刚入冬，位于八步区南乡镇的连山至贺州高速公路（广西段）粤桂隧道一派繁忙，建设者们正在进行路面砂石清理。预计年底，一条连接广东连山与广西贺州、直通南乡的高速公路将建成通车，贺州市区到南乡镇的行车时间将缩短至1小时。
“晴天一身土，雨天淌水过，摇着车把走泥路”，说的是南乡镇曾经的交通状况。南乡镇是贺州市唯一以壮族为主的乡镇。它被16座高山环抱，距贺州市区70公里，位于广西的最东端，路桥建设成本高、难度大，畅通交通成了南乡人民的热切期盼。
而如今，国道通了，高速公路也完工在望，南乡镇的农货不愁卖不出去了，从粤港澳大湾区前来泡温泉疗养旅游的客人也将会进一步快速增加，南乡通向幸福的路会越走越宽。
交通通达各民族地区。统计数据显示，全市有瑶族自治县1个、瑶族乡5个。其中富川瑶族自治县实现高速直达，黄洞、大平、仙回、花山、两安5个瑶族乡地区交通路网建设火热推进，173个少数民族建制村均已通客车，为增进民族团结进步，全面推进乡村振兴注入新动力。
截至2023年底，全市农村公路总里程达7506.07公里，乡乡通三级及以上公路比例达96.5%，707个建制村100%通硬化路，20户以上自然村（屯）100%通3.5米宽以上水泥路或沥青路。
“小时候，我们只有踩过一路泥泞，翻过南乡的金鸡岭才能到学校读书。现如今，我的孩子脚下不再是烂泥路，而是开阔的柏油路，还能享受到优质的教育资源。”南乡镇群众廖桂方说道。
图为瑶族村民搭乘客货邮精品线路公交车
自2015年以来，我市交通运输部门以改善民族地区交通出行条件为抓手，公路、铁路、水路建设齐头并进，建设“四好农村路”，实现民族地区交通“硬联通”，提升客货运输服务质量，有效促进各民族交往交流交融，进一步铸牢中华民族共同体意识，少数民族地区走向快速发展之路。
“南乡的路勾勒着发展的轨迹，路通了，温泉资源热起来了，南乡鸭成了抢手货，乡镇小巷也铺上了柏油路面，乡亲们的生活也因路而兴、因路而富，群众的幸福坦途越走越宽。”南乡镇党委书记黎海江说。
“这段通往南乡镇的高速公路不仅是群众的致富路，还是宣传贺州民族地区文化的展板。我们在隧道景观设计上融入铜鼓、壮锦、鼓楼等贺州民族文化元素，拓展公路旅游功能，使隧道洞口景观更具文化内涵和地域特色，成为一道风景线。”中交第二公路工程局有限公司连山至贺州公路（广西段）融资+工程总承包№1标段项目经理部连贺1标生产副经理朱雷说。
民族团结始于心，和谐交通践于行。因交通建设受益的民族地区不止南乡镇，富川瑶族自治县许多偏远山村也实现从路不通、路难走到快递包裹送到家门口的转变。客货运输服务的有效提升，点燃了瑶族乡亲们发展的希望。
近日，在富川农产品电商产业园，工作人员将一件件快递贴上物流单，装上运输车发往全国各地。另一头，在富川福利镇浮田村客货邮融合发展服务站里，村民一边领取快递，一边将农产品装上客货邮公交，销往全国各地。
近年来，我市交通运输部门实施一批重点交通项目，实现富川通硬化路和县内联系“半小时交通圈”目标，在富川建成了1个县级物流配送中心、12个乡镇寄递物流中转站、117个村级寄递物流综合服务点，县、乡、村物流站点全覆盖，实现由县到村物流双向寄递渠道的畅通，不断完善县、乡、村三级物流体系，为民族地区发展打下坚实基础。
如今，富川便捷的农村物流推动特色产业与电商物流融合发展，“富川脐橙”“富川冰淇梨”“富川香芋”“富川红薯”等品牌名气越来越大，赋能乡村振兴跑出了“加速度”。
富川瑶族自治县先后获得全国“农村物流服务品牌”“城乡交通运输一体化示范县”以及广西“客货邮融合发展样板县”等荣誉称号，客货邮融合发展“12345”工作经验在全国推广。
“交通运输不仅缩短了贺州民族地区的时空距离，也深刻改变了城乡面貌。贺州市以逢山开路、遇水架桥的责任感，着力改善民族地区交通出行条件，促进各民族交往交流交融，推动铸牢中华民族共同体意识走深走实，让各族人民走上幸福之路。”市交通运输局党组书记、局长邹雪群说。
