撰文 | 新皮层小组
编辑 | 吴洋洋
2024年的最后几天，理想创始人李想抛出了一个想要引人注意的言论——「理想不是汽车企业，而是人工智能企业」，声称理想不仅要自研与类似GPT那样的基础语言模型，还要自研自动驾驶系统，不仅要做有着4个轮子的汽车，还要做用双脚走路的机器人，用李想的话说，这些不同形态的人工智能都是AGI时代的「硅基家人」。
李想所阐述的一切「大战略」没有新内容，马斯克以及他的中国粉丝何小鹏早就讲过并已经开始商业化：特斯拉的机器人Optimus和小鹏汽车的机器人iron都已经开始在汽车流水线上打工；此外，小鹏还已推出同时适用于机器人、汽车和飞行汽车的自动驾驶芯片——「图灵」，而马斯克所投资的大模型公司xAI估值现已达到500亿美元，超过Anthropic，仅次于OpenAI。
人工智能早就重新定义了汽车，李想的AGI理想阐述所传递的与其说是他的战略眼光，不如说是他的焦虑。
2024年的交付排名中，理想汽车以50.05万多交付量位列新能源汽车交付规模榜单的第3名，排在它前面的是比亚迪和特斯拉。华为的鸿蒙智行、蔚来、小鹏、小米等选手都位列其后。不过，2025年的市场格局不一定依然如此。2024年一炮打响的小米和在这一年翻身了的小鹏都给出了更为激进的新计划，小米计划2025年要交付30万辆新车，同比翻倍；小鹏则计划「每个季度都推出新品和改款」，并计划逆势扩大招聘规模，至少新增6000人。
以下内容由「新皮层」团队制作，欢迎关注。
Key Points
大模型与产品
智谱发布类o1模型GLM-Zero-Preview；
通义模型降价超80%，单价进入厘时代；
传苹果Vision Pro初代产品已停产；
自动驾驶与云计算
英伟达计划2025年发布新一代机器人计算平台Jetson Thor；
英伟达7亿美元收购云计算软件公司Run:ai；
字节否认2025年花70亿美元买英伟达芯片；
小鹏计划2025年新增6000名员工，每季都发新品；
小米汽车2025年交付量可能超过小鹏；
特斯拉年销量10年来首下滑。
大模型与应用
智谱发布类o1模型GLM-Zero-Preview
12月31日，智谱发布扩展强化学习技术训练的推理模型GLM-Zero-Preview。智谱称，该模型专注于增强AI推理能力，在处理数理逻辑、代码和需要深度推理的复杂问题上表现出色。目前，该模型已经公开上线使用。用户可以在「智谱清言」网站中的「Zero推理模型」智能体免费使用，支持上传文字或图片，模型会输出完整推理过程；开发者则可以在「智谱开放平台」中，通过API调用。此外，智谱还表示，目前的GLM-Zero-Preview与Open AI的o3还有一些差距，将在未来持续优化迭代并推出正式版GLM-Zero。此前，Kimi、字节跳动、阿里云已分别推出类似模型K1、豆包视觉推理模型、QVQ-72B-Preview。
通义模型降价超80%，单价进入厘时代
1月1日，阿里云宣布一年来的第3轮大模型降价，其中通义千问模型Qwen-VL全线降价超80%。Qwen-VL是以视觉理解和推理能力为主的大模型，能够识别不同分辨率、长宽比的图片，而且能够理解长达20分钟以上的视频。具体来看，Qwen-VL-Plus的价格下调81%，输入价格为0.0015元/千tokens；Qwen-VL-Max降价85%，输入价格降至0.003元/千tokens。阿里云称，按照目前的价格，1块钱可以最多处理大约600张720P图片，或1700张480P图片。这也是继2024年5月、9月两次降价后的第三轮降价。
传苹果Vision Pro初代产品已停产
2024年12月31日，有报道称，苹果目前或已停产第一代Vision Pro，原因是市场需求疲软、定价高昂，内容生态也不足。此前，苹果已在2024年11月告知中国组装厂立讯精密逐步降低产量。当年10月，Vision Pro的组装量已降为每日1000台，仅为巅峰时期的一半。
对于后续发展，消息称苹果已经暂停了第二代Vision Pro的研发，转而开发一款更低成本的头显，并可能推出第一代的小幅升级款，例如升级芯片，以消化目前的过剩零件库存。据称，苹果对于这款低成本头显的销售预期约为400万台，仅为初代Vision Pro的一半。根据苹果分析师郭明錤和彭博社的预测，升级款Vision Pro或于2025年秋季至2026年春季发布，可能搭载M5 芯片和Apple Intelligence。
自动驾驶与云计算
