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12月26日上午，2024年第2次长三角地区合作与发展联席会议在湖州召开。
环沪轨道交通运营有限公司注册资本5000万元，由上海申通地铁集团有限公司、嘉兴市铁路与轨道交通投资集团有限责任公司和苏州城际铁路有限公司共同出资组建，其中申通地铁集团占比40%、嘉兴市铁投集团占比30%、苏州城际公司占比30%。环沪轨道交通运营有限公司受委托负责近沪地区不承担国铁路网功能的跨省线路运营管理工作，充分发挥三省一市各自优势，推动长三角地区跨省城际、市域铁路运营一体化，服务长三角经济快速发展和人民群众便捷出行。为加快建设“轨道上的长三角”，更好发挥引领示范作用，根据国家发展改革委工作部署，上海市发展改革委会同江苏省、浙江省、安徽省发展改革委研究形成了长三角轨道交通运营公司组建方案，商定先期成立环沪轨道交通运营公司、苏皖轨道交通运营公司。今年6月，上海市、江苏省、浙江省、安徽省发展改革委在长三角一体化发展高层论坛上签订《关于组建长三角轨道交通运营公司合作框架协议》。
今年7月，长三角区域合作办公室在上海发布《长三角地区一体化发展三年行动计划（2024—2026年）》，“建立轨道交通一体化运营推进工作机制，研究组建长三角轨道交通运营公司”正是计划中的任务。据了解，按照当时签订的框架协议要求，上海市、江苏省、浙江省发展改革委加紧推动环沪轨道交通运营公司组建，并于12月10日正式注册成立该公司。环沪轨道交通运营有限公司的揭牌，标志着水乡旅游线城际铁路进入实质性启动阶段。水乡旅游线城际铁路线路全长132公里，设计时速为160公里，比高铁稍慢（高铁时速为250公里以上），但比地铁快得多，而且可以直接用交通卡刷卡进站，非常方便，被称为“长三角超级地铁”。线路起自上海示范区水乡客厅站，经江苏吴江，与如通苏湖铁路共线至南浔站，经浙江湖州、嘉兴桐乡乌镇、桐乡城区、海宁盐官古镇至杭州萧山机场。![]()
项目是长三角地区多层次轨道交通网络的重要组成部分，项目的实施将为长三角生态绿色一体化发展示范区高质量发展提供有力支撑，对于实现沪苏浙两省一市轨道上的互联互通具有重大意义。此外，这条城际铁路计划接入杭州萧山国际机场，杭州东部的正在建设中的交通枢纽——钱塘枢纽以及苏州南站、湖州南浔站等高铁站，建成之后桐乡市民坐着城际铁路列车去杭州萧山国际机场换乘飞机出行也会十分方便，在钱塘枢纽、苏州南站等站点也可以方便换乘高铁或市内地铁。
