大众交通：昨天我在操作策略里提到了具体的建议，这股要随时保持警惕，上涨的时候这么猛，下跌的时候同样有猛烈的预期，并且也提到，由于已经超越了3倍空间了，对这股暂时不要有任何的预期或想法了，耐心等待第一波结束的信号。
今天出现了第一根实际阴线，量能方面也创出了新高，达到了53亿，一个一百多亿的盘子成交量有这个级别算是一种天量了。这根阴线初步判断应该是第一波结束的信号了，但不要忘记了，这种妖股，结束也只是第一波结束，并不一定是彻底结束，后面大概率还会有二波双顶，至于怎么走，那得从明天开始逐步观察了。
（备注：以上涉及的个股只做交流分析，不作为买卖建议）
继续昨天的情绪预判来说，昨天情绪属于正常弱分歧，预期今天必然会有大点的分歧，从结果来看，非常符合这个预期，具体体现在：
1，以大众交通为首的无人驾驶几个人气标的，今天算是大分歧的一天了，大众交通、金龙汽车、锦江在线三大人气标的按照地位的级别，与今天的跌幅也遥相呼应，大众交通作为龙头仍然是承接最强的一个，最弱的锦江在线也是跌幅最深的，接近天地板了。
2，两个连板高标，今天终于产生了分歧淘汰，国中水务最终还是被淘汰了，腾达科技最终成功晋级8板，打破了几个月以来的7板天花板。
3，从数量上来看，昨天2连板以上的票今天晋级的品种，也是这几天最少的一次了，所以肯定算是大分歧。不过今天这种分歧还不算最大的分歧，因为还有连板高标在。
而对于今天的情绪，新的观点有2个：
1，连板高标今天突破了7板天花板，来到了8板空间，既然打破了，那就看这次能来到几板了，这里不要做主观性的预判，因为没法预判。前面提到连板高标大概率是在大众交通情绪周期之内，所以高度不会超越3倍空间，即使10连板也不会超越3倍。但是呢，今天指数形成了底部结构，处于主升的起点了，不排除这个连板高标后期会超越3倍空间，如果真超越了，那就不属于大众交通周期内了，具体什么结果，让后面的市场告诉我们就可以了。
2，今天的情绪总体来说，和指数没有形成共振，这很正常，因为前面火爆的时候就没和指数共振，那自然指数走好的时候大概率一样是相悖而行。但今天的情绪如果说好的话，也可以说好，因为突破了8板空间，而且今天的涨停板数量也是刷新了高点，涨停板数量达到了90只左右。
来看一下今天的交易机会，昨天预判的是两个连板高标，会出现分歧，胜出的那个还可以继续上，虽然不确定今天能否争夺出结果，但肯定会分化的，结果来看，还是选择了今天淘汰赛。腾达科技最终胜出，那自然这票是一个上车点，至于能否继续连板，不好说，但至少能套利。其他的预期之外的机会，就是证券中的锦龙股份，这票前几天就提前表现了，自然是证券的龙头，而且今天也是弱转强，属于一个参与点。
明天的交易机会，腾达科技今天的下手点是最确定的了，明天不好确定了，如果明天有明确的弱转强信号，倒是可以值得搞一下，没有信号那就不好下手了。
从上周我就开始提前提示，这周指数会出现新的底部结构，且这次的底部结构要强于上次，并且这周的前几天不需要有什么想法，耐心等待底部结构信号出现即可，今天终于出现了，出现了放量大阳线，从今天的各个方面表现来看，都比上次的底部结构也强，所以原来的预期今天完美达成。
首先，量能方面，今天两市成交9000亿，其次，涨幅上来看，上次只有1个多点的阳线，这次有2个多点的阳线，力度上也强于上次，最后涨跌幅来看，今天属于一次绝对的普涨状态，5000多只股票，今天只有200多家收绿的。
再看今天的主导方向，证券金融板块毫无疑问对今天的大涨起到了决定性作用，和指数形成了共振，所以首先要想的是，后面是不是这个板块能成为新的主线呢，虽然有渣男属性，但这次不排除有一定的持续性，不过也不要抱有很大的预期，持续与不持续都要有预期，后面走一走就能确定了。
至于持续性的无人驾驶热点，今天算是出现了最大的一次分歧，前面早就提过，这个板块即使这第一波结束，后面大概率仍然会有新的一次表现机会，如果有的话，连板股会继续出现新的标的，龙头大众交通就会有二波双顶预期，但今天刚刚确定第一波结束，所以还得需要几天来逐步地确定观察，是什么动向。
最后就是，今天属于普涨的一天，大部分的板块都很强，明天谁能持续就能进一步确定这波的主线或者说新的热点是哪个了。
今天指数算是确定了新的底部结构形成了，从而短期之内在操作方面就可以适当地放开一些了，无论你是做短线还是做波段中线，都将迎来一次较好的赚钱效应。前面以大众交通为首的无人驾驶已经打出了超好的赚钱效应，那这次底部结构出现之后，大概率同样会有很不错的赚钱效应，肯定比上次7月初那次要强。
这次再次验证了一个告诉大家的一个定理，超短赚钱效应是永远领先这个市场的，永远是真正能体现出市场赚钱效应的。所以，接下来操作，肯定还是以超短为主，如果有较好的趋势股，可以做，但也只能是次选。
交易上，大众交通今天全部止盈了，今天买了锦龙股份。
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