航天科技：在前几天我提过一个预期，大众交通结束后，后面大概率会出现一个模仿它走势的补涨龙，现在终于出现了，航天科技。
其走势是标准的模仿，大众交通启动的时候其特点是断板后第二天超预期反包，且是隔一天就反包板，航天科技的走势除了启动点不是2连板之外，后面这几天和大众交通基本上是一模一样，而且走势比大众交通还要强，一般补涨龙的分时都比龙头要强，比如以往连板补涨龙很多是一字板或者秒板连续晋级，比龙头换手板要强多了。
另外，这票之所以能成为补涨龙，大概率是因为有双重属性，它既有无人驾驶属性也有商业航天属性。这票后面能走多高，肯定的一点是不会超越大众交通，预期翻个倍应该问题不大。
（备注：以上涉及的个股只做交流分析，不作为买卖建议）
今天情绪有符合预期的地方也有偏离预期的表现，主要体现在如下：
1，符合预期，符合在连板股不会消失而且还会高低切，首先2个4连板今天出现了1个晋级品种。其次就是其他低位连板，尤其是一进二品种继续处于最多的数量，撑起了连板的半壁江山。
2，偏离预期的地方，昨天的两个人气连板，河化股份以及通达电气今天竟然直接一字板核弹被摁死。前几天我提过一次，龙头断板后可能会带来一定的亏钱效应，但这种直接一字板核弹炸裂的亏钱效应还是超出了预期。
其实对于时间节奏来说，也没有固定一说，什么意思呢，就是龙头断板当天能抗住的连板品种，第二天有时候会选择直接弱转强，当然也有时候会像今天一样直接继续大分歧，所以龙头断板当天下手的话，只能属于先手博取，而最安全确定性的还是龙头断板的第二天。
3，虽然有炸裂的亏钱效应，但依然不会阻碍连板股的表现，现在也只是龙头断板后开始的大分歧而已，分歧几天，后面必然还会重新修复走强，只是分歧几天不好确定。
但随着时间的推移，距离修复走强的日子肯定越来越近。而对于新的连板品种，谁能重新走出连板高标，这里有两个方向，一个是这几天活下来能顶住的领先高标，一个是腾达科技断板当天出现的首板票，对于今天来说就是一进二的品种。至于是哪个方向，只能是从明天开始通过盘中来观察确认，这是无法通过盘前来预判的。
4，总体来说，今天通达电气和河化股份的一字板跌停，加上高度再次降到了5板高度，那今天的情绪总体还是属于继续分歧的一天。但这是对于连板股来说，而对于连板之外的标的，比如航天科技，就属于修复的时间，它还带动了其所在的板块。
5，来看一下今天的交易机会，昨天预判的是看昨天的1个6连板以及2个4连板谁能出现晋级，竞价开盘就直接给了结果，1个6连板的以及1个4连板一字板宣判死刑，加上另一个4连板中公教育竞价强弱转强信号，自然胜出了。
所以这一点符合预期。主观上中公教育的股价不是很喜欢，2元多。其他的机会，就是这个航天科技了，超预期涨停，这个参与点半路可以打板，但半路参与也只能是接近涨停的位置了，毕竟开盘分时很强，一口气拉倒了七八个点。
明天的交易机会，确定性的连板机会应该在二进三，但明天这个高度不好下手，因为不好做选择，而其他高点的连板股，就更没确定点了。连板股之外的机会，航天科技今天才是最佳上车点，明天不好上车了，明天该强更强，只要不符合这个预期就是弱了，也就是说该继续缩量晋级，如果不晋级就是低于预期，就是弱了，而就算先是符合了强更强的走法，但是否能抗住到收盘，那就不好确定了，所以就没参与点了。
这两天随着指数的再次走弱，以及大众交通趋势龙头第一波结束，还有腾达科技连板龙头断板结束，整个市场的氛围又进入到了颓废状态，成交量从前两天的八千多亿，今天直接缩到不到6000多亿，这又和6月份最弱的时候一样了。成交量是最能体现市场活跃度的，没有了活跃度其赚钱效应就自然降低了不少。
如果单从技术分析上来看，指数是标准的处于熊市空头排列，至于接下来会怎么走，现在还是不做预期了，因为近期指数的变化确实总是偏离预期，比如浪型上，先是有确定性的A浪下跌以及B浪，但走着走着又变了，B浪又延长了，所以，既然老是变化，那就不预判，让它自己走出来再看。
热点无人驾驶，表现还是和预期的差不多，就像上面说的，出现了补涨龙，补涨龙是模仿大众交通的趋势反包走法，没选择走连板路子。航天科技今天的超预期反包板也确实对无人驾驶有一定的功劳，但细节上来看，无人驾驶整个力度比前面弱多了，至少宽度上收窄了不少。
商业航天，本来前面通过细节来看，龙头腾达科技并没有带动板块走出一次高潮，至少从涨停板数量上来看，都没有超过10个，所以感觉这条线大概率只是次线。但今天发生了变化，航天科技，这个票具备了双重属性，超预期的反包板，带动性比腾达科技还要强，板块涨停板数量超过了10个，这个现象说明两点，一个是低位补涨预期很强，另一个是航天科技的属性更偏向商业航天。
所以对于这个板块，先不管主线与否了，既然有表现就继续盯着吧。但需要注意，市场的炒作热点永远是炒新不炒旧，所以板块盯的话肯定是越新越好，之前的一批老股除了龙头，就不要看了。
其他热点，通过市场的表现也符合了原来的预期，根本不具备炒作价值，像什么医药、教育等等，虽然小有表现，但只是个小小的分热点而已，从整体的盈亏比来看还是不划算的。
根据以上情绪和盘面分析来看，这两天赚钱效应明显降低了不少，但主观判断，这些都是因为龙头结束第一波造成的短暂的情绪分歧而已，如果龙头高度没有打出这么高，那说实话就真的不好有什么预期了，但现在的龙头高度有3倍，这种高度带来的赚钱效应不会是一时的，还会继续延伸，只是后面的高度会慢慢地降低，所以继续盯着大众交通为例的趋势反包新品种出现的机会，以及腾达科技为例的连板新品种。
交易上，今天很惨，被闷了，一个出来了一个出不来，只能是等明天了。今天搞了航天科技。
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