作者 | 李名家（中国船舶集团有限公司第七〇三研究所燃气轮机事业部部长）
编辑 | 张惠清
“深入实施创新驱动发展战略，统筹推进教育、科技、人才体制机制一体改革，推动高水平科技自立自强。”作为一名基层党组织书记和部门负责人，我不断深入学习贯彻党的二十届三中全会精神，把推动船舶动力事业发展作为自己的使命与责任，带领团队秉承敢为人先的创新精神，在自主创新的道路上勇往直前。
我和团队以燃气轮机研发为主线，运用自己的技术储备，奋战在科研、生产一线，带领团队开展关键核心技术攻关，积极为燃气轮机产业的发展出谋划策，成功研制出天然气增压驱动和海洋平台发电用燃气轮机燃烧室，产品性能达到国际先进水平，打破了我国高端能源动力装备核心技术和关键设备依赖进口的被动局面，保障了国家能源战略安全。
在开展天然气长输管道关键设备国产化燃驱压缩机组研制前，我国未掌握燃气轮机低排放燃烧室设计技术、燃料供给及控制技术，推进长输管道关键设备国产化研制是亟须解决的问题。作为天然气长输管线30MW级燃驱压缩机组国产化研制中低排放燃烧室及燃料系统研制负责人，在接到任务后，我立刻组建技术攻关团队，深入国内外厂家进行技术调研，制定了详实的技术路线，定期召开技术工作会，及时沟通工作进展、技术难题及解决方案。3年时间，一千多个日夜，我放弃了对妻子的陪伴、错过了女儿成长的轨迹。当时的我，眼睛里只有一件事，那就是科研攻关。试验调试时，我始终驻守一线，挂图作战，与项目团队想在一起，干在一处。功夫不负有心人，我们圆满完成了该项目的研究任务，研制成功我国首台具有国际先进水平的、具有完全自主知识产权的低排放燃烧室。在此基础上，我们成功研制了具有完全自主知识产权的天然气燃料低排放燃气轮机。机组成功应用于我国“西气东输”工程天然气输送增压站，目前已累计运行数万余小时，使我国天然气管道工程建设摆脱了核心技术和设备依赖进口的局面，有力保障了国家战略能源输送安全，带动了地方相关产业发展，取得了显著经济和社会效益。
我国海上油气开采使用的双燃料燃气轮机发电机组，也是国外进口，核心技术和运行维护，均掌握在国外厂家手中，市场完全被国外掌控，给我国能源战略安全造成重大隐患。为解决被动落后的局面，我主动“请战”，组织开展海上平台25MW级双燃料燃气轮机发电机组双燃料燃烧室研制，挑灯夜战，迎难而上……最终，我们突破了双燃料燃烧室设计技术、双燃料在线平稳切换技术等核心技术，并成功研制了我国首台“25MW级双燃料燃气轮机发电机组”，填补了国产双燃料燃气轮机的应用空白。项目带动了上下游产业链发展，打破了我国油气开采关键设备长期被国外垄断的被动局面。
为弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，不断增强创新意识、培养创新思维，我组建成立高技能人才（劳模）创新工作室，开展科研攻关。2024年8月23日，“李名家高技能人才（劳模）创新工作室”获哈尔滨市总工会正式命名。创新工作室将持续发挥示范引领作用，为推动燃气轮机产业升级作贡献。
当前，我国燃气轮机迎来了蓬勃发展的历史机遇，我和团队正在积极推动多型高性能燃气轮机自主研发工作，逐渐形成功率覆盖3—50MW、产品谱系齐全、具有国际竞争力的燃气轮机系列化产品。此外，我和团队还大力开展压缩空气储能、掺氢/氨燃料燃气轮机等新技术的自主研发工作，助力我国能源行业绿色低碳高质量发展。我将进一步深入学习贯彻党的二十届三中全会精神，坚持以科技创新引领发展，为我国燃气轮机事业的发展再立新功！
