

线路示意图

6、21号线一期东延伸

21号线一期东延伸全线共5座车站，目前已全面开工，其中金闻路站、施新路站已进入土方开挖阶段。

线路示意图

7、嘉闵线

嘉闵线全长44.04公里，途经嘉定、闵行2个行政区，全线共设15座车站，列车最高运行时速160公里。

项目建成后，将实现与市域机场线的互联互通，大大缓解虹桥枢纽集散压力，成为拉动西上海经济的新引擎。

线路示意图

8、示范区线

示范区线全长52.4公里，途经闵行、青浦2个行政区，全线共设10座车站，列车最高运行时速160公里。

项目建成后，将构建起连接上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速骨架交通。

目前上海示范区线朱家角站、西岑站两个高架站点，相继完成主体结构封顶。

线路示意图

9、南枫线一期

南枫线一期（临港开放区-枫泾），预计开通时间为2029年。

最新进展：15座(地下:1、高架:14)车站中，15座前期准备，其中15座未围蔽；28个轨行区间中，28个前期准备。

线路示意图

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