首页时事民生政务教育文化科技财富体娱健康情感

旅行百科职场楼市企业乐活学术汽车时尚创业美食幽默美体文摘

价格战惹众怒，10家工厂联合发文约束经销商，行业再没有赢家？

汽车 2024-11-07 06:57 上海

重磅嘉宾、连锁百强、头部品牌

跨界大咖、网红达人、EMBA同学…

1000+车后中坚力量齐聚上海

12月1-2日

2024第九届汽车服务连锁发展论坛等你！

长按下方二维码抢早鸟票

▼

文章导读

汽配供应链的利润空间正在被极致压缩，上游工厂铺货或以很低的价格做渠道，平台或联盟以极端手段抢占份额，整个价值链条被破坏，所以大家很难受。全车件渠道的洗牌也在加速到来。

作者丨流意

投稿请加微信：18001896570

转载请注明来源：AC汽车（ID：acqiche）

消失的“金九银十”，重燃汽配圈的战火。

近日，杭州“充值1万得3万”事件引发的不只是舆论风波，也有同行跟风添柴加火，乘势制造“小惊喜”。

有汽配商推出“从10月26日起，奔驰宝马系列所有产品一律按成本价卖”的活动；也有汽配商整出“充值10万送10万”的活动吸睛。

于是，上游厂家不得不出手。一份由常州十家工厂联合发出（据传是当地汽配协会）的函告流出，要求杭州经销商从11月1号开始，必须恢复到10月26号之前价格，否则会作出限流一个月、集体停货一个月、以及取消之前所有政策等处罚。

有人为厂家的举措拍掌叫好，有人表示文件毫无约束力，也有观点质疑厂家此举涉及价格垄断……

不同的观点背后，却有着共同的情绪。争议背后，也让全车件行业面临的困境展现于聚光灯下。全车件经销商如恶化破局？

“价格战+过度服务”卷伤了经销商

历史总是惊人的相似。汽配行业当前所面临的挑战与困境，在某种程度上，也是过往发展轨迹的一种回响与映射。

今年6月份，引起汽配圈沸腾的城市还是济南。

一位济南的汽配商发视频感慨：“12款帕萨特的机盖，进价435，卖435 ，平进平出，0利润。”

当时就有同行在评论区“卖惨”：“你还能保本，我们最少赔20元卖”；“给配件打包木箱，都比卖配件赚钱。”

而济南汽配商字里行间的调侃，将“济南汽配联盟”推到风口浪尖——上游工厂拒绝为联盟发货，维修协会发文呼吁当地维修厂谨慎采购，再到汽配城站出来发倡议书，列出联盟的“数宗罪”。

这与此次杭州全车件平台引发的风波何其相似。

两座城市汽配同行们的过激反应只是整个汽配行业生存堪忧的缩影。而让汽配商更加忧心的不只是低价竞争，还有“过度服务”带来的深远影响。

今年，车主消费更加理性，整个汽修生意萎靡，“低价配件+极致服务”已然成为平台或联盟笼络客户最得心应手的“杀手锏”，戳中了修理厂的“软肋”。

无疑，修理厂降本增效的诉求迫切，谁能解决燃眉之急就选谁。

AC汽车曾在文章中介绍过，济南汽配联盟以极致服务为切入口，不断拉高修理厂的阈值，这种类似于拼多多“舔狗”的打法，确实受到部分修理厂的青睐。

只是，极致服务背后是更高的运营成本。不论是给配件提供超长质保、免费送货退货或者给到修理厂更长账期，都要汽配商不得不从利润空间中再挤一挤，背后考验的是汽配企业的资金链与风险把控能力。

