2024年9月27日，FORVIA公司发布公告，调整24年全年业绩指引，以反映较低的生产前景和不确定的环境，并称将在充满挑战的环境中加快采取举措，提高25年业绩，其中包括加速欧洲的裁员计划。
24年下半年销售受到行业逆风和SOP延迟的负面影响
24年下半年销售和生产受到行业逆风和生产启动延迟的影响，24年汽车产量预期从4月份开始持续下调；与去年同期相比，24年下半年的汽车产量预期将减少近200万辆。而产量预期下调的原因主要是：
1. 行业状况的影响：
欧洲和北美地区的汽车电动化进程放缓；
北美地区汽车库存水平较高；
主机厂可能面临劳工中断的风险。
2. 从客户结构和货币汇率的不利变化：
由于市场条件和推出准备问题，许多车型的SOP时间被主机厂推迟；
原本预计中国在下半年的业绩将优于预期，但这种表现将只会在25年实现，因为24年下半年的生产启动被推迟到了25年；
与去年7月假设相比，24年下半年的货币汇率将对销售产生额外约1.5亿欧元负面影响。
注：2024年平均汇率预估更新为：欧元/美元=1.09，欧元/人民币=7.84，欧元/阿根廷比索=1,171，欧元/土耳其里拉=41.6。
FORVIA公司最新的业绩预期
基于以上影响，FORVIA公司将24财年业绩指导调整为：
销售额预计在268亿欧元至272亿欧元之间；
营业利润率预计在销售额的5.0%至5.3%之间；
净现金流预计至少为5.5亿欧元；
2024年12月31日的净债务/调整后EBITDA预计不超过2.0。
为改善25年业绩而加速实施的举措
由西向东，加强与中国主机厂的特权关系
未来几年，得益于强劲的订单增长，亚洲将在FORVIA集团销售中占据更大份额。在中国，FORVIA是第五大Tier 1供应商，预计25年将恢复至少300个基点的显著超越表现。主要得益于：
与奇瑞汽车合作的快速增长；
24年下半年推迟的车型SOP带来的增长。
同时，与中国主机厂的强大关系也将使集团能够在欧洲市场巩固其市场份额：
通过在匈牙利与比亚迪的新合作；
支持奇瑞在西班牙的未来发展。
亚洲对FORVIA集团的业绩是增值的，具有可持续的双位数营业利润率。
加速实施EU-FORWARD计划
EU-FORWARD计划加速实施预计在25年将带来显著效益。
到25年底，将有5500人离开集团，其中包括1000人与自然减员有关。将对25年收益表（Profit and Loss，P&L）的正面影响超过1.8亿英镑，同时保持重组成本在最初水平。
到24年底，裁员人数为2800人，每年可节省1.2亿英镑；
到25年底（累计），裁员人数为5800人，每年可节省2.7亿英镑；
到27年底宣布的裁员计划可能已经达到五年总裁员计划的90%以上。
与FORVIA Hella的协同效应上调至约4亿欧元
主要得益于在采购及运营端的新举措，FORVIA将与FORVIA Hella的累计成本协同效应目标上调至25年底：从每年3.5亿欧元上调至每年4亿欧元。
净债务&调整后EBITDA比率目标
去杠杆化的关键目标是到25年底，净债务&调整后EBITDA比率保持在1.5倍以下，这一目标没有改变。
正如7月份所指出的，详细的25年指导将在25年2月28日给出，按照集团的常规做法将与FORVIA 24财年的结果一起发布。
销售端
假设25年全球汽车产量与24年持平，但会出现亚洲市场增长，欧洲市场下降的局面。FORVIA公司计划在亚洲市场，尤其是中国，实现显著的销售增长，并以此来弥补欧洲市场的预期下降，以实现全球销售的整体增长，其中中国市场的业绩预计将至少超出全球平均水平300个基点，是推动全球业绩的关键因素。
营业利润率和净现金流（NCF）
营业利润率提升策略：
EU-FORWARD计划预计节省超过1.8亿欧元；
到25年底与Hella的累计协同效应达4亿欧元；
提高运营执行的效率，与供应商和客户一起减轻风险。
净现金流增加：
进一步减少库存，从营运资本中释放约3亿欧元；
将资本支出和资本化研发的总金额显著降低至200亿欧元以下。
减少净债务
致力于改善其财务状况，减少债务负担，并提高财务稳定性和灵活性。
改善运营和优化资本结构，提升净现金流；
计划第二次资产处置，助于减少净债务。
到25年12月31日，净债务/调整后EBITDA比率目标是低于1.5倍。
