项目动态:盐泰锡常宜铁路过江隧道

科技   2024-09-29 18:00   重庆  

日前,江苏省铁路集团城际铁路有限公司发布了《盐泰锡常宜铁路长江隧道关键技术研究(第一批)科研课题招标公告》,正式启动盐宜高铁长江隧道相关科研课题研究。此次科研课题招标公告的发布,标志着盐宜高铁长江隧道工程又向前迈进了一步。

盐泰锡常宜铁路长江隧道关键技术(第一批)科研课题研究已于日前正式启动,该研究包括铁路水下盾构隧道全拼装式内部结构设计关键技术、铁路水下盾构隧道内部灾害影响规律、盐宜铁路长江隧道气动效应和合理净空面积、穿富含沼气地层盾构隧道运营防气技术等内容,预计将从 2024 年 10 月延续至 2026 年 6 月。盐泰锡常宜铁路长江隧道是盐泰锡常宜铁路的控制性工程,采用盾构法隧道穿越长江,设计标准为 250 公里/小时高速铁路,为单洞双线隧道,隧道全长 8.13 公里,其中盾构段 6.71 公里,两岸明挖段长度 1.42 公里。该隧道两端分别连接江阴市与靖江市,建成后将对加强苏南、苏中地区的联系,促进长三角地区一体化发展具有重要意义。

盐泰锡常宜铁路过江隧道工程是连接江苏省内多个重要城市的交通项目,对于加强区域间的联系、促进经济发展具有重要作用。这个项目的推进,标志着中国在基础设施建设方面持续投入,以支持更广泛的经济活动和人员流动。

该隧道作为“江阴第三过江通道”的关键组成部分,不仅能够缓解现有过江通道的压力,还将成为加快苏南(苏州、无锡等)、苏中(南通、泰州等)、苏北(盐城、淮安等)地区之间交流与合作的重要纽带。通过构建“2小时快速交通圈”,可以显著缩短城市之间的旅行时间,从而提高物流效率,增强城市群的整体竞争力。

此外,此项目也体现了国家对长江经济带发展战略的支持,有助于实现《长江干线过江通道布局规划(2020-2035年)》目标,即优化长江沿岸地区的交通运输网络结构,推动区域协调发展。

随着初步设计定测阶段工作的完成,预计后续将进入更加详细的施工准备阶段。这包括但不限于深化设计方案、制定施工计划以及开展必要的环境影响评估等工作。希望该项目能够顺利实施,并早日投入使用,为地方乃至整个长三角地区的经济社会发展做出贡献。

盐泰锡常宜高铁

最后一段环评及可研报告

即将批复

全线开工进入倒计时

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素材来源江苏省生态环境厅,由China-tbm整理编辑

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