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近日，有媒体报道，路特斯位于武汉的在建全球科技总部已停工荒废，工地周围荒草丛生，工地上也没有工作的施工人员和机器。
早在9月21日，根据《懂车帝视线》从现场工地保安的探访中了解到，该项目去年底已经停工，目前只有两三个人在这里守着。
针对网传路特斯武汉全球总部停工荒废的消息，路特斯官方目前已经做出了最新回应，路特斯总部建设并未停工，目前建设工作正在按照计划稳步推进，近一周处于施工整备期，后续将依据计划推进武汉总部建设工作。
官方还公布了一些关于在建路特斯武汉总部的现场情况，透露出现场幕墙安装吊篮已安装到位，并通过第三方检测确认，幕墙样板区的玻璃及型材预计9 月 27 日开始现场安装等内容。
根据资料显示，2020 年，吉利集团在武汉经开区投入 80 亿建设路特斯全球智能工厂，时隔一年又投资 63 亿设立路特斯科技全球总部，建筑面积约 39 万平方米。其中一期预计 2024 年交付使用，负责路特斯智能纯电动车型的供应链管理、全球营销以及中国境内的研发设计等。
数据显示，2023 年路特斯全球销量 6970 辆，其中中国市场销量占全球销量的 46%。而今年上半年，路特斯全球销量为4873辆，其中中国市场销量为1208辆，占比为25%。
从销量占比来看，今年上半年路特斯虽然整体销量有所上涨，但是在国内销量却并不理想。换言之，在路特斯原本最为关键，且投入最高的核心市场——中国市场，在路特斯并没有取得期待的成绩。
财报方面，路特斯在2024年上半年总收入实现3.98亿美元，同比增长206%；商品销售额为3.83亿美元，同比增长207%；毛利润2100万美元，同比增长246%。尽管业绩增长，但路特斯科技在报告期内的净亏损为4.6亿美元，经调整后的净亏损为4.24亿美元。
根据路特斯此前的计划，即2026年实现EBITDA（税息折旧及摊销前利润）和经营现金流转正，这意味着若想实现这一目标，路特斯将在2026年达到约3万辆的年销量、20%的毛利率。
从这两方面来看，路特斯离目标还有很大距离。一方面路特斯，目前仍旧处于亏损状态，上半年毛利率13%，明显低于其他豪华品牌，作为比较，特斯拉的毛利率为18%。另一方面，路特斯销量不到一万台，同样与目标相差胜远。
