内容提要：
1》各大国在低空经济领域掀起“军备竞赛”。
2》低空经济板块若干龙头股的技术走势解析与交易模型的构建。
1》东方既白，且听龙吟
1783年11月21日，法国巴黎。
市民的欢呼和法王路易十六的仰望中，两位勇敢的法国青年，乘着热气球，升上900米，飞越塞纳河，最终安全落地。
热气球观光从此风靡世界，低空经济至此开启。
2024年2月27日，中国深圳。
5座航空器“盛世龙”号腾空，从深圳到珠海3小时的车程，被缩短至20分钟。
eVTOL（电动垂直起降飞行器）或无人航空器为载体，俗称“飞行汽车”——实现先进空中交通（AAM）低空运营的颠覆性新兴产业。
这是人类通过技术升级，又一次向普惠式的低空交通领域发起的革命。
但这并不是第一次。
1970年代越战结束，美军直升机大量退役，价钱便宜量又足，涌进纽约搞通勤，白领们坐得风生水起。
但1977年，一架直升机栽倒在纽约泛美大厦楼顶，令直升机通勤之风戛然而止。
之后，纽约航空坚持运营直升机航线30多年，却仅限于富豪、明星的紧急出行，以及旅行观光、医疗救援。
NBA巨星科比退役之后，为了方便通行在自己的商业版图之间，也经常通过私人直升机出行。
可惜，因为直升机失事而英年早逝。
2022年，中国也开通了广深之间的直升机航线，但费用是地面交通的10多倍。
最近中信海直公布的直升机往来湾区城市方案，票价高达999元。这个价格淡季可以从珠海飞北京了。
4月30日，股价以跌停表达了市场的失望。
而eVTOL的特点，就是安全、安静、价格便宜，不用飞太远，但能满足城市内、城市间通勤，刚好解决了直升机的核心痛点。
它兼有大飞机的安全、直升机的便利、电动车的经济，无排放、少场地，优势明显。
论安全，eVTOL采用分布式动力，1~4套螺旋桨失灵都不影响飞行。不但比单个螺旋桨的直升机安全得多，如果配备自动驾驶和降落伞，甚至比汽车、客机都安全。
论便利，eVTOL小巧灵活，不用建机场、跑道；零排放、低噪音，可在楼宇间穿行，因此写字楼顶、小区空地，都能改成公共停机坪；专属私家停机坪，更可能成为高端楼盘新标配。
论经济性，eVTOL成本是直升机的20%，票价是出租车的2倍，耗时是地面交通的1/6~1/3。一旦规模化，价格更便宜。
所以，eVTOL一旦商用，将颠覆城市交通，甚至改变人类的生活方式。
连驾照都没有的红衣主教，试坐了飞行汽车之后，也表示看好。
粤港澳大湾区数字经济研究院的《低空经济白皮书》预计：2025年，低空经济的综合贡献值为3-5万亿人民币。
2023年，中国商品房销售额11万亿人民币。
按这个比例，低空要顶起房地产行业的半边天。
摩根、德勤、等机构预计，2030年全球飞行汽车市场规模将达3000亿美元（2.1万亿人民币），2040年达1万亿美元（7.2万亿人民币），2050年达9万亿美元（65万亿人民币）。
接近如今半个美利坚的GDP。
低空如此多娇，引各大国竞折腰。
早在2016年，美国联邦航空管理局（FAA）发布第107号法规，确定商业小型无人机的运营规则。
2021年亚马逊无人机送货，2023年Joby试水“空中出租车”。
法律政策上，一路绿灯。技术上，大搞“军民合作”。
总之，就是要大松绑，尽快催生商业化。
2020年2月，美国空军发起“敏捷至上”计划，跟Joby一拍即合，签下1亿美元大单。
2021年，Joby作为全球第一家eVTOL公司在纽交所上市，掀起资本化浪潮。
一大批eVTOL企业，包括美国的Archer、德国的Lilium、英国的Vertical Aerospace、巴西的Eve、中国的亿航智能，纷纷在美国上市。
美国一马当先，欧洲也不甘落后。
2019年，欧洲航空安全局（EASA）先行一步，在全球第一个颁布eVTOL法规，建立起一套为eVTOL量身定制的监管框架。
德国Volocopter公司成为唯一的“幸运儿”，不但获得了EASA设计和生产许可，还通过了首个EASA型号合格审定。
2024年巴黎奥运会，Volocopter的eVTOL将正式登场。
为此，巴黎规划出多条航线，誓要成为全球第一个提供空中出租车服务的城市。
欧美你追我赶，日本亦步亦趋。
2020年7月，日本内阁就发布《增长战略跟进计划》，从国家层面开始谋划低空经济战略，为安全标准开发、空中物流服务、eVTOL试运行，全部设置了时间表。
很快，本田、丰田、全日空、日本航空等企业，开始在eVTOL上发力。
2023年2月17日，日本国土交通省批准的“飞行汽车”首次载人飞行大获成功，举国欢腾。
但日本人用的，却是中国制造的无人机技术。
而恰恰是日本的加速布局，激发起东方大国的壮志雄心。
传统航空领域，中国落后多年。但在低空经济赛道，中美欧不但三足鼎立，甚至开局就处于优势的中国，已经拿到一连串好牌。
以新能源汽车实现汽车产业的赶超之后，中国又一个产业王炸已在路上。
低空经济，且听龙吟
2》低空龙头们的买点到了吗？
周鸿祎最近试坐的是小鹏汇天研发的飞行汽车。
最近本人关注的一个低空经济股，就是小鹏汇天的主供应商。