对于单个汽配商来说，要么卷入低价竞争和极致服务的漩涡，要么看着自己的客户被卷走，而且这批客户一旦被“糖衣炮弹”侵蚀，再想回心转意就很难。

全车件经销商遇到多重新挑战

汽配行业如此艰难背后，有一些不可忽视的历史因素。

一是中国车市从增量转入存量市场，供需关系失衡；二是中国市场刮起新能源的飓风，让整个产业链条都来不及反应。

两场剧变带来的产业震荡叠加在一起，加速了合资车企的洗牌，撑不住的车企选择退出中国市场。AC汽车统计了自2020年以来，已有24家车企或破产清算，或停工停产。

而且在新能源车冲击下，合资车企销量下滑势头不止，这对经营法系车、韩系车、美系车等品牌的全车件经销商而言，面临转型压力。

因为新能源带来的冲击仍在高线城市，下沉市场受到二手车迁移等影响，还是油车的天下。这意味全车件经销商要调整销售网络结构，以前多层级批发模式需要简化，直达修理厂终端将是新趋势。

其次，整个燃油车基本盘失守，4S体系松动，也让主机厂不得不调整售后战略。

今年，神龙汽车、上汽大众、东风本田等合资车企与“猫狗虎”达成售后授权合作，主动开放原厂件。

而主机主动和“猫虎狗”等平台连锁合作，一是渠道可控且相对规范，二是价格透明，这意味全车件经销商的利润空间可能会被进一步挤压。

再者，新能源汽车持续放量，造成上游零部件厂家结构性产能过剩、竞争激烈等问题逐步暴露，推进了厂家与平台直接合作的进程。如京东汽车与上游工厂仓配共建共享、提高履约效率等。

最后，全车件经销商还需要应对的一大挑战来自于修理厂采购逻辑的变化。

全车件平台不仅消除了信息鸿沟，让价格愈发透明，同时也在调整策略，从线上走向线下，如开思加强了与产业链上下游的联动，推出共享仓项目，提高对终端修理厂的服务能力。

此外，以拼多多代表的电商平台也在介入供应链板块。

AC汽车专栏作者房斌透露，拼多多正式介入汽车后市场供应链板块，应该是参考咸鱼模式。本质是消费降级，广大车主对低价的拆车以及副厂同质件有更大的需求。之前开思、巴图鲁、快准、康众等平台已经让汽车配件信息透明化了，拼多多的入局是否让这个市场价格战进一步恶化?

毋庸置疑，汽配供应链的利润空间正在被极致压缩，上游工厂铺货或以很低的价格做渠道，平台或联盟以极端手段抢占份额，整个价值链条被破坏，所以大家很难受。全车件渠道的洗牌也在加速到来。

全车件陷入“消耗战”如何破？

当下的汽配市场已经经历过资本的洗礼，但是行业并未出现兼并整合潮，拿到几十亿融资的汽配平台们也在经历阵痛。

其次，全车件行业的发展路径仍未看到明确的答案。不论是轻资产的撮合模式还是重线下的自营模式，也不论是由全车件切入易损件，还是从易损件切入全车件，都面临比较大的挑战。

众所周知，车型件SKU多且复杂，导致供应链交付环节多、效率低下；并且受到标准化和合规问题制约，规模效应起不来，供应链效率也会停滞不前，导致整个链条陷入死循环。

如今，再叠加新能源冲击、资本退潮以及消费乏力等因素影响，全车件平台与传统汽配商之间的博弈周期被拉长，市场整合进入僵持局面。

AC汽车专栏作者无庸表示，目前供应链并没有看到形成所谓的整合，反而越来越多的个体渠道商离开了平台，重新挂回自己的门头，一些不同的区域重新形成了区域性的供应链联盟。他将次现象称之为“后市场重回诸侯割据时代”。

全车件打响消耗战，如何破局呢？

答案看似好回答，谁能拿到修理厂更多配件采购份额，谁就能留在牌桌。

只是，在中国这个庞大而分散的市场，拓客成本高昂；而且地域差异显著，在单一市场跑通模式，在其他市场的复制成本及风险都很高。

此外，全车件更重专业、重服务，退换货、索赔及售后等传统问题都对经销商提出考验，锁客成本也不低。

当然，全车件赛道“渡劫”，行业加速洗牌，也给“剩者”带来新的突破路径。

以前全车件企业向上很难打通工厂端，向下很难沉淀优质修理厂客户，现在上游工厂产能过剩、修理厂降本压力大以及需求不断增长的下沉市场，给了全车件企业优化供应链效率、提升服务能力和价格竞争力的机会。

