京蔚高速绕道留住古柏树群
逢山开路，遇水架桥，高速公路建设往往追求距离短、速度快。可为了37棵古柏，京蔚高速修建过程中选择绕道而行。
2020年10月，在京蔚高速征拆清登评估过程中，当地村民反映齐家庄路段山坡上有一片树，看起来有些年头了。建设方中铁京西公司马上将情况逐级上报。后来，依据《古树名木评价标准》，专家们确认这61株侧柏中，有9株达到一级古树标准，28株达到二级古树标准，一致同意将这37株侧柏树确认为古树。
经相关主管部门多次专题研讨协商，最终，依照“古树保护先行”原则，京蔚高速齐家庄路段调整线路走向。“按照原来的设计图纸，这一路段采用路基方案，古柏所在山体会被挖掘。后来我们将高速路线向北侧山体偏移，同时将路基段改成隧道，由‘开山’变为‘钻山’，下穿绕过古柏群。”北京市政路桥股份有限公司京蔚高速项目部经理葛晨雨介绍。
隧道施工前，建设单位对每棵古柏编号，并在隧道区域周边安装地表沉降观测设备，施工期间每天不间断监测，达到预警值会立刻停工。开挖过程中，为古树搭起盆式保护结构，将隧道运营环境与古树生长环境隔离。施工过程中，这一段隧道使用了通常只在城市交通繁忙区域才使用的浅埋暗挖法。
在未来的运营期，建设者们还将持续对隧道周边进行沉降监测，确保古柏不受影响。“把这片古人留给咱们的一抹绿，完完整整地传承下去。”葛晨雨说。
