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昨日下午，一架纽航航班在尾部冒烟的情况下降落在惠灵顿机场，让不少乘客惊魂不定。
来源 | Stuff
据Stuff报道，昨日下午4点，新西兰航空公司NZ5366次航班，在降落时尾部出现冒烟情况。事件发生后有应急救援赶往，不过所有乘客均安全离开了飞机。
据称，浓烟从飞机引擎部位冒出，在乘客拍摄的照片中还能够看到明显火光。
搭乘这趟航班的Lucy MacLeod称，自己在降落时透过窗户，看到引擎着火了。“一开始只是有点红，开始发亮，然后火焰变大了，之后开始冒黑烟。”
“我儿子就在我身边，他16岁…我们就在火旁边，”MacLeod表示，“我心想，如果炸了我们就是首先死的。”
她表示，从她看到火光到落地，大概有20-30秒的时间，“我感觉，一落地，飞行员就关了引擎，也关了灯…之后火苗立刻就没了，但是有很大的，翻滚的黑烟冒出来…”
MacLeod女士表示，机长有告诉机组就位，两名乘务员分别去了前后门，一些乘客开始起身时，乘务员有让乘客先坐下，不过随后机长通过广播宣布“撤离，撤离（evacuate, evacuate）”。
MacLeod称，这时飞机内部已经能够闻到烟味，也能够看到有烟子出现了，“浅灰色的，但你能看到它们涌来…乘客开始从后门撤离，尤其是已经看到了火焰和浓烟的，他们下得很快，但还有一些人从前门走，还在试图拿行李，我觉得他们没有意识到事情有多严峻。”
MacLeod称，机场有两名乘客恐慌症发作，哭了起来，还呼吸困难，他们有得到乘务员的帮忙。
有乘客在落地后拍到的照片
在地面，已经有应急服务人员接应，机场方面工作人员的迅速反应也得到了MacLeod的赞扬。
对于此事件，纽航航班协调主管Hugh Pearce已经确认，称有基督城飞往惠灵顿的航班，在冒烟后安全降落。不过，“事故原因目前尚不清楚…”
在附近Lyall Bay可以看到飞机留下长长尾烟 | Mattew Skinner
纽航方面称，预计该事件可能对惠灵顿的航班安排带来一定影响。
据称在该事件后，已经有多趟航班被要求转向，事故发生的跑道也一度关闭。
惠灵顿机场的负责人Phil Rennie称，目前受影响跑道已经恢复正常，但机场方面建议所有NZ5366次航班乘客要和航司方面联系。
消防部门也确认称，已对事件响应，不过在他们赶到时火已经熄灭。
这已不是今年下半年来，纽航航班第一次出现令乘客恐慌的事件了。
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新西兰汽车轮胎
免费回收项目正式启动
https://www.tyrewise.co.nz/
在这个项目下，9月1日起，普通公众每天可以免费扔5个旧轮胎（worn-out tyres），只需要自己送去离你最近的收集站点就可以。
如果你在零售商更换，那过去会被收的旧轮胎处置费，现在不收了。
这些收集站点通常是和项目合作的一些垃圾中转站。详细的地点清单在这里：
https://www.tyrewise.co.nz/registered-partners/_participant_cat-collection-site/
对于汽车轮胎商店和行业里的其他汽车零售店家，还可以在项目注册，享受免费旧轮胎上门收取服务。
https://www.tyrewise.co.nz/tyrewise-software/
在新西兰，随意丢弃橡胶轮胎属于违法倾倒行为，最高面临3万纽币罚款。
新西兰环境部长Penny Simmonds称，Tyrewise项目的启动，是解决汽车轮胎违法丢弃的关键一步，
“每年，新西兰进口大约650万个轮胎，而其中只有40%的得到了有效回收处理。剩余的，被送到了填埋场，或者被非法丢弃。”部长称，这是对宝贵资源的严重浪费，也给社区环境和市议会带来极大的清理成本。
部长希望，新的项目能够给这个长期问题带来明显改变。
这个项目从想法出现到最终实现，经过了很多年时间。
Tyrewise的小组主管Adele Rose称：“Tyrewise是我们超过10年的努力结果，我们和新西兰轮胎供应链，和政府一起，创造了这个全国性的监管办法，保证使用寿命到期的轮胎，能够被当成宝贵资源，而不是废物。”
运营这个项目的钱，来自于自今年3月1日起已经启动的新轮胎进口政策中的收费项目tyre stewardship fee（轮胎管理费，在购买新轮胎的时候收取）。此举代替了很多轮胎零售商过去自行收取的旧轮胎处置费，通过统一执行，确保费用有被用到最终的回收行动上。
轮胎的主要成分就是橡胶，其中包括人工橡胶和天然橡胶，除此之外还有很多化学化合物。单就拿橡胶来说，其生产过程用到的化学药剂就有两千多种，这意味着旧轮胎的处置非常棘手：
暴露堆放容易滋生害虫，还有火灾危害——在室外燃烧的过程中，轮胎会释放出大量地致癌物和重金属，对人体健康地影响特别大，给地球的生态也造成不可逆地影响。
而废旧轮胎也不可能自然降解，其带菌、带毒量大、面广，又不可能做全面检疫、检测和消毒灭菌……
不过，随着有效废弃橡胶再生等处理技术的发展，现在各国面临的“黑色污染”已经有了解决的希望。
“在加拿大，美国和部分欧洲国家，现在他们的轮胎回收项目已经能够达到100%的回收目标实现率，甚至超过目标…”Adele Rose称，这意味着新西兰轮胎回收项目的运营，已经有很多可以学习的成功经验。
“新西兰已经在使用一些由旧轮胎回收制成的产品了，比如儿童游乐场的地面，体育场的地面，它们还能作为我们国家唯一水泥生产厂的燃料替代选择。”
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