当整个价值链条被压缩到极致的时候，全车件赛道或将迎来新的转折点。

-END-

关注AC汽车视频号

获取行业新动态

▼

往期热文回顾

❶ 市值蒸发超千亿，最大4S集团继洗美、钣喷后再次加码售后，会是新出路吗？

❷ 关掉50家4S店、布局100多家新能源网点，经销商的“救命稻草”来了？

❸ 猫虎狗、4S集团、蔚来、理想等都在布局这项业务，谁更有潜力？

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NTE0NDczNQ==&mid=2649568451&idx=1&sn=0d6f494f06b5638fc45a65411cface1a

为汽车零售与服务领域专业人士，提供专业、优质信息服务。连续8年遴选发布《中国汽车后市场连锁百强》榜单、举办千人以上规模“汽车后市场连锁发展论坛”，发布《汽车后市场连锁发展趋势报告》，并关注造车、零售和出行新势力带来的汽车服务业变革和投资机会

最新文章

拉横幅堵门、微信群曝光…修理厂面对故意“找茬”车主，如何化解危机？

年度大课！打造爆款、高效变现、标杆案例分析，12月1日一起来学以致用！

2025年“以旧换新”政策重磅发布；阿维塔明确独立上市；蔚来正式官宣第三品牌名称丨新能源周报

超40家豪华4S店“翻牌”蔚来，永达开30家华为智选店，经销商加速抛弃燃油车？

好美特坚定“精选”战略，成就品质与效率，期待与您AC汽车千人峰会见！

6家门店销售假机油被处罚；《行业反垄断自律规约》审议通过；福建省消委会针对4S店发布消费提醒丨AC早报

汽修女老板逆袭之路：从“紧握救命稻草”到“再扩新店”，做对了什么？

低碳润滑领导者【统一石化】受邀出席AC汽车千人峰会

工信部力挺燃油车引关注；最大奥迪4S店“翻牌”蔚来；曝海尔将收购汽车之家丨AC早报

传上汽车享家被合并，直营店缩减至220家，主机售后连锁能否持续盈利？

中国轮胎品牌领航者【赛轮轮胎】倾情赞助AC汽车千人峰会

途虎与喜相逢集团达成合作；中保协发布两项标准；天津永濠集团回应三品牌4S店闭店丨AC早报

燃油车业务大衰退，新能源又很难养活一家店，还有什么选择？

洞察用户需求，把握汽车服务变革与发展趋势！期待【罗兰贝格合伙人吴钊先生】精彩分享！

央视曝光低价洗车店背后猫腻；某外资润滑油品牌发布终止合作声明；领克将不再开发油车丨AC早报

一颗螺丝引发的纠纷：新能源车出险需赔17万，维修贵、续保难仍无解？

涉案超3000万制售假劣汽配案告破；哪吒汽车获30亿注资；极氪推1小时快保服务丨AC早报

完整议程曝光！100+重磅嘉宾、50+热议话题、3场闭门沙龙，1000+车后卓越精英，12月1-2日齐聚上海，聚力行远！

获亿元融资手机快修连锁布局新能源售后；我国新能源汽车年度产量首次突破1000万辆；最大4S集团首家问界店落地丨新能源周报

“强势力”介入事故车行业，保费换资源、能修不换等潜规则要被终结？

全岗位，跨领域！在驰加年度精英论坛，我们找到了汽修人的“顶级修炼指南”

