这事一开始是《南华早报》报道的。来源是西工大在《系统工程与电子技术》期刊上发表的一篇论文，模拟了歼20S带无人僚机对战F-22的场景，结果是歼20S以高胜率击败F-22。
这种研究其实双方都在搞。10月份鹰酱柯林斯航空航天公司发布了一个模拟视频，视频中F-15/F-18这类三代半指挥无人机击败歼20。
模拟结果谁赢谁，其实并不重要。重要的是，双方都证实了，性能较低的飞机（按报道，在我们的模拟中歼20也是降性能的），可以通过与无人僚机协同作战，来战胜性能较好的飞机。
鹰酱那边的架构尚不清楚，但我们这边按公开的信息来看，拓扑结构非常像是下面红框中那一部分，全图则是之前设想的未来无人机作战网络。
简单来说就是传感无人机前出，作为警戒哨塔，弥补我机态势感知劣势。发现目标后，指挥武装无人机攻击。当攻击条件不利时，利用多机群战优势，以无人机之一诱使敌机转向，为主攻无人机创造条件——这个过程其实跟此前报道歼20对战的情况很像，只不过那里面还都是歼20，没有无人机：《《淬火》细节：隐身机空战？》
在这种模式下作战，高速通信网络是核心，被干扰或者数据传输率跟不上都不行。所以之前才提出了中继通信无人机的设想。
按照公开信息，前置传感型无人机为后面的有人机提供探测信息，这其实就是多基址雷达的空中变种。这个在《说说“天鹰”无人机》已经提过了。
这里面的共同坐标和时基，在北斗已经全面建成的情况下，也不成问题了。当然，这也带来一个新的问题，即卫星星座的安全和通信稳定。在还没有上升到空间对抗的情况下，最有可能就是对卫星通信进行干扰。这点不可不防。
在模拟对抗中，其实回避了一个问题，即所谓忠诚僚机的个头到底多大。这个之前讨论过多次。为了匹配四代机的性能，无人机必然要向大型化发展，比如我们的FH-97A、大毛的S-70都是这条路，但这个必然带来成本上升的问题。鹰酱那边暂时还是中小型，以低成本可消耗为设计重点，能不能实现还不知道，按照鹰酱的历史习惯来说基本是不可能的。
对此，个人有了一点新的理解——所谓可消耗，不能仅仅看我方成本，也要看对方击落我无人机所消耗的成本。比如无人机一架2000万刀，被打下来确实心疼。但如果我损失三架无人机来换一架F-22呢？那就太值了。
所以，对无人机不能一刀切。重型化高级无人机和中小型可消耗无人机，在未来的作战网络中都应该占有一席之地。
另外，对于无人机与有人机性能差距的问题，个人还是倾向于灭蒙鸟这种外挂子机的方案。
