平桂区西湾至白面山公路（老虎坳）铁路上跨桥，为东水村至207国道公路上的一座主要桥梁，是附近村民日常劳作、企业运输的“致富桥”。旧桥因年代久远，桥梁结构风化锈蚀，混凝土大量剥落，加之大货车频繁过往，导致桥梁加速老化，昔日的“致富桥”变成了“危桥”，为解决群众心中的“难心事”，也为铁路的运行安全，2023年4月，老虎坳铁路上跨桥在新址开工建设，历时19个月的紧张施工，11月20日顺利完工并通车。
11月20日，记者在老虎坳铁路上跨桥看到，一辆载满货物的火车从桥底匀速通过，桥上是矿物运输车来回穿梭的身影。贺州素有“碳酸钙之都”之称，而平桂区作为碳酸钙主产区，便利的交通网是促进当地经济发展的重要支撑，老虎坳铁路上跨桥的顺利通车对于当地的企业来说是一大利好。
广西云贺新材料科技有限公司副总经理 钟伟平：
“这个桥梁没有开通的时候，进入企业的运输车辆要绕行十几公里，一旦发生拥堵，经常是五六个小时水泄不通，现在，出到主干道就只有四五公里的路程，至少节约了一个小时以上，一天有五六十辆车，每个月为企业节约十几万的运输费用。”
据了解，老虎坳铁路上跨桥全长113米，跨径总长105米，最大跨径达到35米，桥全宽 12.7 米，行车道宽 8.5 米，引道长度 587 米，路面宽度 7 米，采用双向双车道，设计时速40km/h，荷载为公路一级标准。大桥的顺利通车，受益的不仅是黄田镇十四沟工业园区的企业，也给当地群众出行带来极大的便利。
平桂区黄田镇东水村村民 朱青娥：
“以前从这里出到老虎坳路口公路那里要绕行半个小时的路，现在新路修好以后，方便我们出行，可以减少15分钟的行程。”
目前
工人正在老虎坳铁路上跨桥引线紧锣密鼓地开展边坡防护、护栏、标志等配套设施建设，确保项目尽快交付，保障群众出行安全。
平桂区综合运输管理服务中心主任 蒙荣星：
“下一步计划，我们对矿山公路制定了一个维修方案，在积极争取资金，资金落实以后，就马上开工，争取尽快把路面修好，让车辆通畅行驶。”
