“有钱没钱，回家过年”
2025年春运
从2025年1月14日开始
也是发售除夕车票的第一天
很多人的春运从“抢票”开始
在每次往返旅程的抢票中
你对铁路购票相关的法律知识了解多少？
根据相关规定，铁路旅客运输合同是明确承运人与旅客之间权利义务关系的协议。铁路旅客运输合同的基本凭证是车票，是该合同常见的介质，其内容由作为承运人的铁路运输企业事先拟定，旅客购票行为是对合同条款的承诺。铁路旅客运输合同从售出车票时起成立，至按票面规定运输结束旅客出站时止，为合同履行完毕。
收取退票费的约定
是否是无效条款？
小王为回家过年提前14天抢返乡火车票，但临时有事无法按约乘车，提前在出行前两天准备通过12306平台办理退票手续，结果发现被铁路公司收取了退票费20元。
小王认为，退掉的车票在发车前已被其他乘客买走，没有给铁路公司造成任何损失，而自己在春运高峰期间为抢到车票付出许多精力，退票规则加重了自己的责任，应该无效，铁路公司不应该收取手续费！
一方面，铁路部门作为承担我国公共运输的重要角色，基于对社会公共利益和消费者权益的保护，在合同中约定了乘客在一定情形下具有合同单方解除权，同时考虑到乘客单方解除合同即退票在一定程序上必然增加铁路部门在售票、运输、调配等方面的人力、物力及金钱等方面的成本，因此铁路部门在合同中约定收取退票手续费并不违反法律规定。
另一方面，退票费的约定本质是对合同一方单方根本违约而制定的违约金规则。民法典明确规定当事人可以约定一方违约时应向对方支付一定数额的违约金，也可以约定因违约产生的损失额的计算方法。铁路部门约定的退票时间节点外化而客观，对所有旅客一视同仁，根据不同的退票时间而收取不同比例的退票费有其合理性。退票规则虽系铁路公司单方制定的格式条款，但相关退费办理手续和内容均通过12306官方网站及官方app等形式进行公示和提醒，铁路公司已采取合理方式尽到提示旅客注意的义务，不存在法定无效情形。当旅客退票行为系其结合自身实际情况而自主自愿作出时，铁路部门依约遵照退票规则收取退票费合法合理。
《中华人民共和国民法典》
第四百九十六条 格式条款是当事人为了重复使用而预先拟定，并在订立合同时未与对方协商的条款。
采用格式条款订立合同的，提供格式条款的一方应当遵循公平原则确定当事人之间的权利和义务，并采取合理的方式提示对方注意免除或者减轻其责任等与对方有重大利害关系的条款，按照对方的要求，对该条款予以说明。提供格式条款的一方未履行提示或者说明义务，致使对方没有注意或者理解与其有重大利害关系的条款的，对方可以主张该条款不成为合同的内容。
第五百八十五条 当事人可以约定一方违约时应当根据违约情况向对方支付一定数额的违约金，也可以约定因违约产生的损失赔偿额的计算方法。
约定的违约金低于造成的损失的，人民法院或者仲裁机构可以根据当事人的请求予以增加；约定的违约金过分高于造成的损失的，人民法院或者仲裁机构可以根据当事人的请求予以适当减少。
当事人就迟延履行约定违约金的，违约方支付违约金后，还应当履行债务。
抢票“加速包”
是否构成欺诈消费者？
小王退票后准备重新购买返乡火车票，发现某app抢票平台广告宣传的“加速包”声称能极大提升抢票成功率，于是花费30元购买购票“加速包”准备抢票。虽然最终抢到票，但小王发现购买结果竟然显示是通过12306官方候补通道兑现，这意味着“加速包”欺诈吗？
抢票“加速包”不构成欺诈消费者！
一方面，旅客在app平台购买票务公司即提供车票预定服务的运营方的“加速包”预定火车票时，旅客与票务公司之间成立网络服务合同关系。在app平台已以显著方式在多个购票环节向告知旅客真正的票务公司的情况下，app平台运营方不存在误导旅客的情况。
另一方面，根据12306官方信息，候补通道兑现顺序以提交时间先后顺序进行排序，抢票速度直接关系着抢票结果，关乎候补通道排位顺序，亦直接关系抢票结果，换言之，“抢票成功率”本就存在不确定性。票务公司提供的预定火车票服务，或由12306官方候补通道兑现，或由余票监控通道兑现，包括两个渠道的抢票服务、智能抢票服务以及进入候补通道后继续的余票监控服务等，如在车次座席、抢票截止时间、车次（临近车次、中转车次、同车次分段行程等）等方面提供较多选择，均属于火车票代订服务内容，且均需借助于12306平台来实现。因此，旅客最终通过何种路径购得车票取决于相关各种因素，不能因最终通过12306官方候补通道兑现车票的结果去倒推票务公司未提供服务。
值得提醒的是，“铁路12306”从未授权任何第三方平台开展销售、代购火车票等服务，与第三方平台无合作关系。旅客应做好提前规划，关注官方渠道，采用多次尝试购票、考虑非热门车次或时间等灵活方式购票。
《中华人民共和国电子商务法》
第三十七条 电子商务平台经营者在其平台上开展自营业务的，应当以显著方式区分标记自营业务和平台内经营者开展的业务，不得误导消费者。
电子商务平台经营者对其标记为自营的业务依法承担商品销售者或者服务提供者的民事责任。
铁路沿线突发恶劣天气
为何不能全额退票？
小王经过一番波折终于买到回程日期火车票，没想到回程当天看新闻发现回家途中必经的某地强降雪，考虑出行风险后，小王在发车前6小时决定退票。铁路部门收取了小王20%的退票手续费，结果之后铁路公司出通知，该车次因为强降雪停运，可以办理全额退票手续。之前的退票费小王还能申请要回来吗？
在停运通知前自行退票按照一般退票规则处理
一般而言，停运列车确实是全额退费，均不收退票费。但该前提是，自旅客接到停运通知之时起，至票面乘车日期后30日内(含当日)。如旅客在铁路公司发出列车停运并可全额退费的通知前，已自行办理退票手续，退票时间距离列车开车时间不足24小时，根据《铁路互联网购票须知》约定，旅客在距离列车开车时间不足24小时退票的，退票费按票价20%计算。
恶劣天气的不良影响是否足以达到列车停运的程度，需要铁路部门综合多因素专业而科学的研判，由铁路承运人的通知为准，必要时，铁路运输企业可以临时调整退票办法。旅客自行判断恶劣天气会影响自己行程并自行提前办理退票系其个人主观判断和个人选择，不能因停运通知发出后反证其办理退票系基于车次肯定会停运的原因。因此，旅客不能主张全额退费。
《中华人民共和国民法典》
第八百一十四条 客运合同自承运人向旅客出具客票时成立，但是当事人另有约定或者另有交易习惯的除外。
