典型事故案例
2021年8月4日，天津籍“祥**6”轮在福建莆田水域锚泊期间，3名船员进入右舷压载边舱中毒死亡。
2021年9月25日，“华**8”轮在东梁山危险品船舶临时停泊区锚泊期间，货油泄漏到船艏隔离空舱，船员下舱操作不当导致闪爆，造成该轮3名作业船员死亡。
2022年10月1日，“湘**6”轮在长江岳阳招商液化气码头卸货作业期间，2名船员下泵舱检查时窒息昏迷，经现场救助及120抢救无效后死亡。
船上哪些地方是封闭处所？
船上封闭处所系指具有开口（仅限于出入口）、通风不足或者非设计为连续有人工作等特点的处所，还包括但不仅限于货舱、双层底、燃油舱、压载舱、货泵室、货物压缩机室、锅炉、隔离空舱、锚链舱等，并应根据每艘船舶自身情况予以识别。
封闭处所有哪些风险？
窒息风险：密闭空间空气往往含氧量较低，容易导致人员缺氧窒息。
中毒风险：部分密闭空间还可能聚集有毒有害气体，如硫化氢、毒性危险化学品等，会导致人员中毒。
爆炸风险：密闭空间空气中易燃易爆物质浓度过高，遇火甚至会引起燃烧或爆炸。
安全注意事项
保持日常锁闭。日常情况下，通向密闭空间的门和舱口应保持锁闭状态，防止人员误入。
取得船长同意。进入密闭空间进行施工、检修、清理作业的，作业前应进行严格的风险评估，识别风险，制定应急预案，并对参与人员进行培训，严格执行作业审批制度，未经船长审批同意，任何人不得进入密闭空间作业。
提前充分通风。在进入封闭场所前应进行充分通风，必须采取机械通风和自然通风，采取机械通风充分通风换气不得少于30分钟，如果自然通风，一般不少于48小时，并确保舱内空气与室外空气充分置换。
严格测氧测爆。严格执行“先通风、先检测、后作业”的原则，未经通风和检测，严禁作业人员进入密闭空间。充分通风后由主管人员对封闭处所内空气进行检测，检测含氧量在不得少于19.5%、有毒气体测量过职业暴露极限（ OEL )＊的50%，可燃气体或蒸气含量不超过可燃下限（ LFL ）的1%，检查人闭舱室检查时必须佩戴隔绝式呼吸器；船员在下舱期间应不间断检测；确定含氧量以及空气后，方可进一步操作舱下操作；作业中断时间超过半小时的，进入前必须重新检测。
安全措施到位。进入人员应穿紧身工作服、工作鞋、戴安全帽和手套，携带必要的照明工具和防爆型通讯设备，并提前对通讯设备进行测试；进入封闭舱室前应约定简洁的紧急联络或撤离信号，以便在通讯故障或中断的情况下采取必要的安全措施；准备好隔绝式呼吸器、安全带、救生索，规定好内外联络信号，救生索外端必须生根，出口处有专人守护，并经常与舱内人员保持联系；准备好医疗救护设施。
禁止单独行动。进入封闭舱室时，至少应有两人同行，第三个人必须带有通信工具在舱口守护，每30秒钟与舱内的工作人员联系一次，如有异样，应立即报告。
设好警示标志。在封闭处所口设置临时围栏，放置“未经许可，禁止进入”警示标志，安排专人值守；通知有关部门封妥有关设备和控制阀，并贴上“禁止启动”或“禁止打开”的安全标志牌。
来源：江阴海事
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