★《七十年征文》★
阎良区张大夫、水北士可安置区项目 赵雪明
▲京九铁路金河特大桥
时至龙年，二公司己创建七十周年了。我作为一名铁二代一线职工，现已有三十六年的工作经历，其间参与国内多项铁路、公路的建设，见证了公司的发展历程。从工程队施工，到项目部管理，历经了各阶段的制度改革。如人生旅途般，有坎坷，有坦途。一路走来，万千风景，烙印心中。忆当年，初入职时的情景历历在目，如昨日记忆浮现在眼前。
八八年秋，刚高中毕业的我与父亲去他工作的单位（铁一局二处一段，驻地：昌平县长陵乡）。踏入单位院大门，映入眼帘的是：一排排整齐的红砖油毡房屋，屋内有火墙（冬天取暖），有公共食堂，招待所，各科办公室，商店，严然就是一个工作生活区。对于我这个小青年来说，一切都显得陌生与好奇。
次年三月，北方的雪还没消融，父亲就带我去到陕北延安甘泉县，当时正在建设西延铁路。我在铁二处十五队入职报到。工程队驻地有红砖油毡房，绿色军用帐篷，各种生活配套设施，如理发室、医务室、娱乐室，家属房、商店等一应俱全。时隔不久，我就很快融入集体生活了。记得我队施工段在甘泉县道镇境内，每天早上上班点名，分派当天各小组工作任务。施工中，老职工们都会给新入职的人，教些施工技能，也闲聊些家常之事。下班自由时间，各自安排。老工人下棋打牌，年轻些的三五成群去附近乡镇，村里购物玩耍。特别期待的是每周一次的露天电影，班与班的篮球比赛，缝过节日娱乐室都会有年轻人的舞会。附近的村民都会来凑热闹，也正是结识朋友的好时机。
走南闯北，修路架桥。我记忙最深刻的，当数我参与了京九铁路的建设。当时我己调入二公司机筑队，职务司机。京九铁路是国家重点工程，施工任务重，工期紧，加之施工段在河南潢川县境内，雨季，酷夏，影响了进度。为圆满完成建设任务，我队加班加点，保质保量完成了路基、桥涵工程，如期辅轨，实现了一九九六年九月一日通车目标。
多年来，我在一线普通岗位上，做好自己的工作，也深深热爱这份职业，同时公司也保障了我家三代人的生活工作，感恩之心溢于言表。
时代在变迁，公司经历了改革浪潮的洗礼，也展现了中铁人的开拓精神，祝愿公司发展蒸蒸日上，迎接更加辉煌的明天。
★《燕山深处的工地学校》★
退休职工 李一峰
▲大秦铁路
1984年，是国家西煤东运的重点项目——大（同）秦（秦皇岛）铁路一期工程大干快上的年份。我处担负从大岭沟到分水岭5座隧道、麻虎寨大桥和12公里内区间路基的艰巨任务，处指挥所设在北京昌平十三陵乡的泰陵村。三个工程段的8个工程队以及汽车队、修配厂、材料厂、工地医院全都上线参战，双职工和职工家属也随队搬迁。那时候是企业办社会，职工及家属的衣食住行、医疗、教育等全由企业包揽。由于工地处在燕山深处，数百名职工子女无处就学，问题十分突出。如果解决不好，职工队伍不稳定，直接影响施工生产。张云西处长当机立断：成立工地学校，解决这一难题。当年9月，工地学校正式组建：原职工学校校长王兴民担任校长，一段教育干事袁顺成任教育主任，机关管理员周志玖为事务主任。抽调职工学校教师张玉霞、幼儿园园长张素芳和刚从地方调来的小学教师谭桂兰以及从全处选送的任芳、徐先智、王天福和乔梅任教。
校舍租赁位于十三陵乡上口村的一所老庙宇，坐北向南，两进四殿，东西两侧有10余间厢房。解放后搬了神像，在北殿旁边面向公路新开了东门，原南大门处坐南向北补盖了一栋大房。整个院落房舍宽敞，厨、卫俱全，似曾作学校或培训机构使用，又新购了桌椅教具，校舍、设施还优于一般农村小学。
9月初，随着新学期的开始，工地小学正式开学。当天，分布在工地四沟八岔的学生家长高兴地送孩子来校报到，感谢领导和组织对职工的关怀，欣喜之情溢于言表。由于我到处指挥所担任办公室主任，爱人谭桂来校任教，我们原在唐山师范附小上学的两个孩子也随迁入学。学校从一至六年级各设一个班，解决了300余名职工子女的上学困难。根据工地分散的实际情况，三个工程段还分别在偏远的大岭沟、分水岭和上口村设立了三个分校，满足驻地较远和交通不便的职工子女就近入学。校本部及三个分校的学生人数共计500余人，使随迁工地的适龄职工子女都入学读书。学校的师资力量也可谓雄厚——五、六年级教师张素芳、张玉霞师范学历且任教多年，中年级老师谭桂兰具有十五年教学经验并为优秀教师，王天福老师是文革前的老高中生，任芳、徐先智也都高中毕业，音乐、美术是乔梅的特长。政治、体育由军人出身的校长王兴民任教，教育主任袁顺成担纲教学组织及历史、地理的教学。
虽然地处深山，条件艰苦，但教学工作同正规学校一样进行。老师们认真备课，悉心讲授，耐心为孩子们答疑解难，每天批改学生作业，定期开展教研活动，组织观摩教学，千方百计保证教学质量。处教育科也定期检查指导，帮助解决教学和生活困难。同时，配备有厨师、门卫和维修人员，修建了篮球场，购置了脚踏琴和必要的文体器材，为教学工作提供了保障。处指挥所还专设一辆带棚嘎斯车作校车，接送孩子们上下学，深受职工、家属好评。
朗朗书声沁人心，阵阵歌声鼓干劲。组织的关怀，有效地稳定了职工队伍，极大地激发了大干快上的积极性，促使施工进度不断加快。从1984年到1988年7月工地学校完成历史使命的四年间，我处完成大秦一期产值2亿余元，连创双线隧道月成洞超百米的新纪录，工程质量荣获金奖，为国家西煤东运大通道建设做出了重要贡献。这其中，工地学校也功不可没！
