大众这是终于开窍了？颜值真的回归了？这次是真的有点东西啊！大众帕萨特，这个名字对于不少中国消费者来说并不陌生。
作为一款中高级轿车，它曾经风光无限，但近年来却逐渐被市场遗忘。原因无他，就是因为它那保守到有些老气横秋的造型，实在是难以激起年轻人的购买欲望。
但这一次，大众似乎下定决心要给帕萨特来个彻底的"整容"。且不说别的，光是那个超过5米的车身长度，就足以让人眼前一亮。
在同级别车型中，能够突破5米大关的可不多见。这一下子就给人一种"大气磅礴"的感觉，仿佛在说："兄弟，我可不是一般的中级车，我是要跟豪华品牌掰掰手腕的主！"再看车头，那个硕大的进气格栅配上犀利的LED大灯，简直就是一副"劳资就是这么帅"的表情。
侧面线条硬朗有力，尾部设计更是时尚动感。这哪里还是我们印象中那个老气横秋的帕萨特？简直就是一个"整容式"的大变样！说到这儿，我不禁想起了前几天看到的一个段子："一辆车最重要的是什么？当然是颜值啊！要不然你以为那些豪车凭什么卖那么贵？"
不过，咱们可不能光看表面。一辆好车，除了要有靓丽的外表，更重要的是要有"内在美"。
那么，这次全新帕萨特的"内在"表现如何呢？打开车门，第一眼就被那个双联屏给吸引住了。这设计，怎么看怎么高级！用料和做工也是明显提升，摸上去就知道这不是普通的"买菜车"。
空间方面更是没得说，后排腿部空间堪比豪华车。这下子，那些喜欢躺着看电影的老板们可有福了！说到这儿，我不禁想起了前段时间试驾的一款豪华品牌车型。
那车虽然外表光鲜亮丽，但后排空间却着实让人有点失望。相比之下，新帕萨特这种"表里如一"的表现，确实更让人心动。
不过，光有好看的皮囊还不够，关键是要有强劲的"心脏"。这次全新帕萨特的动力系统可是有大讲究。
搭载了1.5T加电机组成的插电式混动系统，匹配七挡湿式双离合变速箱。官方表示每百公里综合油耗为5.9L，比上一代足足降了4L，这可是相当了不得啊！想想看，现在油价这么贵，要是能把油耗降下来，那可真是省了不少钱。
不过，纯电续航里程估计也就70km左右，这点倒是有点小遗憾。但话说回来，对于大多数城市通勤来说，这个续航里程也基本够用了。
说到这儿，我不禁想起了前几天看到的一则新闻。据说某知名企业家因为油价上涨，已经开始考虑把自己的豪华燃油车换成新能源车了。
节能环保已经成为了各个阶层的共同追求啊！最让我惊喜的还是新帕萨特搭载的大疆智驾系统。这可是目前市面上最先进的自动驾驶系统之一。
高速公路自动驾驶、自动变道，统统不在话下。有了它，长途驾驶轻松不少，堵车也不用那么心累了。
想想看，以前开车出远门，那可真是又累又紧张。现在好了，有了这智能驾驶系统，开车简直就跟坐飞机一样轻松。
该注意安全的时候还是要注意，毕竟再先进的系统也不能完全取代人工驾驶。说完帕萨特，咱们再来瞅瞅它的几个主要竞品。
凯美瑞，作为日系B级车的代表，它的舒适性和可靠性一直很出色。但是论科技感和驾驶乐趣，可能就要被新帕萨特"打脸"了。
再看雅阁，本田的运动基因在它身上体现得淋漓尽致，操控性能相当不错。不过在空间和科技配置上，可能就要稍逊新帕萨特一筹。
至于沃尔沃S90，作为豪华品牌，它在品质感和安全性上有明显优势。但价格也偏高，性价比方面就不如新帕萨特了。
说真的，新帕萨特这次真的是诚意满满。无论是外观、内饰还是动力系统都有明显提升。
再加上先进的智能驾驶系统，绝对称得上是同级别中的一匹黑马。我敢打赌，这车一上市，绝对会成为"车界网红"。
到时候，估计4S店门口都要排起长队了。不过话说回来，买车这事儿还是得因人而异。
有人喜欢运动，有人喜欢舒适，有人就是图个面子。新帕萨特虽然各方面表现都很均衡，但也不能说是十全十美。
具体适不适合你，还得自己去试试才知道。最后，我想说的是，新帕萨特的亮相，不仅仅是一款新车的问世，更是大众品牌在中国市场战略调整的一个信号。
