“北京星德宝要倒闭了！”在很多社交论坛上，一些北京的宝马车主发帖，进行风险提升。下面的留言也纷纷表示确有其事。“汽扯扒谈”实际到店了解后，发现店内灯光昏暗，冷冷清清，办公人员稀少，已停止销售业务。
近一年受理想、问界等新势力冲击，传统豪华品牌燃油车市占率明显下滑。车难卖了，4S店为完成厂家任务拿到“返点”而大幅降价促销，形成库存挤压严重、越卖越赔、资金周转不开的恶性循环，导致一批豪华品牌经销商资金断裂，最终倒闭。
尽管汽车经销商关门不时被曝出，但北京星德宝要倒闭的消息，却让很多人出乎意料，因为北京星德宝的名头太响了。它不仅是宝马全球首家5S店，也是当时亚洲乃至全球投资最大、最环保的汽车经销店，如此“旗舰店”再加上宝马的名头，都没能抗住价格战，那以后买车还能相信哪家店？
最新消息：
成功转让，宝马授权仍在有效期
星德宝宝马5S店是在2012年6月18日在北京开业，根据当时报道，投资总额超过了3.2亿元，占地面积达2.2万平方米。从投资额来看，5S店要比同等面积的4S店增加10%～20%的成本。
而5S多出来的S是“Sustainability”，即可持续性。星德宝从设计和工程开始，就导入了绿色建筑的理念。星德宝的综合能源消耗比其他一般的商业建筑降低26%，而且约5%的能源来自可再生能源。
从外观看，北京星德宝外观确实很宏大，内部设施也相比当时其他宝马经销商明显豪华。尽管也有对于如此巨额的投资，何时能收回成本普遍表示质疑？但是当时投资人表示很有信心，考虑到当时宝马在中国的销量增长态势，认为收回成本并不会等太久。
根据了解星德宝隶属于新加坡G.A.集团，新加坡G.A.集团是宝马在中国最早的五大代理商之一，旗下还有多个豪华品牌销售代理。但是显然中国豪华车市场的变化超出了G.A.集团预期。
就在上个月，宝马发布声明，因对方合格证相关投诉及其关联公司付款逾期的违约行为，于9月20日解除与德国汽车私人有限公司及北京中宝卓越国际贸易有限公司（下称G.A.集团）的《经销商协议》。
不过在宝马官网授权经销商名单中，北京星德宝赫然在列。“汽扯扒谈”致电宝马客户，也确认宝马对于北京星德宝授权仍在有效期内，这不禁让人感到有些疑惑。而“汽扯扒谈”又致电北京星德宝店面时，对方表示目前店内只是销售业务暂停，维修保养都可以正常预约。
对于倒闭传言，对方表示该店面转让和收购已经基本谈妥，现在正在走流程阶段，并且也获得宝马的认可，这也是为什么北京星德宝仍在官方授权期内的主要原因。
问题待解：
权益延续，但相关赔偿未定
经销商店面转让通常分为两种，一种是留着这个店面位置，转做其他品牌代理；另一种是原来店面和品牌代理都保留。两者虽然都会对用户带来影响，相比之下后者会影响小一些。
对于经销商店面转让，消费者最关心还是在上一家权益能否得到保障。比如购车时送的一些次数免费保养、承诺的装饰以及代金券等。通常这些权益是经销商之后吸引用户的主要方式，所以跟具体店面是绑定一起的。而一旦店面倒闭，消费者最关心的是这些权益是否还能得到保障。
而如果一家经销商转让之后，如果能还保持原品牌经营，那么通常之前店的相关权益也会延续，而这一点从星德宝相关人员交流中也得到证实。而这种做法在北京宝马经销商也发生过。
2022年，百得利控股以5亿收购北京盈之宝，收购之后成为成为在北京首个拥有奔驰、宝马、奥迪、保时捷四大豪华品牌的经销商集团。而收购之后依然保留北京盈之宝名称和相关业务，实现平稳过渡。而这次接手北京星之宝，大概率也是类型方式。
北京星德宝能够找到接盘，还是在于看重宝马品牌在北京市场盈利潜力，目前从官网来看，BBA在北京经销商数量，宝马仍然是最少的。而北京星德宝虽然店面很大，但是在几个月前正常运营的时候，店内顾客仍然拥挤。不过相比盈之宝，北京星德宝此次接盘属于“硬着陆”，之前因为资金链断裂，留下不少问题。
从社交平台对于店面评论来看，在6月底店内服务质量急剧下滑，甚至一些费用收取也引发争议，严重影响到店顾客印象。而在星德宝周边5公里范围内，就有多家宝马经销商。所以经历此次波折之后，新车销售和维修保养的客源，都会受到一定影响。
更为关键问题还在于新车交付。在6-7月份购车用户，已经交付相关预付款项，但是由于经销商资金断裂，所以用户无法按时提车，也得不到相应赔偿，也已经引发车主集体维权。而北京星德宝在收购之后，这些赔偿能否“照单全收”，或者有一个妥善的解决方案，这不仅影响到北京星德宝未来发展，甚至会对消费者之后是否依然选择和信赖宝马车型也会造成影响。
