六省疯狂加速开挖运河,中部正在“沿海化”

财富   财经   2024-12-10 21:31   北京  
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从今年以来,各地争夺未来发展权,内河航运大建设时代正在加速。
比如河南成立内河航运产业合作联盟,全力开凿运河联通长三角。截止目前,河南共谋划47个内河水运项目,总投资1416亿元。
不仅是河南,各省都在加快内河开凿和建设
江西投资3200亿元建设浙赣粤运河,广西投资680亿建设平陆运河,安徽投资950亿元建设江淮运河,湖北拓展内河通航里程达8600多公里,而湖南也在加速打通湘桂运河
我们认为:
1、目前,铁路、公路、航空等国家枢纽基本定型,唯有内河航运尚未形成全国性中心枢纽,在地区均衡策略被打破后,内陆地区成为保障角色备份角色,因此各地加快建设内河航运,既是在争当交通枢纽,也是在抢夺未来发展权。
2、航运成本是铁路的1/4,是公路的1/7,能有效降低本地物流成本,也能更好地接收来自发达地区的经济辐射
3、“中部沿海化”将会成为趋势,通过内河航运,东部对中部的“沿海优势”将会被削弱,能通行水运的产业和企业会更考量性地向中部转移,以获取更廉价的劳动成本和原材料,中部的机遇将会来临。
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马江博说趋势
政经趋势研究学者,管理学博士,北京市领军人才,在中央学府培训数千司局干部和企业家,专注20年。
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