Bayesian号豪华游艇在意大利西西里岛沿海沉没事件持续占据头条。
今天新西兰媒体报道，51岁的新西兰籍船长James Cutfield来自奥克兰北岸，是一位受人尊敬的船长，有30多年豪华游艇的工作经验。
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最近，新西兰工作和收入局官网发出一条信息，提示大家，申领新西兰养老金居住年限10年转20年的政策，已经开始影响具体的人了。
1959年6月30日之后出生的人，到2024年7月1日以后会满65岁。
如果在2024年7月1日之前已经领取养老金，这些变化不会影响你。
而在2024年7月1日之后年满65岁的人，所需的居住年限将根据出生日期逐步增加。（如下表）
自20岁起必须在新西兰居住的年数，以出生日期为准。
其中自50岁起，仍需在新西兰居住至少5年。
这些年限（包括从50岁起的5年）不必连续。
如申请人未达居住时间要求，也可能可以使用与新西兰有社保协议的国家或新西兰区域内国家（如库克群岛、纽埃或托克劳）的居住时间来满足要求（难民居住要求另有计算方法）。
此外，申请人还需满足65岁以上，新西兰公民、永久居民或居民类签证，并在申请时主要居住在新西兰。
02
目前，仍有新西兰移民官员在海外工作，但只从事联络和风险管理工作。
从今年10月起，新西兰签证费用集体上涨，会让新西兰移民局自给自足，大幅平衡其财务状况。
据RNZ报道，移民局官员已经向移民部长Erica Stanford建议，“考虑如何通过海外部署来实现效率和目标”。
一些移民局官员质疑关于海外办事处，担心失去本土知识导致工作效率下降。
“许多人表达了对失去当地知识和语言能力的担忧，新西兰移民局从多个地区撤出后，核查质量和情报收集能力也下降了。”
该建议以工作摘要形式交给了移民部长，并强调了文化差异和语言差异在移民局工作中的重要性。
“识别文化和语言差异的能力，可以帮助他们（移民官）识别风险，也能识别申请中的潜在价值。”
新西兰移民局也确认说，正在研究这一建议。
“移民局领导层正在考虑是否调整在海外的存在，但尚未做出任何决定。”
目前，新西兰移民局仅在美国、英国、阿联酋、中国、泰国和印度设有7个风险和核查团队。
03
西方国家的航空公司正在削减飞往中国的航班。
英国航空公司（British Airways）和维珍大西洋航空公司（Virgin Atlantic）最近都宣布将暂停或取消其飞往中国的航班。
英国航空公司表示，出于商业原因，将从10月底起暂停伦敦飞往北京的航班一年，上个月又暂停了伦敦飞往香港的每日两次航班中的一次。
维珍航空上个月表示，由于飞行时间较长，将从10月底开始无限期取消伦敦-上海航线。
此外，澳大利亚航空公司（Qantas）也减少了其飞往上海的航班，原因是有时飞机载客率不到一半。
澳航在7月暂停悉尼至上海的航班时，称飞机上座率只有一半。
除了需求不足，还有西方国家航空公司需要绕行俄罗斯领空的问题，相对而言成本更高。
在西方国家航空公司减少了飞往中国的航班的同时，中国航空公司则增加了飞往欧洲的航班，进一步巩固了市场份额（但也可能是亏本运营）。
包括中国南航、东航和国航在内的中国航空公司7月份运营的国际航班数量为2019年7月的90%。
而外国航空公司仅运营疫情前60%的航班。
大家觉得，这轮竞争谁会笑到最后？
今日视频：
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