据Seaway海事新闻获悉，全球航运和物流巨头马士基（Maersk）日前公布了2024年第三季度财报，展示了在行业运价低迷、市场需求减弱的情况下，公司稳健的财务表现与多元化业务发展的策略成效。
财报亮点
本季度，马士基实现营收157.62亿美元，虽较去年同期下降，但盈利能力依旧稳健。公司息税折旧及摊销前利润（EBITDA）为47.97亿美元（海运业务为40.02亿美元），在大宗商品运输需求下滑的大环境下仍然保持了良好的盈利表现。这得益于马士基对成本的有效控制和高效的运营管理。
市场挑战与应对策略
马士基首席执行官指出，第三季度面临的主要挑战包括全球经济增速放缓、燃油价格上涨以及海运运价的持续走低。公司通过严格的成本管理和效率提升策略来应对这些挑战。此外，马士基通过优化船舶运营、减少闲置运力等方式，积极调整运力配置，确保运输业务的稳健运营。
多元化布局与未来发展
在本季度，马士基大力推进物流和服务（L&S）业务的拓展，实现了空运和第四方物流等新业务的高效增长。随着全球供应链变得愈加复杂，马士基通过对航运、仓储、空运和内陆运输的整合，逐渐向端到端物流服务转型，以提高客户粘性和市场份额。财报还显示，L&S业务收入已占公司总收入的30%，这将成为公司未来的增长引擎之一。
绿色转型与合作
值得一提的是，马士基在绿色转型方面取得了显著进展。公司与赫伯罗特（Hapag-Lloyd）等大型航运公司签订了船舶共享协议，以提升船只利用率并减少碳足迹。此外，马士基与中国光伏企业隆基绿能达成了生物甲醇采购协议，推动新一代绿色燃料在全球航运业的应用。这些举措凸显了马士基在行业可持续发展方面的承诺，力图实现到2040年净零排放的长期目标。
竞争态势与行业展望
当前，全球航运市场正处于深度整合和竞争加剧的阶段，马士基通过与竞争对手的战略合作与合资，力求在保持市场份额的同时降低运营成本。分析人士指出，马士基的多元化转型以及对可持续发展战略的深入推进，将使其在未来市场中更具竞争力，为客户提供更全面的服务选择。
马士基和赫伯罗特在深化合作中迎来了关键进展。上个月，马士基首次发布了“双子星合作”计划的概念，致力于通过全新海运服务网络提升全球航运效率。本月，马士基进一步分享了这一计划的最新发展。经过充分研究，并基于对红海地区持续安全风险的考量，赫伯罗特股份公司（以下简称“赫伯罗特”）与马士基有限公司（以下简称“马士基”）决定从2025年2月1日起，在好望角网络逐步开展“双子星合作”。
“双子星合作”计划旨在为东西向贸易提供高效且灵活的服务，力争在全面投入运营后，实现业界领先的90%以上准班率。此合作将依托好望角网络的29条干线航线和28条区域内班轮航线，并配备约340艘船队，总运力达370万标准箱。随着局势发展，赫伯罗特与马士基承诺在安全的情况下重返红海，为全球客户提供持续、稳定的航运服务。这一合作有望为市场带来更优质的服务和更高的效率。
尽管面临多重市场挑战，马士基凭借卓越的成本控制和创新的业务布局，实现了财务稳健性和业务韧性的发展。本季度的财报再次表明，马士基正逐步完成从传统海运公司到综合物流服务提供商的战略转型，未来将在全球航运市场和端到端物流服务市场中发挥更加关键的作用。
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