英伟达计划2025年发布新一代机器人计算平台Jetson Thor
2024年12月29日，有报道称，英伟达计划于2025年上半年推出最新一代用于人形机器人的计算平台，代号Jetson Thor。Jetson Thor搭载Blackwell架构的GPU，可提供每秒800万亿次8位浮点运算。2014年，英伟达推出了应用在机器人上的嵌入式计算平台Jetson。目前，英伟达在机器人领域的客户包括海外的波士顿动力、1X、Agility Robotics、Apptronik、Figure AI、Sanctuary AI等，以及国内的宇树科技、傅里叶智能和小鹏鹏行。小鹏也自研了可以应用在机器人上的芯片「图灵」，2024年8月流片成功。
英伟达7亿美元收购云计算软件公司Run:ai
2024年12月30日，英伟达通过反垄断审查，以7亿美元的价格完成收购以色列初创公司Run:ai。Run:ai成立于2018年，是一家专注于GPU云计算编排的软件公司，主要业务是开发工具和解决方案，帮助用户更高效地管理和利用GPU资源。Run:ai在12月30日的声明中还称，「计划开源Run:ai软件，以帮助社区更快地构建更好的AI」。Run:ai当前仅支持英伟达GPU，开源其软件将使其能够扩展到整个AI生态系统中。
字节否认2025年花70亿美元买英伟达芯片
2024年12月31日，有报道称字节跳动计划在2025年斥资70亿美元购买英伟达芯片，但字节跳动发言人称该信息不实。2024年，字节跳动在AI领域全方位布局，算力消耗带来了大规模的资本开支。浙商证券在12月25日发布的报告称，2024年字节跳动在AI上的投入达到800亿元。同时报告预测，2025年字节跳动的资本开支将达到1600亿元，其中约900亿元将用于AI算力的采购，700亿元用于IDC（数据中心）基建以及网络设备支出，目标是创建自主可控的大规模数据中心集群。
小鹏计划2025年新增6000名员工，每季都发新品
2024年12月31日，小鹏汽车CEO何小鹏发布2025开年内部信称，2025年将进一步扩大招聘规模，招聘员工将超过6000人。此外，已有部分离职员工重新加入小鹏。何小鹏对公司2024年的总结是「逆风前行」，上半年经历至暗时刻，下半年连续4次打破历史纪录。2024年，小鹏汽车发布了X9、MONA M03和P7+三款车型。从最新的11月销量数据来看，小鹏单月共交付新车30895台，销量主力为MONA M03（占比38%），其次为P7+（占比22%）。小鹏的财务状况也有所好转，2024年第三季度汽车毛利率为8.6%，去年同期为-6.1%。何小鹏称，2025年小鹏汽车会几乎每个季度都推出新品和改款。何小鹏称，「其中有几款新品的技术实力放眼整个行业没有对手」。另外，他还大胆预测汽车行业的价格战会从1月开始点燃。
小米汽车2025年交付量可能超过小鹏
2024年12月31日，小米董事长兼CEO雷军在跨年直播活动中透露，2024年小米汽车交付超过13.5万辆，2025年计划交付30万辆。除了SU7，小米汽车还宣布第二款车型YU7将于2025年六七月正式上市，此款车型为纯电SUV。雷军曾表示，2024年里，小米多次提升SU7的全年交付目标，从最早的7万到10万，再从12万提高到13万。2025年30万的交付目标相较于2024年翻番。
特斯拉年销量10年来首下滑
1月2日，特斯拉公布的2024年第四季度生产和销售数据显示，特斯拉4季度共生产新车45.94万辆、交付49.56万辆，交付量低于市场预期的50万辆。其中，主力车型Model 3和Model Y共交付47.19万辆，占比95%。2024年全年，特斯拉共交付新车178.92万辆，低于市场预期的180万辆，较2023年180.86万辆同比下降1.1%。这是特斯拉自2015年以来首次出现年销量同比下滑。截至当地时间1月2日美股收盘，特斯拉股价下跌6%。
蔚来建成第3000座「换电」站，与小米、小鹏和理想达成「充电」合作
1月3日，蔚来汽车宣布第3000座换电站在哈尔滨上线。加上其他换电站，蔚来换电站已覆盖32个省级行政区。
2024年8月，蔚来发布了「加电县县通」计划。根据计划，2025年6月30日前，蔚来能源将实现全国每个县都能「充电」；2025年12月31日前，实现全国27个省级行政区的每个县都能「换电」。目前，蔚来能源已与广汽、长安、吉利、奇瑞、江汽等汽车公司建立「换电」合作，与小米、小鹏和理想达成「充电」合作。
-END-
