高黎贡下筑路人(一)

政务   2024-12-17 20:16   云南  
2023年8月31日,大瑞铁路高黎贡山隧道2号竖井转入正洞施工后,所需混凝土需从距离为640米的地表拌合站由罐车运输至副井,接着通过锥型吊桶下放,再由井下的罐车运送至施工点。9m³的混凝土历经辗转,1个小时方可顺利抵达作业面。这远远满足不了隧道施工中五个作业面每天300至400方混凝土的需求,严重阻碍了隧道的正常掘进。
为此,技术团队经过反复论证、实地测量和勘察、图纸设计,攻破了小空间建设拌合站、投料系统建设、设备设计改造、设备下放组装困难等一个个技术难关,成功将一个占地面积达2000多平方米的180大型拌合站建在一个高度为9米、面积仅80平方米的地下空间并投入运行,这是全国首个铁路井下拌合站。为高黎贡山隧道早日贯通筑牢了坚实的基础。

者/李开平   熊大孝   赵欢欢   陈彩芬   刘   羽
编审/朱维静   苏焕芹

责编/赵菊润

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