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北京大洋路农副产品市场是北京市市区东南部最大的蔬菜集散地，市场规模仅次于新发地。朝阳交管部门今天（11月26日）启动122“全国交通安全日”活动，创新交通管理“内外联动机制”，建立大洋路市场交通秩序维护管理队伍，解决市场内部及周边的交通乱象和隐患。
大洋路市场位于朝阳区东南三环外十八里店乡大羊坊路，是一个20年左右的老市场，占地面积600亩地，每天货车包括社会购物的进出车辆1万到2万车次。市场24小时运行，每天凌晨3点到6点，以及上午时段是市场人流、车流集中时段，市场内部以及周边路侧装卸蔬菜货物容易出现秩序混乱、违停等情况，交通安全风险突出。
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朝阳区大洋路市场成立两支交通秩序维护管理队伍/记者拍摄
大洋路市场副经理刘永泉表示，本次市场内外共成立两支交通秩序维护管理队伍，内部10人，外部25人，维护市场及周边道路交通环境。“前期交通、停车、秩序，包括违章、剐蹭等情况出现的概率比较多。由于交通情况复杂，交警出警到场时间都得在半个小时左右。朝阳交通支队还有十八里店乡政府指导联合成立了市场的交通秩序维护队伍。刚成立10天的效果，不管是122，还是110，还是12345，投诉率都是明显下降，问题进一步得到了有效解决。市场里停车秩序、行车秩序明显改观，以后也能及时处理小型的剐蹭纠纷。”![]()
市场内部调整交通流线/记者拍摄
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市场24小时运行 忙于装卸货物的车辆人员/记者拍摄
在视线不好的凌晨时段，以及临近节假日采购车流集中的白天时段，市场里事故高发。北京市公安交管局朝阳交通支队劲松大队副大队长杨旭表示，在市场内部建立交通联动机制，可以先期快速处置轻微事故。杨旭说，自有力量对市场内部的路线位置都比较清晰，而且对于事故和纠纷高发的点位比较熟悉，能及时到达市场内部的任何一点。对于轻微交通事故和责任明显的事故，还有交通纠纷，进行先期处置。责任明显的和损失轻微的，进行疏导、调解。对于事故责任明显稍大的，交通秩序维护队和大队指挥室联系，依托远程处理中心和民警，对一般的事故责任进行划分。如果当事人都同意，直接可以走保险进行赔付和理赔。![]()
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市场进出口流向重新设置，做到专口进、专口出/记者拍摄
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市场进出口分流进货车、采购车、零售车 设置非机动车进出通道/记者拍摄
另外，近期对大洋路市场内外交通秩序完成综合整治，优化了市场外部和内部交通流线。杨旭说，近期针对大洋路市场海鲜市场疏解，对市场周边进出口进行了流向的重新设置。将进货车、采购车、零售车进行分流，市场进出口做到专口进、专口出。以前大洋路市场进出口交叉流量发生事故，每周都会发生两起、三起。进出口进行调整之后，近一个月来没有发生事故情况。![]()
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市场周边交通流线优化调整 进出口流向重新设置，做到专口进、专口出/劲松交通大队提供
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大洋路市场成立交通秩序维护管理队伍 维护市场及周边道路交通环境/市场
北京市公安交管局朝阳交通支队安监科科长王泽地表示，大洋路市场的“内外联动机制”作为创新交通管理模式，将在朝阳区逐步推广。第十三个交通安全日的主题是“文明交通，携手共创”。这两支队伍同时聘请属地大队指导开展交通安全工作。未来按照这个固化经验、形成机制，逐步推广到朝阳区其他大型商超、集贸市场、建材城等等，针对性地处理综合体、综合市场的一些交通环境的问题。![]()
