中国民航机场共计划分为4个等级，4F级机场是等级最高的类别，代表可以任意起降各类大型飞机。截止2024年中国一共拥有259个民用航空机场，其中只有两座4F级机场，分别坐落于北京与成都。
而最近成都的天府国际机场再传喜讯，预计二期扩建工程即将动工。届时天府机场的旅客吞吐量将高达9000万，直接超过四川地区的人口总和。
天府机场的扩建
2016年国家发改委批复了天府机场的可行性报告，同年5月该机场正式动用，设计规格为4000万次旅游吞吐量、70万吨货物吞吐量，两纵一横共计三条跑道，总面积71万平方米。2021年6月27日，天府机场正式投运，但此时政府却宣布天府机场的旅客与货邮吞吐量已经提升到了6000万人次与130万吨的标准。
截至 2024 年 11 月，成都天府机场改扩建工程处于前期研究阶段。以下是相关信息：
工程需求背景：2023 年天府机场起降航班 32.96 万架次，旅客出行 4478.6 万人次，全年旅客吞吐量位列全国第五、中西部第一。2024 年夏秋航季，天府机场的日均计划航班量超过 1200 架次，已经逼近机场的容量上限。因此，天府机场的二期扩建迫在眉睫。
大致规划方向：根据相关信息推测，二期工程可能依照如今的一二号航站楼复制扩建一番，这意味着二期工程完工后，天府机场的面积有可能将直接扩大一倍。
投资情况：目前官方尚未公布具体的投资金额。不过据网络消息，成都天府国际机场一期投资约 718 亿或 776.99 亿元。如果二期规模与现有机场相当，参考一期投资情况，预计投资规模也会相当可观。
省政府办公厅印发的《提升成都国际航空枢纽能级推动空中丝绸之路建设三年行动方案》，对天府机场的改扩建具有推动作用。未来具体的工程概况和投资情况，需等待官方进一步的信息发布
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