1月22日中午12时，随着指挥人员一声令下，两台吊机精密配合，缓缓吊起巨大的梁体，经过放样、吊梁、落梁、调整、焊接等工序，最后一片钢箱梁精准安放在指定位置，嘉兴机场快速路桐乡大道项目跨中环西路互通立交顺利合龙。
这意味着该项目上部结构全部完成，全线桥梁主体结构全部完成，主体工程已经完工，项目建设进入最后的冲刺阶段。
嘉兴机场快速路桐乡大道项目全长10.2千米，总投资约51.07亿元，是长三角地区首个专业性航空货运枢纽——嘉兴南湖机场的重点配套工程，也是嘉兴市在建体量最大的市政项目、重点民生工程，项目建设已进入最后的冲刺阶段。
项目东起嘉兴市区中环西路，线路由东向西经嘉兴高校园区后上跨南郊河，经万国路、机场互通后，下穿G524国道至濮院港桥东堍。项目全线双向六车道，是嘉兴南湖机场对外连接唯一的一条主干道，也是嘉兴市“一环十一射”快速路网的重要组成部分。
中铁十六局负责施工的嘉兴机场快速路桐乡大道（中环西路-三环西路）全长约2.4千米，主要包括全长2130米的主线高架桥、4条平行匝道桥、4条立交匝道桥、3座地面桥。项目在嘉兴职业技术学院、嘉兴大学附近设置上下匝道，在中环西路附近设置“T字”型四层互通立交，与嘉兴市内环快速路相接。
“这次一共吊装了6片钢箱梁，最长的23米，短的14米，持续吊装了4个多小时。”中铁十六局嘉兴机场快速路桐乡射线工程项目党支部书记张路波介绍，钢混梁的吊装和摆放精度要求很高，需要两台吊车协同作战，配合默契，同时需要司索工的精准指挥。
“中环西路互通立交先后两次上跨双向六车道的内环快速路及多条地面道路，周边高校、社区、道路密集，人流、车流量大。”项目副总工程师陈永超介绍，为尽可能减少施工对周边市民出行的影响，项目技术团队细化施工组织和现场协调，将各工序所需时间精确到分钟，并联合交警部门采取临时交通限行、现场交通疏导等措施，有效避免了交通拥堵和事故风险，在架梁过程中同步进行护栏、连接缝等焊接作业，安全高效完成了全线钢箱梁架设任务。
随着桥梁主体工程的全部完成，该项目跨中环西路互通立交也将全面转入桥面铺装、附属设施安装施工阶段。目前，整个工程已完成90%以上，主桥高架桥下面层沥青已铺设完成，剩余路面沥青计划在春节后开始铺设，地面道路预计在今年上半年完成。
此外，320国道嘉兴建陶市场至濮院港段也在加速推进中，嘉兴机场公司工程技术一部副经理董峰说，“目前桩基累计完成1900多根，下部结构完成76%，上部结构架梁完成40%。春节期间项目不停工，接下来将重点进行管道及路基的施工，预计今年12月与机场项目同步完工。”
据悉，该项目建成通车后，可无缝衔接嘉兴南湖机场与市区快速路环线，充分满足嘉兴机场“长三角首个专业性航空货运枢纽”的功能需求。届时，嘉兴市区前往嘉兴机场的时间也将缩短到10分钟左右，极大地提高嘉兴中心城区的对外交通出行效率，为嘉兴市打造长三角城市群重要中心城市提供有力支撑。
读嘉新闻记者：苗楠钰 傅云蕾 郑悦怡 赵颖硕 周祎欣
编辑：谭娇
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