近期，蔚来的动作真不少啊！一方面在加速扩充充换电网络，另一方面在筹备NIO Day 2024和第三品牌的首发。我们都知道，乐道品牌是蔚来汽车冲击30万以下市场的利器，首款车型乐道L60上市之后也获得了不少家庭用户的青睐，所以第三品牌——“萤火虫”也是时候面世了。
蔚来联合创始人秦力洪表示，萤火虫品牌将会在12月21日发布，品牌旗下的车型共享蔚来的销售渠道，更重要的是可以享受蔚来的充换电服务。
记得李斌曾经说过，萤火虫品牌将会主攻欧洲市场和中国市场，但在“欧盟加征关税”的影响下，估计也够呛了。不过李斌还是挺自信的，他表示就算要额外加征关税，萤火虫品牌的车型在欧洲市场仍有不错的竞争力，看来李斌要剑走偏锋闯一回了。
相信大家都看过萤火虫品牌首款车型的谍照，新车的尺寸小巧，造型类似于宝马的MINI，挺符合欧洲消费者的喜好；价格估计在10-20万区间，年底首发之后将会在2025年上半年上市并交付。
不过问题来了，在中国市场大车更受欢迎，尽管比亚迪海鸥/海豚、五菱宏光MINIEV家族等销量都很不错，但它们的价格都在10万以内，而主推微型车和小型车的萤火虫价格定位在10万以上，售价并不算亲民，是打算只面向能买得起MINI那样的小资用户吗？当然了，相比其他精品小车品牌，萤火虫有的是蔚来的充换电体系，如果也支持BASS模式的话，价格也会美丽一些。
N点评：相比乐道品牌，小编觉得萤火虫品牌的路子要难走不少，因为10万以上的精品小车注定是小众的定位，而且选择10-20万车型的基本上是家庭用户，他们想要的是大空间、舒适性。或许是想法和需求不同吧，有消费者愿意花10来万去买精品小车，也有消费者希望这个价位的车能满足他日常通勤、家人出行的需求，您觉得呢？
