9月3日，中国商务部宣布，对此前加拿大宣布的对自华进口的电动汽车和钢铝产品采取加征关税等限制措施采取必要措施。包括：
1、中方宣布对加拿大采取的相关限制措施发起“反歧视调查”；
2、中方对自加拿大进口油菜籽发起反倾销调查；
3、中方依国内产业申请，对加拿大相关化工产品发起反倾销调查；
4、中方拟将加方有关做法诉诸世贸组织争端解决机制。
而其中最受关注的是发起“反歧视调查”。
因为这是中国第一起，也是全球首例“反歧视调查”。也是中国商务部根据《中华人民共和国对外贸易法》，依法对加拿大发起的该调查。
时间回到2024年8月26日，加拿大总理特鲁多突然宣布，加拿大将对中国制造的电动汽车征收惩罚性关税，以阻止所谓的不公平国家补贴汽车的大量涌入。
而这一行为，无疑是在效仿美国已经采取的类似举措。
特鲁多表示，从2024年10月1日起，将对所有中国制造的电动汽车征收100%的附加税。
关税将使进口汽车的价格翻倍，因为预计大部分税收将转嫁给消费者。
特鲁多表示，此举将为加拿大工人创造公平的竞争环境，并允许加拿大新兴的电动汽车行业在国内、北美和全球竞争。
此外，特鲁多还宣布，联邦政府将对从中国进口的钢铁和铝产品征收25%的附加税，从2024年10月15日起生效。
特鲁多还在新闻发布会上大言不惭地表示，“像中国这样的行为选择在全球市场上给予自己不公平的优势，损害了我们关键行业的安全，并取代了敬业的加拿大汽车和金属工人。
换句话说，特鲁多自认为向中国钢铁和铝产品征附加税，其实是为了拯救本国产业工人的饭碗。
据媒体报道，加拿大对中国电动汽车征收的这项关税将适用于电动和某些混合动力乘用车、卡车、公共汽车和货车。
比亚迪等中国品牌目前并不是加拿大电动汽车市场的主要参与者，但近年来，随着特斯拉从美国工厂转移到上海的制造工厂，从中国的进口激增。
新的关税将适用于在加拿大销售的上海制造的特斯拉，这一发展预计将迫使美国汽车制造商向加拿大市场供应其在美国或欧洲的其他工厂生产的汽车。
新闻发布后，最慌乱的其实是马斯克，他也在第一时间表示，加拿大不该这么做。
而对加拿大征收关税的做法，中国首先表示猛烈抨击，并表示可能会有严重后果。
中国外交部发言人在当时表示：中国对此表示强烈不满和坚决反对。此举将破坏中加之间正常的经贸合作，这损害了加拿大消费者和企业的利益。也不利于加拿大的绿色转型和全球应对气候变化的努力。”
但很显然，中国外交部的态度没能挽回特鲁多的一意孤行。
最终，中国商务部宣布了对加拿大的四项反制措施。
据中国驻据加拿大使馆报道，中国外交部发言人在提到反制措施时答：加方不顾多方反对和劝阻，对自华进口产品采取歧视性的单边限制措施，中方对此强烈不满、坚决反对，拟将加方有关做法诉诸世贸组织争端解决机制。中方将根据《中华人民共和国对外贸易法》第七条、第三十六条规定，对加拿大采取的相关限制措施发起“反歧视调查”，后续根据实际情况对加采取相应措施。
而加拿大油菜产业每年为加拿大经济创造267亿加元的产值，25万就业岗位和112亿加元的工资。
另据媒体报道，有专业人士表示，“根据实际情况”“采取相应措施”，这两个表述意味着，中国将会采取不排除任何可能性的手段，中国将要反制的领域，不限于加方对我采取限制措施的领域。
而中方之所以对加方采取多重反制，是因为此前加方的行径过于恶劣。
首先，加拿大对我加征关税的手段粗暴，完全是政治操弄。
专业人士还表示，美国的“301调查”、欧盟对华电动汽车反补贴调查还披着“调查”的外衣装装样子，而加拿大的行径，则是赤裸裸的政治操弄——加拿大没有宣布任何调查，直接宣布加征关税的措施。
其次，加方宣布对我加征关税的产品，不仅有新能源汽车这些新兴产品，还有钢铁、铝这些传统产品。
新旧产品放在一起加征关税，足见加方的险恶用心。
值得一提的细节是，美国总统国家安全事务助理沙利文刚离开加拿大，加方就宣布对华加征关税，且关税税率和美国相当。跟在别人的身后制定自己的贸易政策，加拿大政府，应该仔细想想。
因此，中方采取的行动，完全是自卫手段，既有国内法授权，同时也不违反WTO相关规则。
中国是加拿大油菜籽重要的出口市场，加拿大对华第一大出口产品，就是油菜籽。
如果加方执意执行相关措施，损害中国企业利益，那商务部会采取任何可采取的措施反制。
