文章说，北起昆明、终抵老挝万象的中老铁路将在12月3日迎来开通运营三周年。
3年来，中老铁路跑出了“加速度”、增添了“新动力”、打开了“新篇章”。单日旅客发送量由2万增至最高10万人次；单日跨境货物列车从日均2列增至20列；出入境人员来源地从最初的20多个国家和地区增长到100个国家和地区；货物品类从10多种增至3000余种；在中老铁路的助推下，2024年上半年，中国与湄公河五国贸易突破2000亿美元，比10年前翻了一番，再创新高。
中老铁路向北与中国铁路网连通，再由中国铁路网通过中欧班列辐射至俄罗斯，最远可达德国、西班牙等国家；向南与泰国米轨网连通，到达南部港口，直至柬埔寨、马来西亚和新加坡。3年来，中老两国间的货运时间和物流成本大幅下降，带动沿线产业热潮涌动。国铁昆明局与多地合作，开行了“沪滇澜湄线”“粤滇澜湄线”国际货运班列、中老泰国际货物列车、果蔬冷链专列，老挝、泰国等国家至欧洲铁路直达运输时间缩短至15天。
2022年5月，以中老铁路为支撑，昆明市正式托管磨憨镇，开启了磨憨从“通道经济”向“口岸经济”的转型之路：磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地，顺利通过海关总署验收并投入使用；旅客“无感通关”、货物一体化申报等便利化政策相继出台；磨憨—磨丁合作区围网区建设有序推进，建成后可依托“两国一园、两国一街”，规划布局免税购物、展示交易的特殊监管区域；磨憨铁路口岸提质改造工程完工，新建的到发线、调车线等10条股道正式开通，极大释放了磨憨铁路口岸通道能力。
与此同时，中老铁路、磨憨也成为地方招商引资的“金名片”，为区域经济的繁荣与发展注入了澎湃活力。
来源：昆明新闻
