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大众,这名字在国内车圈里,那可是无人不知无人不晓啊!
早年间,桑塔纳、捷达、宝来,这些车型给大众攒下了赫赫威名,“皮实耐用”这四个大字更是深入人心。
可这几年呢?
大众的操作是越来越迷,频频伤透了国人的心,那些曾经的“神车党”们估计都要哭晕在厕所了。
今儿个,咱就来盘点一下大众的三个“专坑国人”的套路,看看哪个最让人恶心。
1.
套路一:换壳游戏玩得飞起——大众CC
大众CC,号称大众旗下最美轿跑,这名头一听就挺唬人。
但懂车的人都知道,这玩意儿其实就是个披着轿跑外衣的迈腾。
底盘架构、动力总成,那都跟迈腾一模一样,开起来的感觉也几乎没啥区别,无非就是外观设计更运动、更拉风一些。
说白了,CC就是个开了美颜的迈腾,但这价格却让人很尴尬。
中高配车型直奔30万去了,这价位都能买辆奥迪A4L了!
A4L无论是品牌效应还是机械素质,那都比CC高出一大截。
有钱人看不上CC,没钱人又买不起,这定位真是高不成低不就,太尴尬了。
2.
套路二:四不像的MPV——大众威然
大众威然,定位是MPV,但这造型,怎么看怎么别扭。
从后面看像加高版轿车,从前面看又像拍扁的SUV,这“四不像”的设计真是让人无力吐槽。
而且,这车的离地间隙高得离谱,很多车主买回来第一件事就是加装踏板,方便老人小孩上下车。
威然对标的是别克GL8,但车身尺寸比GL8大了一圈,内部空间优化却远不如GL8,尤其是第三排空间,座椅虽然宽大,但空间狭窄,长时间乘坐绝对不舒服。
而且,威然的底盘质感和NVH也比不上同级别对手。
花同样的钱买个“四不像”的MPV,车主心里估计都在滴血。
3.
套路三:冷门到家的旅行车——大众蔚领
大众蔚领,这车估计很多人听都没听过。
作为一款A级跨界旅行车,它的定位相当尴尬。
懂车的朋友都知道,这车其实就是宝来的换壳版,底盘架构、动力总成,都和宝来一样。
说难听点,就是个“夹着屁股”的宝来,没啥实质区别。
旅行车在国内本来就小众,再加上蔚领用料和设计都平平无奇,除了那个“夹着屁股”的造型,几乎没有亮点。每个月三位数的销量,还不如买宝来实惠。
大众早年凭借几款经典车型积累了良好口碑,但近年来却频频“翻车”。
EA888发动机烧机油、DSG变速箱故障、速腾断轴、排放门,这些丑闻让大众的品牌形象大打折扣。 奉劝大众一句,别再玩这些“套路”了,踏踏实实造车才是正道!
大家觉得大众这三个套路哪个最坑?欢迎在评论区留言讨论!
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