周末，大事件！
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金融财经
2024-07-28 17:31
山东
首先热议最大的应该是高频交易费用拟从0.1元提高至每笔1元。市场有消息称，监管部门制定了相关草案，拟将高频量化交易买卖费用从当前每笔0.1元提升至1元，每笔撤单费为5元。收费方式是由交易所统计，月度下发券商，每个季度再由券商向客户收取。据称该消息属实，但目前处于征求意见阶段。那这个高频交易是怎么定义的呢？投资者交易行为存在下列情形之一的，属于高频交易：单个账户在单个证券交易所每秒申报、撤单的最高笔数达到300笔以上；单个账户在单个证券交易所每日申报、撤单的最高笔数达到20000笔以上。这个消息肯定是利好消息，如果按照这个草案执行的话，高频交易的成本将大幅提升，从而限制了量化交易规模。同时从这个高频交易的定义数据我们可以看到，这高频量化交易是多么的疯狂，这就是为什么散户经常买不到的原因，买到了股价基本上也高了，这个时候量化可以做T卖掉了。量化一早的时候就有，但由于规模小，所以得不到市场的关注，但随着时间的推移，规模越来越大了，肯定是影响了市场的，不然上边也不会三番五次地一直对量化交易搞动作，其实本质上无非还是因为目前市场的量能小，5000多只股票才6000多亿成交量，这直接把量化的体量无形给放大了，从而量化只要有动作势必就影响了市场，而如果这个市场量能放大到万亿级别，这种量化交易自然就不显眼了。但量化交易这种东西感觉本身就不适合A股，至少是当下的A股，美股有而且盛行，那是因为它是最成熟的资本市场，A股怎么能学得来呢，不是什么东西都可以随便学的，本身两个国家的制度就不一样，很多东西无法复制。
当然，量化造成的这种现象，也告诫了我们，作为散户一定首先要控制好风险，尽量不要追高，其实追高的这个动作大多时候都是一种主观性的冲动买入的，所以追高被套的结果往往很准。第二，是针对热点题材方面的热议，无人驾驶。无人驾驶已经炒作了3周了，但相关的催化消息仍然不断，比如：据智能驾驶企业赛可智能消息，公司此前在世界人工智能大会上获得的上海无人驾驶智能网联汽车示范应用许可的无人驾驶出租车（Robotaxi）有望在8月对公众开放。赛可智能还将投放20辆L3级别自动驾驶出租车，用于临港到浦东机场的运营专线。自动驾驶领域独角兽企业小马智行或最快于今年9月赴美IPO，目前已寻得有明确IPO投资意向的机构投资者。谷歌母公司Alphabet将向旗下自动驾驶汽车公司Waymo注资50亿美元。无人驾驶这个从本质上来说其实还是从年初开始强调的新质生产力，其中的一个重要分支，随着人工智能的发展，整个社会的很多劳动生产力，肯定会慢慢地被无人智能替代。只是无人驾驶这个为率先落地的，接下来肯定还会有无人物流、无人搬运等等这些单靠劳动力的产业。从而这个题材或许能像年初的低空经济炒作几个月的时间。给大家推荐个很牛X的短线玩家财哥，深度了解主力动向，精准把控市场节奏，手把手教你如何抓龙头！
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