10月份成品油零售端迎两次上调兑现，消息面方向性指引偏好运行。国内柴油批发价格顺势反弹，业者择低谨慎入市，初期刚需购进氛围尚可。据金联创统计数据显示，截至10月底国内主营单位柴油均价7152元/吨，相较9月底上涨195元/吨，涨幅3%。
具体分析来看，柴油行情的反弹，一方面因国家密集出台的利好政策提振消费信心，“银十”期间柴油刚需表现谨慎向好；而另一方面则因为近期柴油供应量有所下滑。柴油供需面向好，对柴油市场形成一定利好提振。
10月份国内制造业PMI指数50.1，时隔5个月之后再次站上枯荣线上方。除此之外，生产指数、新订单指数、采购量指数、出厂价格指数、生产经营活动预期指数等均有回升，反映制造业企业生产经营活动有全面恢复迹象，经济向好回升基础稳固。
10月国内物流业景气指数52.6，连续8个月维持景气区间，且数值方面已超过4月份水平。随着政策“组合拳”持续发力，市场环境改善，需求保持增长，物流业务总量回升，物流行业维持向好。“双11”等各类购货节表现尚可，进一步带动快递物流业向好，仍对柴油需求形成一定支撑。
另外基建方面，10月份国内挖掘机销量8525台，环比上涨12%，同比上涨25%，内销已出现积极迹象。同时从小松中国开机小时数10月份数据为105.3小时，环比上涨17%，同比上涨4%。近期房地产等领域的需求仍然相对疲软，但水利、农田等基础设施领域的需求持续改善，10月因秋收存在，农耕用油对柴油需求形成短暂利好支撑。
供应方面，10月份主营因检修炼厂增多，开工率下滑，10月主营炼厂原油计划加工量4030.5万吨，环比下降0.29%。地炼开工率虽有小涨，但因进口原油配额剩余较少，且加工接近亏损，多有降负。
综合来看，10月份国内消费、交通业、工业、制造业、基建、农业、水利等均表现尚可，“银十”柴油刚需表现谨慎向好。柴油资源供应有所下滑，库存处低位；加之利润考量下，销售公司对于资源管控、配置政策愈加严格，以及换号、运输等原因，部分地区柴油资源出现偏紧现象。供需面的改善令柴油“银十”行情出现明显反弹，并且这波反弹行情一直延续到了11月上旬。
后续主营开工率波动有限，地炼原油配额趋紧及炼油利润难有改善情况下，开工率维持弱势；柴油供应量预计维持偏弱运行，社会商业库存处于历史低位，对柴油底部支撑犹存。但随着气温逐渐下降，雨雪、雾霾天气增多，市场刚需预计将出现下滑，再加上消息面难有明显利好提振，柴油震荡反弹行情或陆续缓和。
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