特斯拉的"天价"保费，让车主们肉疼不已"买车容易养车难"这句老话，在特斯拉车主身上体现得淋漓尽致。
这位车主2021年花了20多万买了辆特斯拉Model 3，结果这车就像个"吞金兽"，一年下来光保费、充电、停车的钱就得四五万！更让人瞠目结舌的是，她的保险费从第一年的7000元一路飙升，到今年直接涨到了2.28万元！这涨幅简直比坐过山车还刺激。这位车主的遭遇不禁让人感叹：这还开个啥车啊，直接当爹了都！更让人无奈的是，好多保险公司都不愿意接这个"烫手山芋"了，就剩平安保险还肯接手。
这位姑娘都说了，她宁愿卖了车天天打车，也不想再交这天价保费了。咱们来仔细算算这笔账：这辆车现在二手市场估价也就12万左右，三年折旧超50%，这掉价速度比坐过山车还刺激。
保险费从7000涨到2.28万，这涨幅都快赶上股市暴涨了。最后，一年下来光保费、充电、停车的钱就得四五万，这开销比养了个"小祖宗"还狠。
为啥特斯拉的保险费会这么贵呢？这位车主三年出险五次，这频率确实有点高。两次是她自己技术不过关剐蹭了，剩下三次是别人开车撞的。
虽说大多是小剐蹭，但次数一多，保险公司肯定得提高警惕啊。这就好比你天天去医院，医生都得怀疑你是不是有什么大病了。
新能源车的维修成本确实比燃油车高。特斯拉修个小问题就得两三万，要是不小心撞到电池这种大件儿，那几万块就没了。
保险公司看着心里直打鼓，只能把风险转嫁到保费上了。你说这保险公司也是难，一边是高昂的维修成本，一边是频繁出险的车主，不涨保费他们可能都得亏本了。
再说说竞品车型。比如比亚迪汉、小鹏P7这些国产电动车，它们的保险费用相对来说就要便宜些。
虽然也存在维修成本高的问题，但好在配件供应更充足，维修网点也多，整体上还是比特斯拉要便宜不少。这就好比你去大排档吃饭和去米其林三星餐厅吃饭的区别，同样是填饱肚子，花费可就天差地别了。
高昂的用车成本并非新能源车独有的问题。它折射出了我国汽车后市场服务体系尚不完善的现状。
就拿维修来说，很多4S店的维修费用都高得离谱，让车主们直呼"肉疼"。这不仅仅是新能源车的问题，传统燃油车也存在这个问题。
只不过新能源车因为技术新、配件贵，这个问题更加突出罢了。面对这么高的用车成本，咱们该怎么办呢？如果你是新手，可以考虑先买个便宜点的车练练手，等技术好了再换电动车。
毕竟，开车技术不过关，频繁出险，不管是什么车保险费都会涨得很快。选车的时候多对比几家，看看保险费用、维修成本这些。
别光看车好不好看，要算算总成本。这就好比买房子，不能光看房子漂不漂亮，还得看物业费、供暖费这些日常开支。
再者，如果真的很喜欢特斯拉，那就得做好"大出血"的准备。毕竟是高端品牌，养车成本自然也不便宜。
就像有人喜欢买奢侈品包包一样，既然选择了，就要有心理准备。最后，也可以考虑选择一些保值率高的车型，这样折旧也不会那么狠。
