在风起云涌的汽车界，凯迪拉克近期的表现引起了广泛关注。从两年前开始，这个曾经风光的豪华车品牌在中国市场似乎遭遇了一些困境。2022年到2023年期间，凯迪拉克的销售数据就像一面反映现实的镜子，让人们看到了其在中国市场的困境。
销量连续两年下滑，仿佛时光倒流六年，市场的变迁与消费者的喜好改变让人唏嘘。但凯迪拉克并未沉溺于过去的辉煌，而是积极应对挑战，对市场变化和消费者需求进行深入研究，同时寻求新的策略，希望在竞争激烈的豪华车市场中找到新的突破口。
9月28日，凯迪拉克在上海滨江举办了梦幻山谷秋季艺术大赏活动，并同时推出了全新的XT5车型。这款新车在活动现场正式亮相，共推出了三款细分车型，价格范围在26.59万至33.59万元之间，并附带了六大购车优惠。
凯迪拉克通过全新XT5的推出，从产品线调整、价格策略到营销手段都展示了其敏锐的市场洞察力和重塑品牌的决心，以期在未来的市场竞争中重振雄风。
限时一口价26.59-33.59万
梦幻山谷秋季艺术大赏与全新XT5上市发布会在上海滨江盛大揭幕，中型豪华SUV——凯迪拉克全新XT5正式登场。此次共推出三款细分车型，限时特惠价定格在26.59万至33.59万元，为车迷们带来不小的惊喜。
全新XT5以全新家族式设计语言打造，外观炫酷吸睛。车内更是科技感十足，配备了33英寸曲面一体屏，驾驶体验再升级。动力方面，搭载2.0T发动机与9挡手自一体变速器，加上四驱系统，让驾驶更加激情四溢。
车身色彩方面，全新XT5提供了曼哈顿灰、阿拉斯加白、曜石黑、冰海蓝四款时尚选择；内饰则包括午夜侠影、银河沙丘、歌剧魅影三种独特风格，满足个性化需求。车身尺寸也进行了全面升级，长宽高分别为4888/1957/1694（1698）mm，轴距更是达到了2863mm，为乘客带来更加宽敞的乘坐空间。
底盘方面，全新XT5全系标配蜂鸟底盘，不仅轮距拉宽42mm、底盘抬高22mm，还优化了悬架几何结构，大幅提升了操控性与行驶稳定性。蜂鸟底盘Max更是配备了高性能的Twin-clutch矢量四驱系统、RTD电子实时阻尼可调悬架以及Brembo六活塞定制卡钳；而蜂鸟底盘Air则采用了全新调节的刚性弹簧与FSD自感知阻尼可变悬架，双重减震机构让驾驶更加舒适。
在安全性上，全新XT5也下足了功夫。采用十横六纵钢梁构成的坚固笼式车身，超高强度钢、热成型钢和高强度钢的应用比例超过了86.9%。
主动安全方面更是升级标配了18个主动安全传感器，提供包括360°高清全景影像、HoLCA智能车道居中辅助、AEB自动紧急制动以及专利3DHaptic安全提示振动座椅等22项主动安全配置，全方位守护驾乘人员的安全。
内饰配置上，全新XT5同样不负众望。配备了33英寸环幕式超视网膜屏，屏幕占比高达86.8%，9K超高分辨率带来极致视觉享受。AKG音响与全系标配的126色氛围灯更是营造出极致的驾乘氛围。前排座椅提供三挡加热、通风及按摩功能，后排座椅也配备了加热和一键电动放倒功能，让乘客在享受舒适乘坐的同时，还能随时拓展行李箱容积至653L，满足各种出行需求。
重塑消费者心中豪华形象
今年七月，极氪和小米在汽车销售市场上大放异彩，分别以15,655辆和13,120辆的销量成绩，远超凯迪拉克的8,203辆。这一数据不仅彰显了极氪和小米的强劲销售势头，更反映了纯电动汽车市场的激烈竞争。
因此，面对这一挑战，凯迪拉克决定从产品策略上寻求突破。据凯迪拉克公布的数据显示，自2016年上市以来，XT5已赢得超过42万中国消费者的喜爱。为了应对豪华车市场的价格混乱，凯迪拉克此次推出“限时一口价”策略，旨在降低消费者的购买决策难度。
全新XT5，原价39.99万元-45.99万元的车型，现在仅需26.59万元-33.59万元，这一优惠无疑增加了其市场竞争力。
同时，凯迪拉克还依托通用汽车的Ultium奥特能平台，展现出一种“正统”的产品理念。奥特能平台作为通用汽车在电动化领域的一大核心优势，为凯迪拉克提供了高效、安全的电池解决方案，确保了车辆在性能、续航和充电效率上的出色表现。
值得一提的是，凯迪拉克还得到了“泛亚汽车技术中心”的技术支持。作为中国首家合资汽车设计开发中心，泛亚自1997年成立以来，一直助力中国汽车工业的技术进步。通过与上汽通用的紧密合作，泛亚不仅为中国市场提供了强大的数字化产品开发支持，还推动了上汽通用产品开发流程的本土化。
预计到今年十月，凯迪拉克系列车型的数字化功能研发将全面实现本土化，这无疑将进一步提升其产品的市场竞争力。
展望未来，凯迪拉克通过整合先进技术资源和本土化开发策略，有望在激烈的市场竞争中巩固其豪华品牌地位，并更好地满足消费者对智能化、个性化用车体验的追求。
业内专家指出：“凯迪拉克在未来的发展中，需更精准地洞察市场趋势，同时加强品牌价值和产品质量，以期在竞争中重拾优势，重塑其豪华品牌形象。”
