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最新一期《财新周刊》以封面文章的形式，报道了极越汽车“闪崩”的全过程。报道详尽，向优秀的媒体人致敬。然后咱们趁热，简要复个盘。读完这篇报道，我的一个强烈感受是，冯唐老师在九字箴言“不着急，不害怕，不要脸”当中提示不要犯的错误，极越全都犯了。
冯唐书道作品：不着急不害怕不要脸
“不着急”说的是对时间的态度。一个人做完该做的努力之后，就该放下，手里放下，心里放下，等。有耐心，有定力，给自己足够的时间，给周围人足够的时间，给事物的发生和发展足够的时间。然而从财新的报道来看，极越似乎非常着急。其中一个最极端的表现是，这种着急甚至到了不等拿到造车资质。以至于后来更换品牌后，不得不重新来过，浪费了时间、人力、资源，乃至机会窗口。
除了宏观层面，还有一个着急的细节，就是极越一开始就推出了无门把手的设计。这种不符合大多数消费者习惯的设计，被诟病成了“无效创新”，在后来市场推广中需要大量解释沟通工作。
“不害怕”说的是对结果的态度。充分努力之后，足够耐心之后，结果往往是好的。在好消息来临之前，担心结果好不好一定是无用功。即使结果不好，那也不意味着就到了穷途末路，人生可以依旧豪迈，只要人在，我们可以从头再来。不害怕是对结果的成败无所畏，而不是对结果的成败无所谓。在极越的这个事件中，关于对结果的态度上似乎最大的问题是，大家都没态度。没态度不是害怕结果，而是害怕决心。
财新的报道中多次提到一个细节，就是在股东双方的战略重心当中，都没有极越的位置。这带来的直接结果是，双方在极越的投入方面都显得非常“矜持”。这新能源汽车激烈竞争的大背景似乎格格不入。
不要脸不是没皮没脸，而是事在人前。有一个人把事在人前做到了极致，就是孔子，因为他做到了毋意、毋必、毋固、毋我的境界。反过来，意必固我这四点都是过于凸显自我的典型表现。
在极越最终的问题爆发之前，三方其实都没有明确表示过要放弃，但似乎又都把希望寄托在对方。比如极越一直不愿相信两位大股东会停止投资，而股东们则觉得极越的车还能再多卖点儿，都没做到“毋意”。财新的报道中还提到一个细节，就是2024年开始，极越采取了相当激进的促销策略。所谓“激进”的意思就是，卖得越多，亏得越多。虽然终于在下半年8月份单月突破2000辆，但巨额亏损却超出了股东的预期。
从九字箴言的角度，做了一个简要的复盘。这只是其中一个角度，另外此次复盘依据的材料仅是财新的一篇封面报道，难免挂一漏万。另外还需要提醒一下大家，我们毕竟面对的是一个失败的案例，挑出错来是很容易的，所以复盘很容易陷入挑毛病的惯性中。
那复盘的作用一方面是让我们去看到问题，更重要的一方面也是一个提醒，如果重新回到历史现场，比如回到2021年极越初创的时候，如果是我们在那个位置上，我们应该怎样避免错误的发生？
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（提醒一句，有效期到12月31日结束）
