12月18日，在4号线一期工程体育公园站大里程端，伴随着“复兴11号”盾构机刀盘缓缓转动，体育公园站至南王站区间右线盾构机顺利始发，标志着该区间正式开启盾构掘进施工。
“复兴11号”盾构机承担着体育公园站至南王站区间右线约1325米的掘进任务。本台盾构机从体育公园站始发，到达南王站接收，采用土压平衡盾构法施工。该区间包含多处风险源，地质环境复杂，18%为砂层，掘进施工安全风险较高。同时，盾构机轴线处于长距离410米小半径加26‰下坡线路上，掘进姿态控制难度较大。
为降低盾构施工安全风险，确保盾构施工优质、高效推进，市轨道集团从制度化入手，统筹安排、精心组织、严格把控，指导参建单位执行《盾构机准入验收管理办法》相关要求，从盾构机选型及适应性、可靠性分析专项施工方案，到盾构始发、掘进、接收以及穿越风险源专项施工方案，邀请业内专家召开专家评审会对方案进行充分讨论、严格把关，确保方案切实可行。并且，始发前，市轨道集团组织召开“盾构始发关键节点施工前条件核查会”，对始发条件进行了认真审核，形成了同意始发的最终意见。
下一步，市轨道集团将以目标为导向，加强盾构施工的日常管理，确保盾构施工安全、质量、进度有序可控，力争盾构区间早日实现贯通。
供稿：李世勋
编辑：李昆
审核：田张梦
