泰国交通部近日向内阁汇报中泰高铁项目的最新进展，确认曼谷至廊开段将于2030年正式通车。项目一期曼谷至呵叻段已完成35.75%，二期呵叻至廊开段设计已完成，正等待环境影响评估（EIA）审批。
高铁还将通过新建湄公河大桥连接老挝，进一步打通泰老中铁路运输通道。泰国政府期待该项目促进泰东北地区发展，提升泰国在区域乃至全球贸易中的竞争力，并助力泰国成为东南亚交通枢纽。
泰国交通部于2025年1月28日在内阁会议上汇报了中泰高铁项目的最新进展，并重申曼谷至廊开段预计将在2030年正式投入运营。该高铁线路是泰国与中国合作建设的重要基础设施项目，旨在推动东南亚与中国的交通互联互通，并提升泰国在区域经济中的竞争力。
项目进展：一期建设完成三分之一，二期待审批。泰中高铁项目全长约608公里，分两期建设。
第一期（曼谷-呵叻段，253公里）：
目前，第一期工程整体施工进度已完成35.75%。其中，中东部的两个区段——“Klang Dong至Pang Asok”及“Si Khiu至Kut Chik”已完工，其余10个施工标段正在建设中，另外2个合同仍在招标阶段。同时，泰国已成立轨道交通技术研究与发展研究院，以支持高铁运营和未来发展。
第二期（呵叻-廊开段，355公里）：
第二期线路的设计工作已全部完成，目前正在等待泰国国家环境委员会对环境影响评估（EIA）报告的审批。一旦获批，泰国国家铁路局将正式向内阁提交项目实施方案。按照计划，该段铁路将于2030年投入运营，届时将全线贯通至廊开，并通过老挝的铁路网连接中国南部的铁路系统。
为进一步加强泰国、老挝和中国之间的铁路运输网络，泰国政府还同步推进多个相关项目，廊开-万象铁路连接项目，该项目包含五个主要工程：
廊开-万象铁路双轨升级：目前正处于招标阶段，计划于2027年竣工。
友谊大桥升级改造：泰国高速公路局正在评估其承重能力，以确保桥梁能够支持20吨/轴的货运需求，预算已获得批准。
新建湄公河跨境大桥：泰老双方已达成共识，计划共同投资修建一座新大桥，目前正进行详细设计和EIA评估。
跨境物流中心建设：相关部门正在研究如何优化现有检查站的空间分配，以便于后续招标并设定租赁费用。
改善老挝境内铁路衔接：万象至塔纳楞（Thanaleng）铁路已完工，并正式投入运营。
这些基础设施的建设不仅将促进泰国与老挝之间的人员和货物流通，还将进一步打通泰中陆路运输走廊，为泰国制造业、农产品出口及物流产业提供更广阔的市场空间。
泰国政府对泰中高铁项目寄予厚望，认为该项目不仅能提升泰东北地区的经济活力，还将助力泰国深度融入全球市场。根据政府估算，该铁路的贯通将加强泰国与东盟及中国的贸易往来，提升泰国在全球价值链中的地位。
泰国总理在政策演讲中强调，政府将加快基础设施建设，推动泰国成为东南亚的交通和物流中心（Logistics Hub）。随着泰中高铁的建成，泰国企业将能够更便利地进入拥有超过80亿人口的全球市场，促进外资流入，创造更多就业机会，推动经济结构升级。
泰中高铁不仅是一条连接两国的交通大动脉，更是泰国经济腾飞的重要引擎。在未来几年，随着该项目的推进，泰国将在区域一体化进程中扮演更加重要的角色，为整个东南亚的经济增长提供强劲动力。
泰国澜象传媒 | 监制
Winona/羊咩咩/飞飞 | 编译
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