重庆⇆昆明,2小时!最新进展来了

文摘   2024-12-25 14:32   重庆  

近日

和重庆有关的

两条设计时速350公里高铁

建设进度又刷新了

一起来看看

↓↓↓

渝昆高铁







全线建成通车后

重庆到昆明的行车时间

从目前的5小时左右

缩短至最快2小时左右

↓↓



12月23日,渝昆高铁位于云南境内的盐津隧道与大山坡隧道两座隧道顺利贯通,这两座均超过7公里长的隧道贯通,为全线建成通车奠定了坚实基础。

大山坡隧道全长7.03公里,地质条件和结构比较复杂,最大跨度达25.84米,最大开挖断面面积高达340平方米,是全线控制性重点工程中的“硬骨头”。

盐津隧道全长7.76公里,是渝昆高铁“出滇入川”的第一隧,位于四川筠连县与云南盐津县交界处的乌蒙山区。隧道最大埋深达848米,地质结构复杂多变。



随着盐津隧道与大山坡隧道的贯通,渝昆高铁云南段隧道已贯通34座,隧道贯通已超过60%。渝昆高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分,全线建成通车后,重庆到昆明的行车时间将从目前的5小时缩短至最快2小时左右。


(来源:央视新闻客户端)


成达万高铁






12月23日

随着最后一次开挖爆破

新建成都至达州至万州高速铁路

全线高风险、重难点控制性工程

华蓥山隧道顺利贯通

标志着全线隧道工程建设取得阶段性成果

成达万高铁华蓥山隧道位于达州市境内,全长8735米,为单洞双线、高风险瓦斯隧道,隧道掘进面临着煤层采空区、突泥涌水、岩溶富水、软土浅埋等多种不良地质,存在高危有毒有害气体,建设难度系数极高。

中铁二局成达万高铁项目部负责人刘军告诉记者:“华蓥山山岭陡窄,峰峦层叠,地形地貌环境极为复杂,施工难度大,比如隧道单日最大涌水量超过5万立方米,相当于24个标准游泳池的水量。”为应对煤层中蕴含的瓦斯和硫化氢等有害气体,项目管理团队引进湿喷机械手、拱架安装机等机械设备替代人工作业,实现施工安全与施工效率双效提升。

据介绍,4年来,中铁二局300余名建设者排除万难、奋力攻坚,分隧道进口、出口和横洞三个工作面同步施工,成功攻克高瓦斯、岩溶富水、煤层采空区等诸多困难,圆满完成工程建设各项任务,为山区瓦斯、岩溶等特殊地质隧道施工提供了宝贵经验。

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,线路西起四川省成都市天府站,途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区,接入既有郑渝高铁万州北站,正线全长477公里,设计时速350公里。成达万高铁建成后,将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道,极大便利沿线人民群众出行,促进沿线经济社会发展,助力成渝地区双城经济圈建设。


来源:四川观察 央视新闻  重庆两江新区

原标题:重庆⇆昆明,2小时!最新进展来了

转载自:第1眼新闻

重庆城市TV
重庆广电城市TV旗下优质内容品牌,感谢您的关注!
 最新文章