荣耀之夜！流量&IP专场、出海专场、颁奖典礼、火星之夜…300+特邀嘉宾、获奖企业齐聚上海共襄盛典！

又一千店连锁推出“单城百店”计划；中升集团首家问界店开业；全国新车均价降至16.8万丨AC早报

传奥迪某地最大4S店爆雷，豪华车经销商们要换个活法？

新市场，新玩法！30+企业决策者闭门探讨出海新机会！

又一知名车企申请破产重整；10月汽车经销商库存下降35%丨AC早报

美国加征轮胎、电动车关税，出海被堵、国内将迎来更激烈的内卷？

不负重托，势不可挡！【蚂蚁底盘件】冠名支持AC汽车连锁百强&TOP品牌颁奖典礼！

全球最赚钱10家车企利润腰斩；10月汽车销量增长7%；美国电动车市场份额预期下降丨AC早报

关停BBA、翻建40余家华为智选店，最大4S集团“叛逃”新能源，行业加速变天？

鼓励汽车后市场新质生产力加快发展，商务部等政府领导莅临进博会途虎养车展区

对话驰加集团加盟商、轮胎小王子、旗袍姐姐与金牌店长：如何在驰加实现精彩蜕变？

广东查处63起假机油案；特斯拉Model3降价至19万；1-8月汽配出口同比增长7.9%丨AC早报

新锐汽修人、专项专修、新能源、轮胎底盘、出海闭门会、千万俱乐部、流量与IP……100+大咖云集，聚力行远、共创未来！

京东养车推行业首个机油鉴真平台，壳牌美孚已加入，行业透明度再提升

170+连锁企业参选，总投票数超360万，连锁百强「最佳人气奖」重磅揭晓！

小米汽车全国开店139家；天猫新公司含新能源车销售；工信部鼓励新能源车企兼并重组丨新能源周报

继比亚迪后，小米拿下财险牌照，能颠覆车险行业吗？

途虎携德雷威推出刹车系统“金牌质保”；工信部鼓励新能源汽车优质企业兼并重组；比亚迪进军餐饮？丨AC早报

价格战惹众怒，10家工厂联合发文约束经销商，行业再没有赢家？

京东汽车与东风本田售后合作；10月产值同比下滑2%；途虎与胜牌发布混动车专用油丨AC早报

市值蒸发超千亿，最大4S集团继洗美、钣喷后再次加码售后，会是新出路吗？

星巴克8元出千款新品设计、海底捞单季爆品率增70%，高效洞察用户，AI驱动企业进化——期待4321咨询创始人陶涛老师精彩分享！

制造500余起虚假事故的“骗保案”告破；年度销量目标仅三车企完成率过八成；灿谷Q3实现盈利转折丨AC早报

“内耗”正在杀死修理厂？

央视曝光上亿假机油大案；小米成全球市值第五大车企；京东养车受邀参加第20届汽车职业教育年会丨AC早报

超3亿次播放，主打替车主省钱，修理厂又一网红项目出炉？

经销商“以价换量”背后的亏损与退网，售后与新能源成新机会？——期待中国汽车流通协会副秘书长郎学红女士精彩分享！

小米汽车10月新增11家门店；Stellantis集团三季度营收下滑27%；雷诺携手宁德时代重返中国丨AC早报

解读工信部最新发声，4S及修理厂投资人应注意哪些“坑”和风口？

分类

原创标签

时事社会财经军事教育体育科技汽车科学房产搞笑综艺明星音乐动漫游戏时尚健康旅游美食生活摄影宠物职场育儿情感小说曲艺文化历史三农文学娱乐电影视频图片新闻宗教电视剧纪录片广告创意壁纸头像心灵鸡汤星座命理教育培训艺术文化金融财经健康医疗美妆时尚餐饮美食母婴育儿社会新闻工业农业时事政治星座占卜幽默笑话独立短篇连载作品文化历史科技互联网

发布位置

广东北京山东江苏河南浙江山西福建河北上海四川陕西湖南安徽湖北内蒙古江西云南广西甘肃辽宁黑龙江贵州新疆重庆吉林天津海南青海宁夏西藏香港澳门台湾美国加拿大澳大利亚日本新加坡英国西班牙新西兰韩国泰国法国德国意大利缅甸菲律宾马来西亚越南荷兰柬埔寨俄罗斯巴西智利卢森堡芬兰瑞典比利时瑞士土耳其斐济挪威朝鲜尼日利亚阿根廷匈牙利爱尔兰印度老挝葡萄牙乌克兰印度尼西亚哈萨克斯坦塔吉克斯坦希腊南非蒙古奥地利肯尼亚加纳丹麦津巴布韦埃及坦桑尼亚捷克阿联酋安哥拉