据长沙轨道交通公司官网发布：长沙市轨道交通5号线延长线（原长沙地铁5号线南延）工程环境影响评价第一次公示。
其中提到线路沿万家丽路、环保大道、天心大道、规划强体路敷设，全长约12.02km，均为地下线路，共设站9座，均为地下车站，本期工程不新建停车场及主变，利用一期工程水渡河车辆段和天际岭主变。
对比原批复方案：起于大托东站，止于时代阳光大道站，主要沿环保大道及万家丽路敷设，全长约8.43km，均为地下线；共设车站7座，改动还是蛮大，理论要重新报批。
根据《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号）要求，在规划实施过程中，若线路里程、地下线路长度、直接工程投资等较建设规划增幅超过20%的，应按相关规定履行建设规划调整程序重新报批。
但为什么不需要像长沙地铁4号线北延、长沙地铁7号线一期一样重新报批，进入调整程序了？
真相只有一个，鸡蛋推测长沙地铁5号线北延项目和长沙地铁5号线南延项目合并成长沙地铁5号线延长项目，用地铁5号线延长线马甲修地铁5号线南延，正如长株潭西环线马甲修长沙地铁3号线、地铁7号线一期南段修地铁7号线南延等。
2023年12月23日，省委书记沈晓明在视察长沙时强调：长沙今后是往北走、往东走、往西走，但是大方向往南走，这件事情要定下来。由此可见，长沙向南发展，打造长沙南部综合性服务新中心，是城市空间格局必然选择。
另外，长沙奥体中心项目已确定建设选址范围，完成开发实施主体长沙奥体新城投资开发有限责任公司的组建。土地资金来源拟通过“财政资金+城中村专项借款”解决，解放垸城中村改造项目申报专项借款总额137.76亿元，已获住建部审批2024年专项借款15亿元，可用于“一场两馆”1000亩用地范围征拆。
恭喜，解放垸奥体中心的村民喜提地铁！
