北京朝阳站交通枢纽/记者拍摄
北京朝阳站交通枢纽位于国铁朝阳站主站房西侧，包括北侧的公交立体停车楼和南侧的换乘大厅。枢纽换乘大厅屋面由两根菱形网格的巨型立柱支撑，阳光透过屋顶玻璃照射进来，整体感觉舒适大气。
北京建工集团项目经理马晓晖说，枢纽换乘大厅的室内效果近似于无柱空间，形成了室内站前广场。在施工过程中，面对重达3200吨的巨型钢结构屋盖，采用了场外拼装、整体滑移就位的安装方案，创造了国内单层网壳结构综合技术难度最高的施工纪录。
枢纽内部实现国铁与北京市内地铁、公交等综合换乘/记者拍摄
朝阳站交通枢纽集成了公交、地铁、出租车、旅游巴士和自行车等多种交通方式。特别是同步开的地铁3号线朝阳站位于枢纽地下3层，国铁换乘地铁最快只要2分钟。首发集团公联枢纽公司朝阳站交通枢纽站长陈少汀介绍，从国铁出站口进到地铁里边，直线距离应该是175米，距离公交也是175米，距离网约车和出租车的距离就会比较近了，大概150米左右，换乘会更加的便捷。
枢纽换乘大厅造型独特，美观大气/记者拍摄
枢纽在出入口、换乘通道和电梯口等重要位置，全都安装了指引标志，还通过多种方式为乘客提供便利服务。公联枢纽公司“艳华窗口”工作人员刘可意说，地上张贴了彩色的便民地贴，分为5个颜色，每一个颜色代表不同的换乘方式，方便乘客更精准、更快速找到自己的目的地。咨询服务台准备了饮用水、急救包、AED和轮椅等应急设备，所有导乘人员也都参加了北京急救中心组织的应急急救培训。
作为国铁北京朝阳站的重要配套设施，朝阳站交通枢纽投用后，将进一步完善北京东北部地区的交通接驳服务功能，为铁路客流集散提供新的快速通道。首发集团公联公司朝阳站交通枢纽工程负责人张洋表示，朝阳站交通枢纽投运后，将为朝阳区乃至整个北京市的公共交通网络提供有力支持，成为北京市面向东北地区旅客的首都名片。枢纽秉持站城融合的理念，配套建设的商业可以满足市民多元化的出行需求，构建起高效便捷的换乘体系。
枢纽内部服务设施和指引标志清晰/记者拍摄
（来源：北京交通广播 1039调查团 记 者 | 黄 河 编 辑 | 王琛琛 主 编 | 程 艳）
