11月6日，全球第一大汽车制造商丰田汽车发布了2025财年第二财季（2024年7月—9月）的财务报告，由于欺诈丑闻和召回导致的生产停工，其利润较去年同期暴跌一半以上。
业绩方面：上半财年，丰田汽车营业收入为23.28万亿日元，同比增长5.9%；营业利润为2.46万亿日元，同比下滑3.7%；净利润为1.9万亿日元，同比下滑26.4%。其中，丰田汽车在第二财季销售净额基本持平于去年同期的11.44万亿日元；但经营利润为1.16万亿日元，同比下降20%；净利润为5737.7亿日元，同比下降55%。
销量方面：上半财年，丰田汽车的全球销量为455.6万辆，同比减少4.0%。其中，日本国内销量下降12.4%至93.9万辆，海外销量下降1.5%至361.7万辆。
具体来看，丰田汽车上一财年的全球汽车销量超过1100万辆，位居世界第一。而其预计，在截至明年3月的本财年中，销量将达到1085万辆汽车。但最新的第二财季数据显示，丰田当季全球销量230万辆，低于预期的240万辆。
在中国市场上，丰田汽车今年9月份销量为160457辆，同比下滑9.2%。鉴于全球经济波动和供应链挑战，丰田汽车将2024年的全球销量预期从1095万辆下调至1085万辆。
丰田首席财务官Yoichi Miyazaki表示，丰田上半财年产量出现下滑主要原因在于其认证问题，丰田需要花时间重新审视自己的制造环境和文化。值得注意的是，此前因为测试数据造假，丰田多款汽车被日本当局重点关注，甚至被迫停产。
除了造假之外，丰田在美国多次召回其汽车。据美国国家公路交通安全管理局称，最近召回的4万多辆丰田汽车是因为缺少可以延长停车距离的动力制动辅助系统。
丰田公司承诺，将在人力资源和增长领域投入更多资金来改善业务，同时推进该公司的多路径发展计划，即根据市场需求推动混动汽车、燃料电池汽车以及电动汽车的面世。这种对人才的投资将拓展至其子公司和供应链之上，预计丰田的汽车产量将在下半财年逐步恢复。
